最近華為出售5G技術的熱門話題，在網上引起了不少的爭議。有人認為這是國產品牌花費了大量精力研發的技術，不應該輕易與別國共享。也有人認為好技術就該共享，彰顯我泱泱大國的氣度。但不得不承認，信息技術的發展，使得不少相關行業飛速崛起。而隨之發展的物流行業便是其中代表之一。近兩年，物流行業得到飛速發展。而輕卡作為物流運輸必不可少的交通工具，也在這個發展過程中起到了至關重要的作用。但隨著運輸量的加大，一款輕卡能否實現操作便捷的同時，擁有足夠寬大的空間，也成了眾多購買者的關注焦點。最近江鈴汽車就推出了業內首款搭載智動擋的輕卡車型順達。

作為物流輕卡，江鈴順達的動力不可小覷。搭載的JX493ZLQ5柴油發動機，沿用了五十鈴發動機的先進技術，最大功率85kW，最大扭矩285N·m，百公里油耗低至8L，是國內最優質的發動機之一。而與之匹配的ICS智能離合器也是首次搭載。它在手動檔基礎上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統和機電液壓執行機構，電腦控制模擬駕駛員踩離合器的動作，自動實現離合器的分離、結合并智能控制離合器分離和結合的快慢。但它也不是自動擋，還有著原本手動檔的超高傳動效率，這也就使得它在實現自動擋省心舒適的同時，還能兼顧手動檔的駕駛樂趣。

除此以外，針對長期跑物流的用戶人群，江鈴順達采用了較為人性化的內飾設計。駕駛室內采用了大量的隔音材質，極大的降低行駛噪音，就算是在高速上駕駛，車內良好的密封性也不會有較大的聲噪傳入車內。與此同時，其1.995m的駕 駛室寬度，在停車休息時，也能為用戶在駕駛室提供舒展身體的寬大空間。而面對如今日漸變冷的天氣，其高品質空調也能一路給司機送來溫暖的清風。另外，車內搭載的遙控中控、電動門窗、仿桃木內飾等配置，還能更好地為長途運輸的用戶，提供輕松愉悅的駕駛環境。

值得一提的是，江鈴順達還搭載有坡道輔助功能。上坡起步時，只需要松開剎車踏板，并踩下加油即可輕松起步。這個功能的應用，無疑增加了車輛對各種路況的適應性以及減少車輛的操作難度，解放駕乘人員的左腳。

江鈴順達的推出，不僅豐富了當下消費者的購車選擇，更能很好地與當下智能時代接軌。尤其是在電控技術日益進步的今天，其搭載的智動擋還能很好地兼顧經濟性與實用性，而這也讓它在這個車型中有了更好的優勢。未來，江鈴順達能否樹立輕卡智能新標桿，讓人充滿期待。