如今，品牌和產(chǎn)品年輕化，已經(jīng)成為了大勢(shì)所趨。伴隨著國貨的崛起和中國力量的強(qiáng)大，就像丟掉蘋果拿起華為、脫下耐克穿上李寧的年輕人，也越來越鐘情于自主品牌的汽車產(chǎn)品。比如近日車機(jī)系統(tǒng)剛剛升級(jí)的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7，憑借車機(jī)系統(tǒng)出色的智能表現(xiàn)，接連刷屏朋友圈和抖音頭條，風(fēng)頭正旺。另外，與它同期上市的長安2020款CS75，不論在城市、還是鄉(xiāng)村，也有著相當(dāng)多的粉絲。
這兩款產(chǎn)品均具有軍工背景，在市場(chǎng)上的口碑都相當(dāng)不錯(cuò)。我們選取價(jià)格相同的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7 1.6T自動(dòng)AI旗艦型（13.39萬元，簡稱2020款A(yù)X7）與長安CS75 2020款280T 6AT雅智型（13.38萬元，簡稱2020款CS75）進(jìn)行對(duì)比，看看它們的實(shí)力到底如何，到底哪一款才是年輕人的菜？
顏值第一，其他免談
年輕人都是視覺動(dòng)物，不酷、不潮、不時(shí)尚的東西，統(tǒng)統(tǒng)拒絕。2020款A(yù)X7和2020款CS75均屬緊湊型SUV，車身數(shù)據(jù)各有所長，但相差不大。它們身上均有軍工基因的影子，前者凌厲的線條來源于東風(fēng)一號(hào)平臺(tái)的開發(fā)人員對(duì)時(shí)尚的獨(dú)特注解，后者則經(jīng)過更多次改款后錘煉出更飽滿的輪廓。
值得一提的是，升級(jí)而來的2020款A(yù)X7，增加星空前格柵、尾部TVDI技術(shù)標(biāo)識(shí)，保持懸浮車頂設(shè)計(jì)，矩陣式LED大燈和貫穿式LED尾燈一氣呵成，點(diǎn)亮效果醒目，細(xì)節(jié)之處的點(diǎn)綴和用心，凸顯出東風(fēng)風(fēng)神設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)迎合年輕人心理需求和時(shí)尚的精準(zhǔn)把握。雖然2020款A(yù)X7的18寸輪胎尺寸小于2020款CS75的19寸規(guī)格，但比例協(xié)調(diào)，絲毫不影響迅猛外觀下帶來的視覺沖擊力。
不過，蘿卜青菜各有所愛，2020款A(yù)X7的外觀更為動(dòng)感、犀利，像一個(gè)22歲的小鮮肉，2020款CS75給人的感覺則趨于沉穩(wěn)、成熟，可能更像35+歲的壯年風(fēng)格。舒適度方面，2020款A(yù)X7的后部懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，經(jīng)過歐洲大牌廠商底盤專家調(diào)教，在通過坑洼路面、減速帶時(shí)，良好的分段阻尼設(shè)計(jì)，減震效果更好。
在內(nèi)飾方面，2020款CS75采用游艇式推拉檔桿，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力和手感，而2020款A(yù)X7則擁有更酷炫的電子換擋系統(tǒng)，使得中控部分的科技感和精致感更上一個(gè)臺(tái)階。
無網(wǎng)不歡，智在必得
如今，一輛足以打動(dòng)年輕人的車，要么是動(dòng)力和操控方面均一頂一足以挑戰(zhàn)秋名山的神車，要么是各項(xiàng)性能均衡、配置豐富的自主品牌新秀。2020款A(yù)X7和2020款CS75無疑均屬于后者，除了車內(nèi)多彩的氛圍燈，2020款A(yù)X7搭載的WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)和2020款CS75搭載的in Call 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，通過“你好風(fēng)神”和“小安你好”喚醒后，均可通過語音控制車內(nèi)諸多功能，比如開啟車窗、控制音樂音量、搜索歌曲、設(shè)置導(dǎo)航等等。這些智能車機(jī)功能，足以碾壓同級(jí)合資品牌，更以科技的力量助力年輕人的追夢(mèng)之路。
在硬件上，2020款A(yù)X7搭載12.3英寸的全液晶動(dòng)態(tài)儀表屏+10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏的組合，比2020款CS75上7英寸液晶儀表盤+10.25寸懸浮式高清彩色液晶觸摸屏的組合更酷炫、科技感十足。2020款A(yù)X7近期剛剛完成其WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，升級(jí)用戶贈(zèng)送一年期的喜馬拉雅和酷我音樂的VIP會(huì)員服務(wù)，增加路書、組隊(duì)功能等5項(xiàng)內(nèi)容，也進(jìn)一步體現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神的誠意。
之前，只出現(xiàn)于20萬+的豪華品牌上的諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)，如今在自主品牌10萬+的可選車型中比比皆是。這兩款，均配備360度高清全景影像，在倒車入庫、復(fù)雜路況下提供清晰視野。值得一提的是，2020款CS75多搭載的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以通過語音設(shè)置巡航速度，很貼心實(shí)用。而2020款A(yù)X7則勝在具備有自動(dòng)泊車、并線輔助系統(tǒng)等越級(jí)配置，對(duì)于安全駕駛方面，幫助很大，其職能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
配置更多，生活更炫
選擇一輛車，在動(dòng)力參數(shù)、車身尺寸既定的情況下，更豐富、實(shí)用的配置就成了加分項(xiàng)。全景天窗，已經(jīng)成為自主品牌的必答題，在2020款A(yù)X7和2020款CS75上必須配置到位，不過2020款A(yù)X7的全景天窗達(dá)1.17平方米，更通透、寬闊。
兩車后排座椅均可以比例放倒，方便運(yùn)輸大件物品，也是很多創(chuàng)業(yè)的年輕人選擇這個(gè)軸距標(biāo)準(zhǔn)下SUV的原因之一。不過，2020款A(yù)X7越級(jí)搭載了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，讓它瞬間高大上起來，成為很多女性選擇它的加分項(xiàng)。
誰說一輛12萬+的車，在動(dòng)力、操控和舒適性方面不能兼得？除了主駕、副駕座椅調(diào)節(jié)功能外，像電動(dòng)座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻等貼心功能，2020款A(yù)X7統(tǒng)統(tǒng)都給你，而這些配置只有在2020款CS75更高級(jí)別的配置中才會(huì)出現(xiàn)。
結(jié)論：
2020款A(yù)X7和2020款CS75，均屬各自品牌的旗艦SUV作品，無論市場(chǎng)表現(xiàn)還是消費(fèi)者口碑都很出色。通過以上兩款價(jià)格相同的車型對(duì)比，它們動(dòng)力相當(dāng)、車身尺寸相近、車機(jī)性能優(yōu)秀，不過2020款A(yù)X7擁有更多越級(jí)的配置，再加上10年不限里程的質(zhì)保政策，以及剛剛升級(jí)WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)所贈(zèng)送的VIP會(huì)員及不限流量的福利，使得它在12萬+的可選區(qū)間里，性價(jià)比更為突出，要知道東風(fēng)風(fēng)神剛剛榮獲了J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）自主品牌第二名的好成績，有著好品質(zhì)再加上年輕、時(shí)尚的外觀和電子換擋等精致內(nèi)飾，當(dāng)然值得計(jì)劃購車的年輕人，尤其是追求超酷型格的消費(fèi)者，走進(jìn)4S店一試高下，再做決定。