作為國內汽車領先的新車交易和新車金融B2B平臺，目前恭喜發車擁有注冊商戶8萬多戶，覆蓋全國各大中小城市，是中國最大的B2B汽車電商平臺之一。在C端零售市場，恭喜發車也在快速的布局，為避免業務重疊，造成品牌混亂，恭喜發車采用全新品牌“發車超市”用于開拓C端零售市場，并在半年時間內分別在華南、西南、華中各大城市開設直營中心，迅速搶占市場。

恭喜發車憑借著多年在汽車B端市場的耕耘，以及成熟的BC聯動零售經營模式，一方面作為供應商整合上游優質供應商資源，另一方面，通過“發車超市”一對一溝通消費者，發現需求并定制需求，同時并將信息反饋回恭喜發車，以便利用全網資源滿足消費者需求；從主機廠到消費者，恭喜發車深扣每一個銷售環節，以此打造完整的銷售閉環；其強大的供應鏈能為開拓C端銷售市場提供了有利強有力的支持，但汽車銷售只是汽車服務行業其中的一環，伴隨著業務的推進，發車超市乃至整個汽車行業對整個汽車服務行業完整性的需求迅速凸顯，打通整個汽車服務生態是每個汽車新零售企業的必爭的高地。

快跑之后，鎮痛顯現

隨著互聯網時代的迅猛發展，電商行業也乘勢而上，作為傳統的汽車銷售，也競相電商化，特別是新零售概念的提出，讓汽車銷售行業在傳統與電商化間找到了平衡點；以此契機迅速擴張，涌現出一批新零售汽車銷售品牌商，其中以發車超市、彈個車、神州買買車、花生好車作為行業先鋒，受到資本市場的青睞。一二線城市作為傳統汽車4S銷售渠道，依舊是消費者首先渠道，新零售汽車銷售商為避開與4S店相爭，紛紛選擇傳統銷售行業相對薄弱的三四線城市切入，但新零售汽車銷售商與傳統4S模式相比，有一個致命的痛點，即缺乏售后支撐；新車銷售出去，服務就等同切斷，消費客戶因售后問題依舊需要回流4S店或其他售后服務店，這讓消費者在服務體驗上打了折扣，也讓銷售商在銷售服務鏈中斷層，造成用戶流失。

恭喜發車在新車銷售業務方面有著成熟豐富的經驗，但對于售后業務，暫未觸及；從零開始組建團隊的解決售后痛點，需要成熟的團隊合作伙伴。但作為全品牌銷售的的恭喜發車而言，想要尋求一家技術全面的合作商談何容易，恭喜發車相關負責人曾感嘆過“一枝獨秀遍地有，萬花齊放才難尋”。

笛威歐亞成立于1993年，專注服務于中國汽車售后服務領域，不斷優化核心創造力，以傳播汽車新技術、新管理、滿足中國汽車售后服務市場的的變化與發展，至今超過300多款車型的原廠數據、近100萬張裝配及電路圖，累計出版了各類技術及管理汽車維修現場工具手冊300多冊，廣泛應用于汽車服務領域……并開發了諸多汽車維修技術及管理軟件，是中國汽車服務領域的信息領航者。

直面痛點，尋求突破

笛威亞歐的全面性與恭喜發車有些非常相近的特性，且一個售前一個售后，相互補齊的屬性讓兩家公司迅速走到一起。恭喜發車C端零售發車超市為笛威亞歐會員企業提供了新零售模式，開拓新車銷售業務；而笛威亞歐又為恭喜發車解決了新零售行業售后痛點，并依托笛威發車現有的線下渠道，迅速擴張；恭喜發車提供新車供應，笛威提供售后支持平臺，并由發車超市進行線上線下鏈接，為雙方客戶提供了更為完善的服務體驗。

汽車行業正經歷著新的變革，線上線下聯動，售前售后市場融合成為了行業新趨勢。恭喜發車和笛威亞歐各司所長，將共同提升汽車行業的服務水平。隨著合作的深入，恭喜發車與笛威亞歐還將在營銷推廣、汽車金融、渠道資源共享、售后智能化、金融產品設計研發與智能風控等方面進行深度探索，針對汽車行業鏈各個環節痛點，提供專業的服務改進。

大勢所趨 蓄勢待發

恭喜發車依托著笛威歐亞體系的資源大力開拓售后市場，目標是全國范圍內全面鋪開超過200家合作店鋪，并發揮雙方優勢，一方面從線上源源不斷輸送訂單到線下體驗成交，另一方面深挖售后群體的增值點。在模式上是線上線下結合的新零售案例，在意義上更是一次大膽的探索，恭喜發車有著先天的車源優勢而笛威歐亞在售后領域探索多年沉淀了大量的行業資源和用戶數據資源，通過大數據分析和引導打通汽車銷售和售后的一站式服務體系必然成竹在胸。