7月19日，中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）車型評(píng)價(jià)結(jié)果公布，嵐圖夢(mèng)想家榮膺五星安全認(rèn)證，是首個(gè)中國(guó)新能源MPV五星安全認(rèn)證。嵐圖夢(mèng)想家綜合得分率高達(dá)86.3%，乘員保護(hù)分項(xiàng)得分率、行人保護(hù)分項(xiàng)得分率、主動(dòng)安全分項(xiàng)得分率分別為88.97%、73.07%、87.92%，展現(xiàn)出安全標(biāo)桿的技術(shù)實(shí)力和安全至上的設(shè)計(jì)匠心。
乘員保護(hù)得分率88.97% 領(lǐng)先平均值10.92% 嵐圖夢(mèng)想家定義五星級(jí)安全MPV
在用戶最看重的乘員保護(hù)部分，嵐圖夢(mèng)想家得分率為88.97%，領(lǐng)先平均值10.92%。其中，碰撞試驗(yàn)得分64.095（滿分72分）、鞭打試驗(yàn)得分5.920（滿分7分）。在碰撞發(fā)生后，高壓自動(dòng)斷電，ECALL系統(tǒng)啟動(dòng)（在0.2秒內(nèi)，與后臺(tái)建立通話并告知后臺(tái)此時(shí)車輛的位置信息，為碰撞后的救援提供幫助），主副駕雙級(jí)預(yù)緊安全帶瞬間啟動(dòng)，約束乘員免受傷害；主副駕正面安全氣囊、超大容積保壓側(cè)氣簾均順利彈出，假人與氣囊接觸充分，A柱無(wú)形變，乘員艙無(wú)明顯侵入變形，車門(mén)自動(dòng)解鎖，車門(mén)能正常開(kāi)啟。這源于嵐圖夢(mèng)想家構(gòu)建的超高強(qiáng)度籠式座艙，整車高強(qiáng)度鋼占比70%，其中熱成型鋼比例23.6%，以及采用全球首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)，覆蓋車輛A柱至B柱側(cè)圍及底部橫梁部分，比殲20戰(zhàn)機(jī)起落架強(qiáng)度(1780MPa）還要高，再加上全球MPV首創(chuàng)的CBS車身填充結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材質(zhì)、高壓鑄鋁減振塔，以及分散式傳力設(shè)計(jì)和穩(wěn)定可控的變形模式，能夠?qū)噧?nèi)乘員實(shí)現(xiàn)五星安全防護(hù)。
在側(cè)面碰撞試驗(yàn)后，嵐圖夢(mèng)想家超高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)（貫通式門(mén)檻加強(qiáng)梁、地板橫梁、高強(qiáng)度電池包橫梁、2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)），提高側(cè)面碰撞強(qiáng)度，抵抗車身變形侵入，更大限度保障司乘安全，車內(nèi)乘員生存空間未受到明顯侵入，座椅側(cè)氣囊和頭部氣簾均及時(shí)順利展開(kāi)，足夠多的保護(hù)區(qū)域避免了頭部與車窗玻璃、內(nèi)飾件等發(fā)生直接接觸。同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家車身結(jié)構(gòu)多出采用TWB激光焊工藝，與點(diǎn)焊連接工藝相比，TWB工藝能顯著提升連接強(qiáng)度，更平滑有效的傳遞碰撞能量。
在鞭打測(cè)試中，嵐圖夢(mèng)想家的人體工程學(xué)座椅以及頭枕，能夠提供良好的舒適性和支撐性，減少慣性帶來(lái)的頭部向后甩動(dòng)，防止頸椎過(guò)度屈伸損傷，在后碰中為乘客帶來(lái)更好的保護(hù)。此外，在超強(qiáng)全鋁合金后副車架、激光拼焊熱成型后縱梁、超強(qiáng)座椅骨架及橫梁等加持下，嵐圖夢(mèng)想家在國(guó)內(nèi)首次完成110km/h超美標(biāo)高速追尾碰撞，碰撞能量是美標(biāo)的1.88倍。
值得一提的是，所有碰撞測(cè)試后，嵐圖夢(mèng)想家位于車身底部的電池包沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏液，整車電池未冒煙、未起火、未爆炸。這得益于嵐圖夢(mèng)想家高強(qiáng)度白車身和車輛結(jié)構(gòu)對(duì)電池起到了完好的保護(hù)，以及嵐圖自主開(kāi)發(fā)的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，將電池平鋪在車輛中心位置，盡可能免予碰撞，從而減小對(duì)三電系統(tǒng)的損壞，從而保證碰撞事故中高壓系統(tǒng)無(wú)任何絕緣失效、短路、起火風(fēng)險(xiǎn)，混動(dòng)版車型油箱無(wú)變形、燃油無(wú)泄漏。
前機(jī)艙結(jié)構(gòu)空間優(yōu)化 行人保護(hù)得分率73.07% 領(lǐng)先平均值2.8%
行人保護(hù)試驗(yàn)是通過(guò)模擬車輛碰撞行人后，行人受到的傷害程度，包括頭部碰撞試驗(yàn)和腿部碰撞試驗(yàn)。嵐圖充分考慮到碰撞發(fā)生后的行人安全，通過(guò)從造型設(shè)計(jì)到前機(jī)艙布置空間和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為行人提供全方位的安全保障。經(jīng)測(cè)試，嵐圖夢(mèng)想家對(duì)車外行人頭部和腿部的保護(hù)效果良好，該項(xiàng)得分10.96分（滿分15分），得分率73.07%，領(lǐng)先平均值2.8%。
