在順風(fēng)車車主和乘客眼中，怎樣才是“更受歡迎的車主和乘客”？他們?nèi)绾卫斫忭橈L(fēng)車車乘關(guān)系？又是如何看待自己和嘀嗒的關(guān)系？對(duì)于更好的順風(fēng)車體驗(yàn)又有哪些期待呢？
近日，嘀嗒出行在上海舉行了一次別開生面的用戶體驗(yàn)深度共研會(huì)，主題為“暢聊吧！同路人”。嘀嗒出行的產(chǎn)品經(jīng)理們，與20余名來(lái)自各行各業(yè)的順風(fēng)車車主和乘客，圍繞 “順風(fēng)車使用情況”、“對(duì)順風(fēng)車行業(yè)的理解”、以及“嘀嗒順風(fēng)車的體驗(yàn)和建議”等話題，展開輕松且深入的交流。
那么，在這樣一個(gè)暢所欲言的零距離交流空間，車主乘客都聊了啥，有啥有趣的分享呢？
關(guān)于什么是“更受歡迎的乘客”，順風(fēng)車車主們這樣講述
“有同理心，在意車主的感受”
我覺(jué)得更受歡迎的乘客，首先就是一個(gè)同理心，我之前接到一個(gè)乘客，處處都很在意車主的心理、情緒，比如說(shuō)我在機(jī)場(chǎng)等了很久，他們上車后就主動(dòng)問(wèn)我停車費(fèi)多少，想把停車費(fèi)給我，我說(shuō)不用，還好我也剛到。
還比如我去接乘客時(shí)，乘客下樓下得很晚覺(jué)得很不好意思，下車后主動(dòng)要給我買杯奶茶。其實(shí)對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，接到這些有同理心的乘客，我會(huì)有所觸動(dòng)，下次作為乘客時(shí)也會(huì)想，可以這樣做一個(gè)好乘客。
“告訴我哪里更好停車，會(huì)體諒人”
有些乘客還會(huì)主動(dòng)告訴我，去接他時(shí)在哪更方便停車。或者考慮我的方便，跟我商量在哪停車等他對(duì)我更方便，這讓我覺(jué)得很體諒。
“考慮幫我省油，說(shuō)不用開空調(diào)”
有一次接到過(guò)幾位乘客一起搭車，其實(shí)那時(shí)天氣并不算很熱，但是其中有位乘客開了一下車窗，我覺(jué)得他們可能有點(diǎn)熱，就說(shuō)沒(méi)事我來(lái)開空調(diào)，他們說(shuō)不用開空調(diào)，開空調(diào)不舒服，我知道他們就是為了讓我省點(diǎn)油，挺體貼的。
怕耽誤了我的事，給我發(fā)紅包致歉”
有一次接到一位乘客，上車后一直沒(méi)有確定好要到達(dá)的具體下車點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我的車就在左右徘徊，我不知道我要開去哪里，然后他下了車之后就給了我一個(gè)20塊錢的紅包，說(shuō)今天耽誤你事了，不好意思。
車主眼中的“更受歡迎車主”：守信、準(zhǔn)時(shí)、多為乘客著想
“守信”
接了單就要講信用，這是我第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果意外有事，也要打電話給人家，最起碼要跟人家打招呼。
“準(zhǔn)時(shí)”
準(zhǔn)時(shí)是第一，你答應(yīng)接別人了就要去接他，對(duì)不對(duì)？
“多為乘客著想”
多為乘客稍微著想一點(diǎn)那種。另外，車主可以做一個(gè)好的心靈輔導(dǎo)師，當(dāng)乘客情緒低落時(shí)，積極開導(dǎo)，幫乘客打開心結(jié)。
車主和乘客眼中，順風(fēng)車車乘關(guān)系是這樣的
“車主乘客角色可以互換”
我覺(jué)得首先乘客跟車主角色是可以互換的，只是說(shuō)我在當(dāng)前是車主可以分享空座，而乘客當(dāng)時(shí)有坐車需求，也許明天我就有坐車需求，他就有出行需求，角色不就可以切換嗎？這是兩個(gè)角色在互相信任和尊重基礎(chǔ)上去營(yíng)造美好出行，提高座位利用率，對(duì)城市交通也更友好。
“互惠互利”
首先肯定是互利互惠關(guān)系。車主分?jǐn)傆唾M(fèi)，乘客減少出行開支。另外也可以相互幫助，甚至有時(shí)候跨省出行的話，乘客還可以幫車主開開車。
“順路同行的其實(shí)都是有緣人”
我覺(jué)得順路同行的其實(shí)都是有緣人，畢竟萬(wàn)千世界能匹配到那么準(zhǔn)的單子很不容易。我有一些順風(fēng)車乘客住隔壁小區(qū)，歲數(shù)也差不多，合乘次數(shù)多了像朋友一樣，有時(shí)還會(huì)約著一起去農(nóng)家樂(lè)。
車主和乘客這樣講述嘀嗒順風(fēng)車
“適合年輕人”
很適合，我們剛畢業(yè)收入也不高，性價(jià)比很高，大學(xué)生這時(shí)候?qū)嵙?xí)什么的收入不高，也會(huì)出去旅行，出去遠(yuǎn)一點(diǎn)，玩了一天打一個(gè)專車回去一看一兩百，坐地鐵回去坐地鐵很累，又要站一兩個(gè)小時(shí)，用嘀嗒首先價(jià)格不是很貴，又可以接受，還滿足需求，還是很滿意的。
“開盲盒的驚喜，隔行如隔山”
有時(shí)候打到不同的車就會(huì)很驚喜，跟開盲盒一樣的，而且遇到車主各行各業(yè)的都有。你跟車主一聊確實(shí)能感覺(jué)到各行如隔山，不同行業(yè)看問(wèn)題的角度不一樣。
“性價(jià)比之選”
“我第一次用嘀嗒是2018年，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)出行選擇，根據(jù)具體需求來(lái)定，比如我需要特別準(zhǔn)時(shí)我就坐地鐵；我現(xiàn)在比較著急就會(huì)用網(wǎng)約車或者出租車，如果想省錢同時(shí)又不著急，我就選順風(fēng)車”；“我用嘀嗒要么是上下班，要么是休閑時(shí)候出去玩，或者是跨城出行”.......
在這一天暢聊中，嘀嗒順風(fēng)車產(chǎn)品經(jīng)理們，還與用戶就順風(fēng)車產(chǎn)品使用體驗(yàn)，現(xiàn)有機(jī)制規(guī)則，以及對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)有哪些新期待，展開深入探討。
事實(shí)上，深度聆聽用戶聲音并搭建反饋渠道，早已成為嘀嗒出行App的一項(xiàng)日常機(jī)制，并成為嘀嗒出行產(chǎn)研和客服部門的重要參照。嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將舉辦更多類似的用戶體驗(yàn)線下深度交流，以更好傾聽用戶的聲音，更好理解用戶想法和訴求，讓嘀嗒順風(fēng)車產(chǎn)品體驗(yàn)優(yōu)化進(jìn)無(wú)止境。