如果汽車(chē)界評(píng)選最“懶”的車(chē)型,那非沃爾沃S60莫屬。第一代車(chē)型自2000年推出后,直至2009年品牌從福特易主吉利才迎來(lái)?yè)Q代,歷時(shí)9年。而第二代車(chē)型更是直至今日才將新車(chē)推向市場(chǎng),歷時(shí)10年!看看隔壁的日系車(chē),差不多5年就完成一次大換代,北歐人的懶可見(jiàn)一斑。

不過(guò)隨著來(lái)自BBA的同級(jí)三強(qiáng)全部完成換代,很多人以為全新沃爾沃S60已經(jīng)不是晚來(lái)那么簡(jiǎn)單了,簡(jiǎn)直就是遲到!但經(jīng)過(guò)一天的深度試駕后,我漸漸發(fā)現(xiàn)其實(shí)全新沃爾沃S60遲到也不是一件糟糕的事,相反還有可能是件好事!

濃郁北歐風(fēng)撲面而來(lái)

汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)有個(gè)非常邪乎的現(xiàn)象,那就是如果第一眼看起來(lái)非常驚艷的車(chē)型,往往很不耐看,一兩個(gè)月之后就會(huì)失去新鮮感。而一款車(chē)如果第一眼僅僅在你內(nèi)心泛起漣漪,第二眼又能撥動(dòng)心弦,那么相信我,它才是真正的耐看。

自XC90開(kāi)始,沃爾沃就采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,旗下的S90、V90CC、XC60、XC40等車(chē)型都獲得了一致好評(píng)。而全新沃爾沃S60自然也不例外,和它的“大哥”S90頗為相似,都有一股濃濃的北歐風(fēng)格。此次我們拿到的車(chē)型為運(yùn)動(dòng)版,并且?guī)в蠷-Design套件,與豪華版最大的區(qū)別就是中網(wǎng)內(nèi)沒(méi)有鍍鉻飾條,只有碩大的logo和黑色的填充,這樣的設(shè)計(jì)極具攻擊性。

車(chē)頭保險(xiǎn)杠部分也與眾不同,除了配色不一樣之外,前唇采用和性能車(chē)類似的扁平化設(shè)計(jì),除了視覺(jué)效果更好,也能將高速狀態(tài)下車(chē)頭撞開(kāi)的氣流引入位于前端的中冷器,為渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零部件散熱。

當(dāng)然,標(biāo)志性的“雷神之錘”日間行車(chē)燈也不會(huì)缺席,點(diǎn)亮之后視覺(jué)上車(chē)的寬度會(huì)進(jìn)一步提升,形成運(yùn)動(dòng)感更濃厚的“低趴”感。

車(chē)輛的側(cè)面我覺(jué)得可以從前后兩個(gè)部分來(lái)欣賞,較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋讓車(chē)輛的整體視覺(jué)重心盡量往后移,營(yíng)造出50:50的完美前后比例。而上半部分圓潤(rùn)、下半部分犀利的兩根腰線則更突顯了全新S60的精致感。值得注意的是,這款運(yùn)動(dòng)版輪轂采用了雙色五輻的設(shè)計(jì),尺寸達(dá)到了18英寸,而且配備倍耐力P ZERO的輪胎,尺寸為235/45,單條的價(jià)格大約在1500元左右。

側(cè)面后半部分則可以用“短小精悍”來(lái)形容,較短的后排車(chē)窗寬度,較短的后備箱蓋長(zhǎng)度,都讓它看起來(lái)像一臺(tái)緊湊型車(chē)。但實(shí)際上不論是后配乘坐空間還是后備箱空間,一點(diǎn)都不小,這大概就是優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的功底吧。

整臺(tái)車(chē)我最喜歡的部分應(yīng)該是車(chē)尾,微微翹起的后備箱蓋、獨(dú)特的LED尾燈和與眾不同的保險(xiǎn)杠,除了擁有極高辨識(shí)度之外,在陽(yáng)光照耀下也會(huì)顯得煜煜生輝。這個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)既沒(méi)有搶走車(chē)頭的風(fēng)頭,也沒(méi)有拖整輛車(chē)的后腿,屬于恰到好處。而左右對(duì)稱的兩個(gè)排氣管可都是貨真價(jià)實(shí)的東西,即便在冬天也不會(huì)出現(xiàn)一邊冒熱氣一邊不冒熱氣的尷尬了。

看不見(jiàn)的內(nèi)飾更奢華

在打開(kāi)全新沃爾沃S60車(chē)門(mén)之前,咱們先來(lái)猜一猜它長(zhǎng)什么樣,如果你見(jiàn)過(guò)已經(jīng)改款完成的沃爾沃其他車(chē)型,那么對(duì)它一定不會(huì)陌生。

握感出色的三輻式方向盤(pán)、豎直設(shè)計(jì)的中控屏以及水晶啟動(dòng)按鈕,都是沃爾沃家族設(shè)計(jì)元素帶給S60的特征。除此以外,看到向駕駛員一側(cè)傾斜的屏幕、獨(dú)特的雙色中控拼接以及做工細(xì)膩的真皮縫線,即便你是個(gè)非常挑剔的人,也不會(huì)在這臺(tái)全新S60內(nèi)飾上挑出太多毛病。

