11月30日，江淮帥鈴T8皮卡于浙江金華上市，逾百位用戶在金華汽車小鎮親身感受了這款極具市場競爭力的皮卡產品，截止當天活動結束，現場訂車超過40臺。浙江作為全國重要的皮卡市場之一，歷來是各品牌的必爭之地，此次帥鈴T8的到來，或將以十萬元皮卡王的姿態，改變當地的皮卡市場格局。

江淮帥鈴皮卡營銷公司負責人現場表示：“雖然江浙地區的皮卡市場競爭格局已經形成，但我們相信，帥鈴T8將會憑借著出色的產品性能和超高的性價比，打破用戶的固有認知，受到用戶的青睞，實現市場超越。”

打破格局 帥鈴T8表現出強橫的競爭力

浙江地區一直是江鈴和長城的主場，為什么說江淮帥鈴T8或將后來居上，實現趕超，這從江淮帥鈴皮卡這兩年的市場表現就可以預期。

2015年，江淮帥鈴T6上市，然后以一路狂飆的姿態沖進國內皮卡四強。2016年銷量同比增長95.82%，2017年同比增長34%，今年開春，更是一舉躍升至銷量亞軍，趕超江鈴域虎，創造了自己的銷量神話。

帥鈴T6已經帶來了很多可能，而帥鈴T8是比T6更加優秀的一款產品，有更大的潛力去沖擊更大的市場。這也已經得到了市場的印證，自帥鈴T8成都車展上市之后，三個月時間銷量就已突破5000臺。相信，隨著帥鈴T8的持續發力，浙江乃至全國皮卡市場的競爭格局將被改寫。

金華市為君汽車銷售公司的負責人表示：“通過這三年帥鈴T6皮卡的口碑積累，用戶對我們的品牌是非常認可的，現在帥鈴T8皮卡上市，很多用戶沒有見到真車就直接預定了，對我們的產品更加信賴了。”

品質就是王道 越野性能現場實測

帥鈴T8改寫市場格局的底氣到底在哪里？江淮皮卡研發部部長一語道破，“自然是江淮帥鈴T8強悍的產品性能和超高的性價比”。在上市活動現場，帥鈴T8舉行了“超級英雄”駕控體驗營，在坡頂平臺、炮彈坑、戈壁路、起伏路、雙邊橋、排骨路、輪胎路、管涵路、涉水路等高強度的駕控項目中，讓現場用戶親身感受了帥鈴T8的“底氣”所在。

首項挑戰坡頂平臺可謂是今天最難的項目，坡度足足有45°以上，并且坡臺比較高，非常考驗車輛的爬坡性能，帥鈴T8的接近角為31.0°，離去角為23.0°，縱向通過角為28.1°，搭載2.0CTI高性能柴油發動機，憑借320Nm/1600-2600rpm大扭矩的強勁動力，讓參賽選手輕松登頂。這項挑戰的難度還不止如此，坡頂的平臺直徑只有10米，帥鈴T8車身長就有5米，在車輛登頂之前選手需要提前調節油門大小，登頂之后需要立即降速并急速轉彎，這對車輛的制動性與操作性都是一大考驗，帥鈴T8采用的四輪盤式制動，能做到隨剎隨停，靈活的操作性讓選手順利完成登頂轉彎。在下坡中，帥鈴T8陡坡緩降系統能自動控制車輛速度，駕駛者可以更關注于車輛的方向控制，為行駛安全增加了一項保障。

排骨路、炮彈坑以輪胎路段，綜合考量著車輛的通過性能以及脫困能力。帥鈴T8在2.0CTI發動機強大動力的支持下，匹配6速手動變速箱及堅實穩定的底盤系統，在深30公分的炮彈坑和松軟的輪胎路段，幫助選手輕松擺脫困境。不僅如此，帥鈴T8的不等長雙橫臂獨立前懸掛和三重減震的漸變式鋼板彈簧后懸掛，在通過顛簸路時，不僅保證了車內駕乘的舒適度，也為整車帶來更出色的操控表現。

金華地區第一輛四驅帥鈴T8的車主孫保華今天也來到賽場，并拿了不錯的駕控成績，孫保華表示，“我平時都是跑工地的，遇到下雨天，路面比今天的比賽還要坑洼泥濘，帥鈴T8的穩定性和舒適性挺好的，在工地路上不怎么顛簸也不打滑，所以今天的比賽對我來說是比較輕松的。”

現場一位女選手吸引了在場觀眾的注意力，平時喜歡帥氣出行的徐祝紅在駕控賽現場直呼過癮：“我特別喜歡皮卡，視野開闊還帥氣，今天一圈下來，感覺讓我很驚訝，帥鈴T8的操控穩定性與內飾精致性一點不比市場上二十萬的SUV差，跟一般的SUV比起來，帥鈴T8的動力更強，穩定性更好。”

不僅如此，作為十萬元皮卡王，帥鈴T8在整車智能配置上更具優勢，專屬的“J-ConNet2.0”車聯網智能系統、智能鑰匙、一鍵啟動系統，讓生活、生意更加便捷；360°全景影像系統、LDW車道偏航警示系統、博世9.1版ESP系統，以及胎壓胎溫監測系統，更是滿足了年輕人對現代用車的高標準，同時也有效保障了行車安全。

在過去一個月的活動里，帥鈴T8皮卡走過了四季如春的昆明、氣候變化莫測的南寧和地貌多樣的遵義，收獲了廣大用戶的一致好評，“十萬元皮卡王”的形象已經深入人心。下一站，帥鈴T8將駛進“一山有四季，十里不同天”的恩施，接受湖北用戶的現場檢驗。