如今,智能穿戴、智能家居已經(jīng)充斥了人們的生活,提供著專屬和人性化的服務,而在汽車領(lǐng)域,智能駕駛輔助系統(tǒng)也成為了“車家”必爭之地。但是,相比于人們的預期,智能駕駛一直處于“雷聲大,雨點小”的階段,看似觸手可及,實際遙不可及。作為國內(nèi)具有深厚技術(shù)積淀的車企,一汽奔騰即將于7月推出的新能源汽車奔騰E01,搭載了領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng),具備當前最高級別的自動駕駛技術(shù),以引領(lǐng)者之姿解鎖智能出行的關(guān)鍵一環(huán),這里面究竟有著怎樣的奧秘呢?
攜手博世強強聯(lián)合,未來出行大幕將啟
自“新奔騰”戰(zhàn)略啟動實施以來,實現(xiàn)人、車、科技的全方位交互和軟硬件一體化的智能體驗,是一汽奔騰對新時代智能汽車的一貫追求。為了達成這一目標,與世界知名品牌強強聯(lián)合,建立強大的“朋友圈”,為中國用戶提供全球頂級的解決方案,是奔騰E01成功的一大秘訣。
作為奔騰家族中最新和最高端的新能源車型,奔騰E01攜手博世,帶來目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)、領(lǐng)先的智能駕駛科技,搭載博世第5代雷達、第3代攝像頭,實現(xiàn)量產(chǎn)車中最高級別的自動駕駛。博世新一代制動能量回收系統(tǒng),更是直擊用戶痛點,讓新車續(xù)航“開掛”,展現(xiàn)出一汽奔騰在智能化新能源汽車領(lǐng)域的決心、誠心和實力。
靈敏的“感知”能力和細膩的“觀察”能力,是實現(xiàn)智能駕駛的先決條件。
奔騰E01搭載的博世第5代雷達,將其探測精度提升到了行業(yè)頂端。前雷達 角雷達 近距離雷達的完美結(jié)合,給駕乘體驗帶來一種前未有的安全感。最遠探測距離可達210米,視場角是正負60度,角雷達最遠探測距離可以到160米,而近距離雷達最遠探測距離也可到50米,視場角是正負75度。如此“敏銳”的雷達傳感器,更善于捕捉周邊環(huán)境,即便天氣惡劣、光線糟糕,奔騰E01也可以憑借強大的探測能力游刃有余。
而博世第3代攝像頭的加入,使奔騰E01的安全性與功能性更上一層樓。該智能攝像頭可以在擁堵的城市交通中,迅速、準確地識別和區(qū)分被遮擋的車輛、行人、騎行者,并評估他們的運動路徑,從而及時觸發(fā)車輛警報或緊急制動。這款攝像頭對于道路環(huán)境的分析能力也同樣出色,可以輕松實現(xiàn)交通標志的識別,即使在缺少道路標識的情況下,該攝像頭也能準確區(qū)分車道線、草皮路肩或路旁建筑,讓所有環(huán)境因素一覽無遺。
博世第五代雷達和第三代攝像頭及域控制方案的強強組合,讓奔騰E01實現(xiàn)L3級自動駕駛,身懷絕技的它,可以做你出行路上的得力助手。新車判斷力滿分,換道輔助系統(tǒng)如果檢測到車輛靠近,會自動發(fā)動警告,提醒你有安全隱患,讓并線、變道變得so easy。新車思維能力也不在話下,高級自適應巡航可以自動跟隨前車,既能跟起又能跟停,讓跑高速變成一件輕松的事。新車更是會隨機應變,前后碰撞保護系統(tǒng)可以預知潛在狀況,無論是前方有危險還是后車追尾,都會提前做好防護準備。新車觀察能力倍增,全自動泊車功能將停車環(huán)境一覽無遺,一鍵泊車讓你秒變老司機,停車入位輕松搞定。
Ibooster能量回收系統(tǒng),真·續(xù)航才是真的香
續(xù)航里程作為新能源汽車最重要的功能指標之一,當下一些新能源車企,對于續(xù)航的宣傳與實際表現(xiàn)相差較大,一度引起了業(yè)界對電動車續(xù)航里程和電池質(zhì)量的擔憂。一汽奔騰作為負責任的央企品牌,憑借深厚的品牌實力和技術(shù)積淀,長期深耕新能源動力系統(tǒng),奔騰E01的新能源動力采用高效電驅(qū)系統(tǒng),并有高容量電池加持,讓這款新車的續(xù)航里程將達到450公里。而高效成熟的能量回收技術(shù),成為奔騰E01實現(xiàn)真·續(xù)航實力的重要保障。
奔騰E01搭載博世新一代Ibooster能量回收系統(tǒng),配合ESP Hev-x電動車制動控制,在剎車過程中,系統(tǒng)可以輔助制動,讓制動距離更短,同時,又可以將制動能量進行回收,重新將其變?yōu)榭梢则?qū)動車輛繼續(xù)前行的電能。如此一來,在典型的“走走停停”路況中,奔騰E01就能大幅節(jié)約電量使用,使汽車的續(xù)航能力增加20%。
奔騰E01高效靈敏的智能輔助駕駛和在真續(xù)航體驗上的全力投入,是一汽奔騰對消費者需求的深刻洞察和對領(lǐng)先技術(shù)的不懈探索,致力于引領(lǐng)智能出行生活的新未來,為高品質(zhì)新能源汽車市場樹立了標桿。新車在今年7月即將上市,讓我們一同期待它的到來。