在小雪節(jié)氣過(guò)去一周后，北京、天津等城市迎來(lái)了2019年的第一場(chǎng)雪，引得人們?cè)诰W(wǎng)上和朋友圈曬下雪的照片，甚至引發(fā)有人說(shuō)朋友圈的雪下得比北京大。雖然雨雪天氣會(huì)影響交通和日常出行，但也不能降低人們對(duì)雪花飛舞的熱情。當(dāng)沉浸在白雪茫茫、銀裝素裹的景象中時(shí)，隨之而來(lái)是因?yàn)橛暄┨鞖庠斐傻牡湍芤?jiàn)度和濕滑的道路，就會(huì)給出行帶來(lái)一定的危險(xiǎn)，比如車(chē)輛控制要更小心和謹(jǐn)慎。這時(shí)候，一輛有著高通過(guò)性與安全性的車(chē)輛就會(huì)讓出行更安全、更舒心。而剛上市不久的全新馬自達(dá)CX-4，就是一輛有著高通過(guò)性和高安全性能的SUV車(chē)型，可帶您充分感受冰雪天氣的駕駛樂(lè)趣。

今年11月8日上市的全新馬自達(dá)CX-4，在之前產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、科技配置實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)。尤其在駕乘體驗(yàn)方面，基于新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)，通過(guò)對(duì)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、獨(dú)有黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)、震動(dòng)無(wú)延遲的全新車(chē)身架構(gòu)、舒適不疲憊的全新人體工程學(xué)座椅、馬自達(dá)最新降噪技術(shù)等升級(jí)，使全新CX-4實(shí)現(xiàn)了駕乘質(zhì)感、操控穩(wěn)定性的再進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了SUV車(chē)型少有的兼具通過(guò)性、操控性、舒適性一體的全能駕乘體驗(yàn)。也正是通過(guò)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、獨(dú)有黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，全新馬自達(dá)CX-4可以在雨雪天氣、結(jié)冰路面安全順暢的前行。

全新馬自達(dá)CX-4搭載的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，是采用了智能車(chē)輪扭矩分配方式，可以有效防止車(chē)輛在濕滑、坑洼、泥濘等路面上打滑，并始終保持車(chē)輪對(duì)地面的抓地力，讓駕駛者始終擁有安心感和駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，該智能四驅(qū)系統(tǒng)還針對(duì)差速器進(jìn)行了優(yōu)化，不僅保持良好四驅(qū)性能，還兼顧了動(dòng)能傳遞損失的最小化，結(jié)合全新CX-4近200mm的超高離地間隙，為駕乘者帶來(lái)了更具質(zhì)感的越野體驗(yàn)。

全新CX-4還搭載了GVC的升級(jí)版——GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)。GVC PLUS在GVC提升操控性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了對(duì)車(chē)輛尾部動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的控制，從而有效抑制全新馬自達(dá)CX-4在出彎時(shí)車(chē)尾的不穩(wěn)定，同時(shí)可使后排乘客身體晃動(dòng)幅度減小，有效提升后排舒適性。再加上全新CX-4配備了全新人體工程學(xué)座椅了，該座椅確保了駕乘者骨盆支撐力，同時(shí)保持脊柱S形自然曲線，從而使駕乘者能夠充分保持駕乘時(shí)的身體平衡，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛以及各種復(fù)雜路況，也不會(huì)感到疲憊和不適。

所以，當(dāng)您駕駛?cè)埋R自達(dá)CX-4在冬日出行時(shí)，無(wú)論是濕滑雨雪路段還是冰凍等危險(xiǎn)路況，i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)都可以協(xié)助您安全順利的通過(guò)，切實(shí)保障您和家人的出行安全。有了全新馬自達(dá)CX-4，無(wú)論冬季結(jié)冰路面還是山間崎嶇路段，您都可以駕駛著車(chē)輛從容不迫的安全通過(guò)。這個(gè)冬天，讓全新馬自達(dá)CX-4與您一起不懼冰雪，無(wú)畏前行！