隨著汽車行業的發展,做企業零部件的企業們也進入了百家爭鳴的時代,就汽車輪胎而言,也涌現了很多如固特異輪胎這樣優秀的品牌,為了滿足各種各樣的場景需求而持續進步著。《汽車與運動》從2009年開始舉辦駕趣輪胎評選,到2023年已經是第14年了。那么在這一年中,哪些品牌能夠脫穎而出,又有哪些型號的輪胎煥發出了異彩呢?讓我們來看一看吧。

我們綜合評定了2023年度測試過的所有輪胎的主、客觀數據,有7個品牌的13款輪胎最終入選。如今“2023年度駕趣輪胎”各項大獎塵埃落定,其中最引人注目的“年度最具駕趣電動車輪胎”大獎由固特異的專業電動車輪胎——e銳乘獲得。

固特異輪胎的獲獎理由

面對最大扭矩輸出610Nm、從靜止加速到100km/h僅5.6s、最高車速200km/h、整備質量達到2290kg的蔚來ES6運動版來說,固特異輪胎e銳乘以最新的獨創科技,不僅為蔚來ES6運動版帶來了出色的操控性能表現,也展現出了蔚來ES6豪華、舒適的一面。

在體驗新能源汽車時也多次遇到過新能源車搭載了固特異輪胎,如在2022年初體驗Q5 e-tron時就遇到了它搭載的固特異輪胎御乘II代輪胎,當踩下Q5 e-tron加速踏板的瞬間就會感受到輪胎強勁的抓地力帶來了迅猛的動力爆發,而在深度踩下制動踏板時,又會帶來有效的減速。在彎道上,這款御乘II代輪胎的側向抓地力也讓人滿意。總體上,這款御乘II代輪胎為Q5 e-tron帶來了良好的性能表現。而在去年,固特異也順勢研發推出了專為電動車設計的固特異e銳乘產品。

那把固特異輪胎e銳乘安裝在蔚來ES6上,它的表現會如何呢?蔚來ES6運動版搭載了輸出最大扭矩達610Nm的前、后置永磁同步雙電機,帶來了從靜止加速到100km/h僅5.6s的出色戰績,最高車速達到了200km/h,整備質量達到2290kg的蔚來ES6運動版來說,它雖然外表是一輛厚重的SUV,可它的性能表現卻達到了超跑水平,它對輪胎的要求一定是十分嚴格的。當蔚來ES6搭載了固特異e銳乘后,固特異e銳乘給它帶來的性能提升是顯而易見的。

固特異輪胎的操控性能

固特異輪胎e銳乘呈現了出色的濕地操控性能,其寬大的4條縱向溝槽可以快速排出路面積水,加上兩側胎肩上各有一條輔助排水槽,可以有效防止水滑,帶來更安全的濕地駕駛。輪胎表面細小的刀槽花紋可以快速切割路面水膜,實現出色抓地力,帶來出色濕地操控性能。

在干地操控性能上,固特異輪胎e銳乘以中央三個肋條采取加寬設計加大了輪胎的接地面積,可以有效提升高速駕駛時的穩定性和操控性能,因為加寬肋條可實現更好的干地抓地力和制動表現,更可以實現瞬間大扭矩響應,帶來更出色的加速性。胎肩的大花紋塊設計提供了更好的側向支撐,帶來了更出色的彎道操控性能。在彎道高速過彎時可以明顯感受到輪胎的側向支撐明顯好于原配輪胎,帶來了更出色的操控表現。

固特異輪胎的抓地能力

為了實現電動車輪胎強大的瞬時抓地力,固特異輪胎在輪胎材料里添加了ETCR賽事輪胎級天然松樹脂,讓分子結構緊貼地面,實現強大抓地力,同時帶來剎車不打滑,感受卓越制動表現。電路板花紋設計還能帶來更及時的操控響應,實現不管是干路面還是濕路面都能敏銳起停。

固特異輪胎e銳乘采用了持久耐磨的橡膠配方,可以有效減少輪胎的磨損,實現低耗耐磨,達到更長的里程壽命。同時強化胎體設計,使輪胎接觸地面時可均勻分布重量,優化輪胎接地面積及壓力分布,減少因不規則磨損而產生的振動;胎面添加基部膠,形成舒適緩沖墊能夠吸收振動緩解顛簸,增加輪胎橡膠的彈性,起到減振和緩沖的效果。結果是這款輪胎在保證運動性能的同時帶來了良好的舒適性,在通過橋梁接縫和減速帶時可以明顯感受到這款e銳乘帶來了更舒適的駕乘體驗。

固特異輪胎的細節設計

對于純電驅車輛靜音技術尤為重要,輪胎靜音技術可以更加突出純電驅車輛的安靜駕駛環境優勢,帶來更安靜的旅途,尤其是減小通過顛簸路面時輪胎產生的噪聲。固特異輪胎在開發時就打下了“靜音”的烙印,實現了靜音與耐磨的和諧統一。

固特異輪胎e銳乘表面增加了細小的刀槽花紋,用以降低空氣擠壓所產生的噪聲,提供更安靜的駕乘體驗。也形成了它像電路板一樣充滿前衛感的胎面花紋造型。內側胎肩還采用了封閉式花紋設計,減小了花紋中的空氣在受到擠壓、排出時產生的噪聲。同時升級隔音材料層,嚴密包裹輪胎內部,有效降低噪聲。

電池容量、輪胎滾動阻力、風阻是影響純電驅動車輛續航里程的三大要素,而其中最便捷,也是花費成本最低的方式就是用一款低滾動阻力輪胎。固特異輪胎e銳乘采用了高密度硅膠混合物,有效降低了橡膠分子之間的摩擦,降低輪胎的滾動阻力。同時,胎面采用較強的剛性結構,避免車輛行駛中因為復雜路況引起的花紋塊蠕動,減少整個輪胎胎體的振動,既能夠保持車輛穩定性,還可以有效降低滾阻,提升續航里程。

蔚來ES6運動版搭載的這款固特異輪胎型號是255/55 R19 111W,寬大的輪胎帶來了更強烈的提速感,其速度級別達到了270km/h,每條輪胎的承載能力是1090kg,完全滿足蔚來ES6運動版的需求。經測量輪胎表面硬度是69,輪胎壁硬度是58,花紋溝槽深度是8.32mm,比御乘II代輪胎的輪胎表面硬度有所提高。

從輪胎胎壁可以看出它精美的設計和做工。胎壁上的圖案設計一方面提升了美感,另一方面可以有效降低空氣阻力。總的來說,固特異輪胎在抓地力、防滑能力這些方面都是硬實力強勁的選手,有非常亮眼的表現。在體驗中剛好趕上了北京的大雨,e銳乘在積水的路面帶來了出色的急加速、急減速體驗,展現出了出色的濕地操控表現。

不管是從設計理念,還是品牌歷史來看,固特異輪胎都是值得我們說信賴的產品。更何況從具體的操控性能、抓地能力、靜音效果,和不同車型的適配效果而言,固特異輪胎在各方面的表現都很優秀。e銳乘這款固特異輪胎憑借其卓越的獨創技術,不僅是為蔚來ES6帶來了更出色的性能表現,也為蔚來等電車品牌在設計車型時,提供了更多的可能性,讓越來越多的電車能夠拋開固有的枷鎖,遇見更多可能。