隨著各種智能手機的普及，一手握方向盤，一手拍照發微信或聊天等現象愈來愈多。世界衛生組織發布的《2011-2020年道路安全行動十年：拯救百萬生命》報告中顯示近80%的碰撞和65%的臨近碰撞都與駕駛分心有關。開車時候接打手機發生交通事故的風險比正常狀態下高出 4 倍，追尾概率增加 1 倍，大腦的反應速度比酒駕還慢 30%，注意力下降 37%，剎車反應慢19%，變更車道的能力下降 20%，年輕人駕駛時看手機相當于 70 歲的老人在駕駛車輛。“低頭族”已成為真正意義上的“馬路殺手”。

開車玩手機，雖然低頭只在不經意間，但這個不經意動作會直接威脅著人們的生命安全。近日《人民日報》報道了這樣一起交通事故：云南某地一輛車墜入河中，駕駛人不幸遇難。交警勘查時發現，盡管事發時雨大路滑，駕駛人還是保持五擋高速行駛，同時拍攝視頻發朋友圈……死亡就在駕駛人分心玩手機時一步步地逼近，悲劇令人扼腕。

開車時候看一眼手機最少需要3秒，假如以60km/h的時速開車，那么3秒鐘就會開出50米，而這50米完全是在盲開，這是非常危險的行為。在這幾十米內，若遇到緊急情況，就只能聽天由命了。無論是職業習慣還是心癮發作，我們都不該成為手機的奴隸。

中國司法大數據研究院數據統計，近年來超10%交通事故案件為開車玩手機造成，僅次于無證駕駛和酒駕。近年來，隨著酒駕治理力度不斷加強，“開車不喝酒，喝酒不開車”已逐漸成為社會共識，但“開車不玩手機，玩手機不開車”的觀念還遠沒有形成。世界上已有約50個國家和地區明令禁止司機在開車過程中打電話，有的國家對此處罰十分嚴厲。英國道路交通安全新法規規定，開車打電話的行為一旦被發現，可能面臨“危險駕駛”的起訴，最高可判入獄兩年。

然而要真正做到減少和消除“低頭族”玩手機帶來的事故隱患，最關鍵的還是大家要自覺樹立交通安全意識，崇尚生命，自覺遵法守規。

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