不論是全液晶儀表盤(pán)還是旋鈕式換擋,設(shè)計(jì)師都盡可能將這些原本高科技的配置做得非常復(fù)古,就好像老款勞斯萊斯幻影故意將中控液晶屏隱藏起來(lái)一樣,變得別有一番風(fēng)味。也正因如此,那些心態(tài)浮躁、追崇享樂(lè)的人們幾乎永遠(yuǎn)get不到它的美。

前面說(shuō)過(guò)有人會(huì)因?yàn)楹笈糯皯舯容^窄而擔(dān)心第二排乘客乘坐空間的問(wèn)題,那么咱們就一起坐進(jìn)來(lái)看一看。我身高173厘米,前排調(diào)至合理位置,膝蓋離前排座椅靠背還有3拳不到一點(diǎn)的距離,翹個(gè)二郎腿綽綽有余。頭部離車(chē)頂還有一拳左右的距離,即便身高180厘米的乘客也不會(huì)出現(xiàn)坐在后排擁擠的情況。而且包裹性十足的座椅即便在激烈駕駛時(shí)依然能穩(wěn)穩(wěn)包住乘客,用足夠的側(cè)向支撐給后排乘客信心。

你要硬在雞蛋里挑骨頭的話其實(shí)也不是沒(méi)有,例如這個(gè)“高大”的后排中央凸起,由于車(chē)型平臺(tái)的緣故并不能做得更小,會(huì)影響后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)。而即便在智能手機(jī)如此普及的今天,全新沃爾沃S60依然沒(méi)有給后排乘客配備USB充電口,不過(guò)倒是有一個(gè)12V點(diǎn)煙器電源,某寶上買(mǎi)一個(gè)轉(zhuǎn)換器也才幾十塊錢(qián)的事,不算什么大問(wèn)題。

全新沃爾沃S60搭載的空氣凈化系統(tǒng)那是真的“香”,即便關(guān)著窗戶在車(chē)內(nèi)抽完一支煙,只需幾分鐘的時(shí)間就能將車(chē)內(nèi)PM2.5的濃度從爆表恢復(fù)到20以下。不僅如此,連更細(xì)微的PM1、PM0.5等顆粒也能一并過(guò)濾,給車(chē)內(nèi)乘客提供絕對(duì)干凈的高質(zhì)量空氣。

在最近熱度很高的車(chē)內(nèi)隔音層方面,沃爾沃并沒(méi)有采用便宜但卻有致癌風(fēng)險(xiǎn)的瀝青材質(zhì),而是使用更昂貴的水性材料,以做到相同的車(chē)內(nèi)隔音效果。這些都是沃爾沃在看不見(jiàn)的地方所做出的努力,也符合其豪華品牌的一貫調(diào)性。這些東西很難寫(xiě)在配置清單上,或許車(chē)主只有換車(chē)時(shí)才能回味出曾經(jīng)那臺(tái)沃爾沃的好。

誰(shuí)說(shuō)沃爾沃不運(yùn)動(dòng)?

在某些地區(qū),沃爾沃又被稱為“富豪”,久而久之人們對(duì)它的印象就成了“豪華有余而運(yùn)動(dòng)不足”。但在這臺(tái)全新沃爾沃S60身上,我似乎又看到了在瑞典寒冷的冰川上奔跑的馴鹿。

鉆入車(chē)底,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的前懸架采用了更注重操控的雙叉臂式,在起伏路面能盡可能抑制因?yàn)楸苷鹦谐躺舷聫椞鴮?dǎo)致的輪胎胎面與地面接觸不嚴(yán)密的問(wèn)題。而后整體式多連桿獨(dú)立懸架也用料十足,大量鋁合金材質(zhì)的零部件不但看起來(lái)安全感滿滿,開(kāi)起來(lái)也是非常“筋道”,韌勁十足。過(guò)減速帶時(shí),和拖泥帶水的日系車(chē)完全判若兩人,直接“砰砰”兩聲干脆利落,讓人有進(jìn)一步試探其底盤(pán)極限的沖動(dòng)。

核心的發(fā)動(dòng)機(jī)也是這臺(tái)全新沃爾沃S60的最大亮點(diǎn)之一,雖然燃油版有T3\T4\T5三個(gè)型號(hào),但都采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8AT變速箱的配置,只不過(guò)調(diào)校不同而已。我們這臺(tái)T5版本試駕車(chē)最大功率250馬力,最大扭矩350牛米,參數(shù)其實(shí)并不算非常突出,但實(shí)際駕駛感受令人驚訝。

油門(mén)響應(yīng)速度極快,踩下油門(mén)變速箱立即降擋,動(dòng)力噴薄而出,不知不覺(jué)間就到達(dá)了限速。而normal模式下輕松暢快的轉(zhuǎn)向和油門(mén)踏板也令人感到非常舒適,即便是女生駕駛這臺(tái)車(chē)在擁堵市區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪,也絲毫不會(huì)出現(xiàn)累手的現(xiàn)象。

寫(xiě)在最后

回到文章開(kāi)篇,“遲到”的全新沃爾沃S60拿什么和已經(jīng)打得如火如荼的一眾競(jìng)品們PK呢?我覺(jué)得不是外觀,也不是內(nèi)飾,更不是動(dòng)力操控,而是沃爾沃對(duì)豪華的不同理解。

換句話說(shuō),全新S60的真正消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)锽BA的降價(jià)而動(dòng)搖,因?yàn)橹挥袊L試過(guò)它的人才能明白這臺(tái)車(chē)相比其他競(jìng)品究竟好在哪兒。所以,根本不存在“遲到”一說(shuō),一切都剛剛好!