嵐圖夢(mèng)想家前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)充分考慮了對(duì)人體頭部的保護(hù)，增大前保險(xiǎn)杠與頭部接觸面積，能夠分散并減小頭部傷害。此外，超長(zhǎng)懸臂式的風(fēng)窗橫梁，有利于吸收騎行者頭部碰撞能量，“W”型鋁合金機(jī)罩內(nèi)板也能均勻分散傳遞行人頭部碰撞能量，給兒童和成人頭部提供最大限度的保護(hù)。而采用三路腿部支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，也能夠大大降低騎行者的腿部傷害。
全場(chǎng)景主動(dòng)安全保護(hù) 主動(dòng)安全測(cè)試得分率87.92% 領(lǐng)先平均值11.52%
嵐圖夢(mèng)想家全球首個(gè)搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的MPV，全車搭載24個(gè)智能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)26項(xiàng)智能駕駛輔助功能，從駕駛安全預(yù)警到主動(dòng)執(zhí)行干預(yù)，均能輔助安全駕駛。在主動(dòng)安全測(cè)試中，嵐圖夢(mèng)想家得分率87.92%，領(lǐng)先平均值11.52%。
在車輛對(duì)車輛（AEB-CCR）和車輛對(duì)行人（AEB-VRU_Ped）的自動(dòng)緊急制動(dòng)能力測(cè)試中，嵐圖夢(mèng)想家自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）表現(xiàn)優(yōu)異，憑借毫米波雷達(dá)與攝像頭融合方案，可實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警行人、車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，緊急情況時(shí)制動(dòng)精準(zhǔn)介入，實(shí)施主動(dòng)多層立體防護(hù)。而在車道保持能力（LKA）測(cè)試中，嵐圖夢(mèng)想家獲得滿分3分的成績(jī)，展示了夢(mèng)想家車道保持系統(tǒng)（LKA）對(duì)車道線的穩(wěn)定識(shí)別能力和對(duì)車輛的控制能力，極大提升了駕駛安全性。
全場(chǎng)景極致嚴(yán)苛品質(zhì)驗(yàn)證 打造“最具安全感的電動(dòng)豪華MPV”
嵐圖的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滿足全球嚴(yán)苛法規(guī)，兼顧歐洲、北美、亞洲等工況標(biāo)準(zhǔn)。共進(jìn)行42類碰撞安全工況CAE模擬分析、500多項(xiàng)安全指標(biāo)檢測(cè)、超10000次優(yōu)化迭代、共3輪實(shí)車碰撞試驗(yàn)，全方位打造 “安全0焦慮”， 以“最安全高標(biāo)準(zhǔn)“為研發(fā)準(zhǔn)則，面向C-NCAP 2021五星級(jí)以及C-IASI GOOD評(píng)價(jià)，為生命保駕護(hù)航。嵐圖的整車開(kāi)發(fā)歷經(jīng)中國(guó)汽車技術(shù)研究院、中國(guó)汽車工程院、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（武漢）、各地法規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)室等重點(diǎn)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)嚴(yán)苛檢測(cè)，確保產(chǎn)品符合最高標(biāo)準(zhǔn)。嵐圖汽車堅(jiān)持自主正向研發(fā)，掌握核心技術(shù)，已獲得多項(xiàng)車身安全、三電安全等相關(guān)專利授權(quán)。
在整車開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證過(guò)程中，嵐圖已經(jīng)針對(duì)高溫、極寒等各種嚴(yán)苛場(chǎng)景與路況下的行車安全，以及車身安全、電池安全等方面做了眾多嚴(yán)苛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)電動(dòng)汽車的安全零焦慮。超300萬(wàn)公里全場(chǎng)景路測(cè)：在量產(chǎn)車安全品質(zhì)驗(yàn)證、測(cè)試環(huán)節(jié)，嵐圖以用戶行車安全角度出發(fā)，充分考慮用戶實(shí)際使用情況，設(shè)定了超12000項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，整車通過(guò)超300萬(wàn)公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環(huán)境測(cè)試。同時(shí)，嵐圖電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)80大項(xiàng)150小項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證測(cè)試，全面保障安全品質(zhì)零焦慮。
此次嵐圖夢(mèng)想家榮膺五星安全認(rèn)證，此前斬獲十佳底盤(pán)、十佳車身、TOP Safety-中國(guó)極致安全巔峰挑戰(zhàn)、TOP Intelligence-極智挑戰(zhàn)獎(jiǎng)四項(xiàng)大獎(jiǎng)，均展現(xiàn)了嵐圖在底盤(pán)開(kāi)發(fā)、車身開(kāi)發(fā)、整車被動(dòng)安全、智能主動(dòng)安全等領(lǐng)域擁有的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了嵐圖汽車作為造車新實(shí)力的卓越駕控和安全品質(zhì)。