闊別四年的北京國(guó)際車展如期而至，以“新時(shí)代 新汽車”為主題，聚焦全球目光。但中國(guó)汽車市場(chǎng)與四年前相比早已天翻地覆，各大車企競(jìng)相展示最新科技與前沿車型，光是全球首發(fā)車就高達(dá)117臺(tái)，新能源車型更是達(dá)到278臺(tái)，使得汽車行業(yè)在今年的首場(chǎng)盛會(huì)上卷出新高度。
在這樣的大背景下，作為業(yè)內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品最全、含“電”量最高的合資車企之一——東風(fēng)Honda，不怕“內(nèi)卷”，甚至主動(dòng)“參卷”，攜年度首款新車 e:NS2滿電來襲。基于同級(jí)純電市場(chǎng)的第一款獵裝轎跑的定位，東風(fēng)Honda為e:NS2個(gè)性化定制了專屬中文名——“獵光”，并于4月25日同步公布了車型預(yù)售驚爆價(jià)和誠(chéng)意滿滿的預(yù)售權(quán)益。
東風(fēng)Honda全新新能源品牌靈悉旗下首款新車——靈悉L原型車也將首次亮相北京車展，為年輕的Z世代用戶展示獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和非凡智趣。與此同時(shí)，全新電動(dòng)品牌“燁”的首款車型“燁S7”也將由東風(fēng)Honda首發(fā)。毫無疑問，持續(xù)擁抱年輕用戶，純電領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的東風(fēng)Honda已經(jīng)為新時(shí)代電動(dòng)化戰(zhàn)略落地按下了加速鍵。
“獵光”來襲誠(chéng)意啟售 個(gè)性姿態(tài)逐電“內(nèi)卷”時(shí)代
當(dāng)今時(shí)代電動(dòng)化浪潮風(fēng)起云涌，腳踏實(shí)地的堅(jiān)守造車本質(zhì)，是東風(fēng)Honda未曾改變的初心。繼承Honda始終靠譜的品質(zhì)與一脈相承的動(dòng)感駕趣，“獵光e:NS2”完美融合轎車的舒適性和SUV的多功能優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)出極具未來科技感的風(fēng)格，在內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)勇敢開辟新戰(zhàn)場(chǎng)。造型融合了GT的運(yùn)動(dòng)與美感、瓦罐的情懷與實(shí)用，比 GT 更能“裝”，比瓦罐更好看，以全能姿態(tài)重新定義了純電產(chǎn)品，為堅(jiān)守空間實(shí)用主義、又追逐個(gè)性設(shè)計(jì)的用戶提供了個(gè)性新選擇。
同時(shí)東風(fēng)Honda積極擁抱中國(guó)市場(chǎng)用戶，e:NS2中文名“獵光”蘊(yùn)藏兩層含義：“獵”字源自獵裝轎跑的造型，個(gè)性紳士，自信果敢，代表著不斷探索與馳騁，永遠(yuǎn)蓄勢(shì)待發(fā)的積極態(tài)度；“光”字則凝聚著東風(fēng)Honda對(duì)未來出行方式的深刻洞察，用純電力量點(diǎn)亮希望。“獵光”體現(xiàn)了東風(fēng)Honda對(duì)新能源市場(chǎng)的積極探索和技術(shù)突破。
此次車展，東風(fēng)Honda還公布了“獵光”的預(yù)售驚爆價(jià)格——15.98萬元-17.98萬元，共發(fā)布四個(gè)版本，還同步公布了極具誠(chéng)意的預(yù)售期用戶權(quán)益。5月1日起，用戶登錄東風(fēng)本田e動(dòng)小程序下訂，只需520元，即可鎖定價(jià)值8000元的獵光尊享包或舒享包，滿足不同用戶的個(gè)性化選裝需求。其中，獵光尊享包，以用品為主，滿足用戶的個(gè)性化追求；獵光舒享包，包含用品和服務(wù)形式，圍繞車輛使用過程中的服務(wù)項(xiàng)目，來滿足用戶的基礎(chǔ)用車需求；用戶還可疊加享受新車上市期權(quán)益。值得一提的是，“獵光”還攜手MUJI無印良品一起特別定制了專屬的特裝版車型，也在本次北京車展上供用戶品鑒。多重驚喜與跨界聯(lián)名并舉，這一系列新舉措盡顯東風(fēng)Honda作為合資大廠的百分貼心和全力擁抱中國(guó)市場(chǎng)新能源用戶的十足誠(chéng)意。
獵享空間玩轉(zhuǎn)細(xì)節(jié) 純電駕趣傳承品質(zhì)魅力
“獵光”需要懂用戶所需，也需要美的與眾不同，秉承外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟的“獵光美學(xué)”，“獵光”的造型有更多的切面，線條凌厲鋒銳，營(yíng)造出速度和力量感。特有的掀背式尾門將優(yōu)雅與體面體現(xiàn)得淋漓盡致，詮釋著“獵光”的與眾不同。
憑借獵享空間概念，“獵光”打造出“空間裝得下、配置更豐富、智能更好玩”的用車體驗(yàn)，讓用戶可以裝得下整個(gè)生活。常規(guī)狀態(tài)下506L、后排座椅放倒后接近純平、縱深近1.9米的超大后備箱想裝就裝、想躺就躺；采用全新一代座椅骨架技術(shù)，498毫米的超大坐深后排座椅，舒適性領(lǐng)先同級(jí)；首次搭載的智能供暖系統(tǒng)、6種香氛及等離子空氣凈化系統(tǒng)、12個(gè)環(huán)繞式高保真揚(yáng)聲器的 BOSE 音響系統(tǒng)，協(xié)同ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，為駕乘者帶來健康愉悅的座艙體驗(yàn)。
