2018年4月，融入更年輕、更時尚設計語言的高端B級車紅旗H5震撼上市，紅旗開始放下官架子，走近老百姓。紅旗品牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌，由中國一汽集團總部直接運營。1958年，紅旗牌轎車誕生，成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。對于中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續承擔“國車”重任的同時，開始了市場化進程。

時光追溯到2008年，紅旗HQ3在當年的C-NCAP測試中以47.9分的成績獲得5星級評價，成為首款獲得5星級評價的自主品牌車型。不過，這也是這么多年來唯一一款進行過C-NCAP碰撞測試的紅旗車型。

時隔十年之后，紅旗品牌新車型再次進行C-NCAP碰撞測試，試驗車型正是這款紅旗當紅車型H5。按照中國汽車技術研究中心有限公司C-NCAP實施計劃，按照《C-NCAP管理規則(2018年版)》，紅旗牌 CA7188ATE5TG1型轎車(H5 智聯韻動版)進行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。環球娃娃作為2018年度C-NCAP中國新車安全性能評價測試指定搭載汽車兒童座椅品牌，見證了此次碰撞試驗。

▲紅旗H5搭載環球娃娃“C04000”安全座椅進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

C-NCAP(China-New Car Assessment Program)，也稱中國新車評價規程，是用來評估車輛的耐撞性等車輛安全水平，其結果已經成為消費者購車時的重要參考。改版后的C-NCAP新規更注重對兒童乘員的保護，其中在正面100%剛性壁障碰撞試驗上，在第二排最右側座位上放置一個P系列3歲兒童假人，用以考核乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。這意味著，兒童安全座椅本身的安全性能以及品質穩定性對實驗結果發揮著至關重要的影響。

由于試驗結果直接對消費者公開，會影響到車輛的品牌形象，進而影響消費者的購買行為，C-NCAP本著對消費者、對品牌高度負責的態度，在兒童安全座椅品牌選擇上慎之又慎，公開選型并制定了近乎苛刻的選型標準。

在2016年7月中汽研進行了C-NCAP實車碰撞試驗用兒童安全座椅的首屆公開選型工作，環球娃娃曾以最高分榮登榜首，成為2017年度新車評價測試的唯一指定品牌，而在今年第二屆的公開選型中，環球娃娃再一次擊敗同行業各大品牌一舉奪魁。能夠連續2次拔得頭籌，可以說史無前例，更證明了環球娃娃產品的一致性和穩定性，才能力挫群雄，獲得這一殊榮。

目前，我國生產兒童安全座椅均需通過碰撞測試，對座椅頭部的位移量、胸部的加速度和腹部侵入等數值都有明確要求，以確保產品對兒童的保護作用。環球娃娃采用真車100%模擬碰撞測試，這在國內尚屬首家。在64km/h速度下，4輛車真實模擬車禍中的多角度碰撞，更真實地還原實際道路交通事故，遠遠超于目前行業普遍遵循的歐洲ECE R44/04安全標準和中國3C標準。

另外，與主機廠多年的合作經驗，讓環球娃娃對汽車安全更加了解，專業研發生產符合整車安全標準的汽車兒童安全座椅。ISO/TS16949是國際汽車行業的技術規范，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，對所認證公司廠家的資格有著嚴格的限定，而環球娃娃是行業內唯一獲得該認證的兒童安全座椅制造商。

安全可靠，領先的穩定性和一致性，具備著這些品質的環球娃娃，助力中國2018年度所有進行新車碰撞測試的汽車品牌，交出最真實的成績。今年以來，豐田凱美瑞、大眾途昂、別克等先后搭載環球娃娃兒童安全座椅完成新車碰撞測試，受到媒體和各方面的關注。

根據C-NCAP實施計劃，根據C-NCAP實施計劃，2018年度第三批C-NCAP評價車型結果發布會將于2018年9月28日下午在天津召開，共有7款車型，其中就有紅旗H5。這也是2018版規則實施以來首次發布評價結果，環球娃娃作為C-NCAP新車評價測試的唯一指定安全座椅品牌，將繼續見證五星車型的誕生。