國六標準實施的消息從醞釀到16個省市提前至7月1號實施以來，消費者、汽車經銷商、汽車廠商都發生了一系列神奇效應。

這系列神奇效應下，消費者突然發現，挑選一款經典國五車，現在是最優選擇。

車企集體促銷國五 

4.8折、降價10萬元、直降6000元……不同的車企開啟同樣的促銷行動。

對政策最敏感的是汽車廠商，多地提前實施“國六”標準的消息一經傳開，不少車企就已經開啟促銷活動。從今年4月開始，一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等車企紛紛啟動促銷，甚至拋出了超值員工內購方案，低至4.8折。

朋友4月份買的凱迪拉克的ATS-L豪華版，落地近30萬，而多個省市提前實施國六標準的消息下，降價幅度達到了近10萬元。他已經默默承受了來自各方的友好問候以及不起作用的安慰。誰叫飄在空中的政策說降落就降落呢！

跟著這波促銷風，江鈴皮卡啟動“搶占6月”行動，6月1日-6月31，購買全系江鈴域虎3，域虎5，就可以享受4000抵10000現金優惠（云南區域除外），相當于直降6000元。

據悉，在促銷國五的同時，江鈴皮卡也已經完成了在汽油國六和柴油國六上的布局，畢竟，手握“國六”車型的車企才夠資格決勝未來。

消費者從懵到迅速入手 

國五和國六的車，是即將過期的藥和新研制藥的關系，還是蘋果6和蘋果7的關系？

很多人一臉懵，理不清這層關系，著急買車的不敢買了，不著急買車的朋友也暫時放棄了。

這和當年大家選擇低價入果6還是割肉買新款果7的心理似乎是一樣一樣的。

消費者們猶豫的點無非是，國五還能開多久？保值率如何？和國六的差價有多少？

第一點，2007年全國實施的國三標準的車，2010年全國實施國四標準的車，都還在路上跑，2018年才全國實施的國五標準的車，還擔心什么？國五起碼還能開13年以上，開完這13年，發動機差不多就達到報廢標準，可以“養老”了。

第二點，影響保值率的因素很多，品牌、車價、車況、保有量、配置、里程等等，都會有影響，而排放標準只是其中之一，在不影響車輛過戶的情況下，二手車用戶更多考慮的還是性價比。國五車買入的時候價格就已經很實惠了，后期貶值幅度一般不會太大。

第三點，從售價來看，目前有些國五與國六車型的差價在3000到10000不等，隨著7月1日國六標準的全面實施，這個差價可能會進一步拉大。所以相對來說，對于經典車型，買國五可謂是最優選擇。

江鈴域虎堪稱自主皮卡的高端品牌，2012年面世，打破了國內高端皮卡市場被進口及合資品牌壟斷的狀況。近幾年全新域虎的上市，更憑借其高顏值的外觀吸引眾多皮卡用戶的喜愛。

目前，江鈴促銷車型為域虎3和域虎5。

域虎3定位于超值實用大皮卡，采用SUV設計理念打造，提供2.5T柴油和1.8T汽油兩種動力，可選標準貨廂和加長貨廂。

域虎5則定位于全領域商乘兩用皮卡，擁有更舒適的乘坐體驗，全系均為2.4T柴油國V車型，額定功率103kW ，峰值扭矩310Nm，百公里油耗僅為8.3L。此外，全系智能離合器和長貨箱的smc貨箱都是行業首發。