近日，比亞迪海獅07EV上市，以18.89萬起的售價，攪動了中型智電SUV市場，再次給競爭對手帶來了壓迫感。而且最近半年，比亞迪旗下主打車型門檻不斷下調的同時還做到了增配。比亞迪以一己之力讓智能駕駛卷上加卷。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾在多個場合表達過“汽車業變革的上半場是電動化，下半場是智能化。”

在這種理念引領下，比亞迪很早就開始了智能化布局，到現在已經組建了約4000名工程師的龐大智駕團隊，在今年一季度，投入研發費用更是高達106.11億元，同比增長70.10%。無論是團隊的規模還是研發能力比亞迪都位居行業第一梯隊。

除了自主研發，比亞迪也與不少供應商開展智駕業務合作，這其中地平線的存在感似乎更強一點。

比亞迪&地平線再續平臺化合作，征程6助力智駕普惠落地

借用比亞迪董事長兼總裁王傳福在地平線2024智駕科技產品發布會上的話，“早在2021年3月份，我們就和地平線開啟了戰略合作，到今年已有百萬輛比亞迪汽車搭載了地平線征程2、征程3、征程5系列，我們將成為地平線最大的量產合作伙伴。”

深入了解可知，從2021年3月開始，比亞迪戰略投資了地平線，開展智駕、算法等多方面智能化合作。2023下半年，騰勢N7上市標配征程3芯片，這是一款行業內首發落地前視800萬像素攝像頭的智駕計算方案；2024年2月，漢EV榮耀版上市，其四驅天神之眼智駕版本搭載了DiPilot 100平臺，內置地平線征程5，支持高速/城市快速路NOA功能，是比亞迪第三款搭載高階智駕的車系，而25萬以內的價格，也搭載征程5的漢EV榮耀版成為了比亞迪高階智駕普及的重要開端。

多年的平臺化合作為雙方積累了豐富的量產協作經驗，構建起穩固的合作基底。在近期的地平線智駕科技產品發布會上，比亞迪王傳福也親自官宣了比亞迪車型將搭載最新征程6的消息。

征程6是地平線產品研發從單點式向系列化躍遷的表現，也是目前業內唯一滿足全階智能駕駛量產的系列計算方案。擁有統一的硬件架構、統一的工具鏈以及統一的軟件棧，具備同代一致、代際兼容、系統最優的特性，并依托平臺化可拓展計算架構，支持上層應用高效開發與靈活部署。

面對智能化下半場加速變革，比亞迪已提前布局，未來將做到高階智駕橫跨20萬級到百萬級的眾多車型，去實現更多、更廣的搭載跨度。在這一進程中，車載計算方案無疑是重要一環。

“今天地平線發布全新的征程6高性能、高覆蓋，從4TOPS可以覆蓋到560TOPS，為我們不同的產品線、不同的品牌提供了有效的解決方案。”王傳福在地平線發布會上表達了對征程6的認可。面向比亞迪多元化的智駕場景需求，征程6將提供強大的計算基座，兼顧性能與成本，幫助比亞迪加速智駕普惠落地。

共同推動智駕平權，讓科技惠及生活的每時每刻

伴隨智駕滲透率攀升，用戶需求逐步升級，智駕普及的拐點已經到來。

作為新能源巨頭車企，加速智駕普及，比亞迪有這個能力，也有這個信心。在一季度夢想日上，比亞迪對外展示了包括整車智能、智能駕駛、智能泊車、智能座艙等一系列核心技術，釋放出加碼智能化的信號。同時強調其目標是不斷降低智能駕駛的體驗門檻，以更領先的技術、更具競爭力的成本，讓更多人享受到智能駕駛帶來的便利。

讓智能駕駛為用戶創造價值，加速智能駕駛全場景落地也是地平線一直堅持的事情。“智駕產品正在從一個技術噱頭逐漸成為大家購車的一個重要因素，這將是智駕技術實現普惠大眾的拐點。在今年地平線提出公眾利他的理念，從用戶角度，打造讓用戶感覺可用、好用、愛用的產品，加速智駕普及。”地平線副總裁、智能汽車事業部總裁張玉峰在“智同·道遠” 生態圓桌論壇上說到。

作為合作伙伴，地平線不僅在智能駕駛發展上與比亞迪有同樣的理念，更具備支持合作伙伴實現戰略目標的能力。

從過往的合作來看，地平線已攜手產業鏈上下構建了業界最為高效、成熟、開放的軟硬協同生態體系，憑著自身軟硬結合和大規模量產能力，積累了安全、穩健、成熟的工程化落地經驗。這為基于征程6的全新智駕產品面向用戶落地，提供了堅實的基礎。而在此次發布會上地平線官宣了征程6系列包含比亞迪在內的10家首批量產合作車企及品牌，這是合作伙伴對地平線能力的認可與信任。

“我們將繼續與地平線強強合作、深度合作，共同為消費者打造更安全、更可靠的智駕體驗，全力推動高階智駕的普及和中國汽車智能化的高速發展。”王傳福在地平線發布會上面再次肯定了與地平線的合作。

在智駕技術普惠的拐點，以用戶價值為驅動，將成為智能駕駛行業發展的趨勢。未來，像地平線和比亞迪這樣的強者聯合將能夠進一步升級用戶體驗降低智駕成本，真正有力推動智駕平權時代的到來。