5月28日，在吉利博瑞GE上市發布會上，吉利公布了旗下新能源規劃，未來全新產品將全面實現電氣化，未來3年內將推出30多款新能源和節能車型，并在業界首創前瞻P2.5架構，到2025年實現首款燃料電池的量產車型，并實現未來“0”排放。
在未來，吉利全新產品將全面實現電氣化，未來3年內將推出30多款新能源和節能車型。此外，曹操專車已經超過數億公里穩定運行，達到450km的續航里程。到2020年，將采用全新一代電動模塊化架構打造，將續航里程將提升至500km。
根據規劃，未來吉利將全面布局，讓新能源走進千家萬戶，大力推出混動車型。其中包括HEV油電混合、PHEV插電混合以及MHEV輕度混合。其中MHEV輕度混合車型目前已經達到行業領先水平，節油率達到15%，油耗低至5.8L/100km，到2020年，將達到節油率25%，油耗低至5.0L/100km，媲美HEV油電混合技術。
吉利還在在業界首創前瞻P2.5架構，此架構包括高效的傳動、緊湊布局以及動力與節能完美平衡，當前油耗可減少42%，動力提升22%，未來油耗可減少50%，動力提升30%。同時，到2025年，吉利將實現首款燃料電池的量產車型，并達到未來“0”排放的目標。
配圖為帝豪GSe
新車沿襲了燃油版帝豪GS的外觀設計，但細節方面有顯著區別。前臉采用了與帝豪EV450一樣的封閉式格柵，可以降低風阻，提升續航里程。保險杠則在兩側加入了通風口，更加運動。值得一提的是，新車的鷹眼式大燈內部采用了LED光源，點亮時視覺效果十分醒目。
應用了跨界風格的車身側面顯得十分運動，沒有一般SUV的臃腫感。新車配備18英寸雙五輻鋁合金輪圈，彰顯出運動氣質，非常時尚。此外，新車的充電口安放在右側輪眉上。
車尾的造型比較圓潤，新車還取消了尾部排氣口，這也與其新能源車的身份不謀而合。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新車內飾同燃油版車型造型大體一樣。三輻式的多功能方向盤、液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏均沒有缺席。據官方透露，這款車將配備一塊面積為1.52㎡的全景天窗。
動力方面，新車將搭載與吉利帝豪EV450相同的永磁同步驅動電機，最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為250Nm。此外，新車的續航里程或將超過400km。
編輯點評：博瑞GE是“藍色吉利行動”戰略的首款車型，也是吉利品牌旗下首款基于CMA平臺打造的車型，可以說吉利的新能源戰略已經全面開始布局，未來吉利將推出眾多新能源產品，從而滿足競爭激烈的新能源市場，屆時，全面布局新能源不僅是吉利的歷史時刻，更是中國品牌集體向上的重要轉折點。
