每個(gè)設(shè)計(jì)都獨(dú)一無二：自2018年推出的奧迪e-tron以來，四環(huán)品牌就一直致力于為原型車和專屬定制車型設(shè)計(jì)個(gè)性化的車身貼花。奧迪“涂裝設(shè)計(jì)”的最近標(biāo)志性的創(chuàng)意展示有奧迪S1 Hoonitron和F1展車。迄今為止，具有如此獨(dú)特外觀的車型已有超過20款，它們均由奧迪品牌風(fēng)格設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Marco dos Santos領(lǐng)銜設(shè)計(jì)。他的最新構(gòu)想如今體現(xiàn)在奧迪Q6 e-tron原型車上，新穎的偽裝貼花宛如車輛的定制西裝，張揚(yáng)其富有表現(xiàn)力的外觀，創(chuàng)造出讓設(shè)計(jì)師都為之驚嘆的美學(xué)享受。
奧迪品牌風(fēng)格設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Marco dos Santos采用獨(dú)特的葉狀圖形為奧迪Q6 e-tron設(shè)計(jì)涂裝
“奧迪Q6 e-tron代表了奧迪設(shè)計(jì)語言的發(fā)展前路，我們希望通過原型車的偽裝貼花更加明確這一點(diǎn)。”Marco dos Santos表示，“車輛的架構(gòu)和個(gè)性始終是獨(dú)一無二的，每一種貼花設(shè)計(jì)也應(yīng)如此。你需要首先決定車型中的哪些元素需要被凸顯和強(qiáng)調(diào)。”在他看來，雖然新項(xiàng)目借鑒了之前的設(shè)計(jì)元素，比如奧迪Q6 e-tron所用的霓虹紅會(huì)讓人聯(lián)想起2018年奧迪e-tron上令人難忘的貼花設(shè)計(jì)，但是每款新車型都會(huì)啟發(fā)出新思路。“在奧迪，技術(shù)和設(shè)計(jì)已經(jīng)不可分割地聯(lián)系在一起，形成了一個(gè)整體。隨著我們的技術(shù)更強(qiáng)大、更精確，我們的設(shè)計(jì)理念、材料選擇和美學(xué)敘事也更加強(qiáng)大。”
Marco dos Santos介紹道，這些貼花將車輛的技術(shù)元素轉(zhuǎn)化為一種令人印象深刻的視覺語言。“我們的創(chuàng)意是想用貼花開啟一場(chǎng)對(duì)話。”設(shè)計(jì)語言的獨(dú)特之處在于，這種對(duì)話可在全球范圍內(nèi)進(jìn)行。“不同國(guó)家的人們對(duì)某些事物的感知是不同的，但最后，獨(dú)特的設(shè)計(jì)要么是廣受歡迎，要么是沒有反響。”
奧迪為Q6 e-tron原型車設(shè)計(jì)獨(dú)一無二的涂裝
形狀流暢互融 凸顯關(guān)鍵元素
奧迪Q6 e-tron車身的大面積圖案能夠讓人一眼認(rèn)出這是一款原型車，這也是Marco dos Santos希望營(yíng)造出的“一種非常特殊的張力”。他解釋道：“在為原型車設(shè)計(jì)偽裝貼花的時(shí)候，大部分車輛設(shè)計(jì)仍在保密階段，這給了我們提取關(guān)鍵元素之外，仍保持整體神秘感的創(chuàng)作機(jī)會(huì)。”
銳利線條和強(qiáng)烈對(duì)比：鮮艷明亮的紫紅色大尺寸徑向圖形搭配銀色細(xì)密的幾何網(wǎng)格與條紋，形狀流暢互融，凸顯車輛架構(gòu)的關(guān)鍵元素。白色的門檻板與車身映襯，彰顯奧迪e-tron家族零排放的核心理念。五輻式動(dòng)感輪輞和奧迪家族設(shè)計(jì)一體式進(jìn)氣格柵均為白色。門檻板的上部區(qū)域則用霓虹紅凸顯，這款純電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁心臟——電池便安裝于此。
另一條霓虹紅的線條環(huán)繞整個(gè)車尾，凸顯輪拱上方的“quattro blisters”設(shè)計(jì)——它們構(gòu)成的車身輪廓為斜度平緩的D柱提供支撐。這些輪拱讓人不由想起經(jīng)典的奧迪quattro車型，現(xiàn)在已成了奧迪設(shè)計(jì)的DNA，也是奧迪設(shè)計(jì)理念“讓技術(shù)顯而易見”的重要承載。車身上沿采用緊密的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，賦予車輛十足的科技感。玻璃環(huán)艙則與除D柱外的黑色車身形成鮮明對(duì)比。
“車身貼花必須360度都迷人奪目”
每款車的貼花設(shè)計(jì)過程頗為相似。團(tuán)隊(duì)基于外觀設(shè)計(jì)師提供的細(xì)節(jié)渲染圖，共同決定裝飾車型的元素和車身美化的重點(diǎn)。貼花憑借抽象的圖像從視覺上張揚(yáng)車輛的個(gè)性，而“最初的靈感始終是指導(dǎo)方針。”
現(xiàn)在，就到了Marco dos Santos大顯身手的時(shí)刻了。他先是手繪出大量草圖（“我只需要頭腦、鉛筆和雙手”），然后借助圖像圖形軟件將構(gòu)想呈現(xiàn)在數(shù)字化車輛模型上，最后車身被貼花覆蓋。出于對(duì)細(xì)節(jié)和精確度的嚴(yán)格要求，貼花通常需要耗時(shí)數(shù)天。“這是實(shí)踐檢驗(yàn)真理的時(shí)刻，”Marco dos Santos解釋道，“車身的許多拐角和邊緣會(huì)導(dǎo)致之前看起來筆直的線條不再筆直。”在這個(gè)階段，Marco dos Santos還必須要考慮貼花在用戶眼里的美學(xué)感受，“很多構(gòu)想被放棄、重建，然后再設(shè)計(jì)，這是因?yàn)槟銦o法預(yù)料人們第一次看到奧迪Q6 e-tron時(shí)的視角，這和用攝影機(jī)拍電影不一樣，你無法決定人們的視線首先落在哪里，所以我們必須把車輛看作一座雕塑，車身貼花必須360度都迷人奪目。”
最后，當(dāng)涂裝設(shè)計(jì)與車身形態(tài)完美匹配，Marco dos Santos的涂裝定制工作也圓滿落幕。“它在世上只存在一次，且只為這款車型存在。”
關(guān)于Marco dos Santos：Marco dos Santos于1987年出生于德國(guó)慕尼黑，母親是德國(guó)人，父親是巴西人。高中畢業(yè)后，他在慕尼黑學(xué)習(xí)跨學(xué)科設(shè)計(jì)。自2014年以來，他一直在奧迪從事品牌風(fēng)格設(shè)計(jì)工作，主要專注于奧迪e-tron、人工智能和賽車運(yùn)動(dòng)。除此之外，他還是一名自由設(shè)計(jì)師，為音樂行業(yè)的頂級(jí)藝術(shù)家們創(chuàng)作logo、產(chǎn)品、海報(bào)，以及專輯封面。