除了設(shè)計(jì)與空間，獵光的配置更顯誠(chéng)意。它全系標(biāo)配11.5英寸投影式HUD，并搭載了先進(jìn)智能座艙，Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，Cabin Watch實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)，首次搭載15種智能場(chǎng)景模式，還有智能手勢(shì)控制，各種新鮮玩法隨心探索。
在Honda一脈相承的駕趣基因賦能下，“獵光”先進(jìn)的智能高效純電架構(gòu)、整合高效率高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用寧德時(shí)代的大容量高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專用車身，在20000+的場(chǎng)景算法下，駕乘無眩暈，為駕乘者帶來輕松舒適、酣暢愉悅的純電駕趣。
純電新品全線出擊 加速電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
中國(guó)車市內(nèi)卷的背后，是消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的新需求在不斷迭代，人們已經(jīng)不再局限于把車視作日常通勤的交通工具，而把更多的情感因素融入其中，對(duì)一臺(tái)車的動(dòng)、智、美提出了全新的要求。而東風(fēng)Honda“獵光”，正是這樣一款重塑EV駕趣、智能舒適安全、充滿未來科技感的個(gè)性化產(chǎn)品，深度契合了Honda“技術(shù)以人為本”的理念，成為東風(fēng)Honda面向中國(guó)用戶誠(chéng)意滿滿的一款純電產(chǎn)品。
2024年也是東風(fēng)Honda的電動(dòng)化產(chǎn)品大年，隨著“獵光”開啟預(yù)售，東風(fēng)Honda在今年還將推出兩款純電車型靈悉 L和燁 S7。
“靈悉”是東風(fēng)Honda旗下全新的新能源汽車品牌，旨在為Z世代用戶打造“極致個(gè)性、純粹樂趣、安心守護(hù)”的電動(dòng)出行新體驗(yàn)。品牌首款車型——靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計(jì)概念，采用三展翼前臉的造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)極致個(gè)性的設(shè)計(jì)語言；搭載的靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)、全場(chǎng)景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙，為用戶帶來自如的交互和沉浸式體驗(yàn)，讓駕駛、智能、安心一觸即發(fā)。
燁S7作為Honda專為中國(guó)市場(chǎng)推出的全新電動(dòng)品牌“燁”的首款車型，一經(jīng)亮相便引發(fā)關(guān)注。“燁”意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個(gè)人的個(gè)性都能閃耀，激發(fā)本真”。燁 S7作為品牌中堅(jiān)，致力將電動(dòng)駕趣升華，更有范、更有趣、更好開，將為中國(guó)消費(fèi)者提供超出期待的全新價(jià)值體驗(yàn)。
東風(fēng)Honda的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也并非只聚焦單一動(dòng)力形式，而是多元化新能源技術(shù)的全域布局。東風(fēng)Honda早已構(gòu)筑了業(yè)內(nèi)第一個(gè)以HEV、PHEV、EV三種新能源動(dòng)力，覆蓋SUV、MPV、轎車“全領(lǐng)域”電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。在新合資時(shí)代下合資品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，東風(fēng)Honda為行業(yè)提供了獨(dú)具特色的“東本樣本”。面向未來，東風(fēng) Honda將堅(jiān)定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，依托強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、“H+靈悉”雙品牌為核心，重塑企業(yè)電動(dòng)化品牌形象，加速打造以客戶為中心的“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”，提速“創(chuàng)未來 2030”的新戰(zhàn)略落地，以實(shí)現(xiàn)“2030 年前，累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車型”的發(fā)展目標(biāo)。
東風(fēng)Honda作為“理工男”，始終以用戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為基石，也收獲了800萬用戶的支持與信賴。2024年，東風(fēng)Honda將繼續(xù)堅(jiān)守品牌長(zhǎng)期主義，穩(wěn)中求進(jìn)，持續(xù)提升電動(dòng)化品牌認(rèn)知，在當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)“破卷而出”，重塑新合資時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。