5月8日晚間，江淮汽車發布公告。公告內容顯示，江淮方面收到蔚來發來的《關于蔚來和江淮汽車開展第二款車型—ES6合作的確認函》(以下簡稱“確認函”)，雙方將就蔚來汽車第二款車型繼續展開合作。至此，江淮、蔚來雙方均已否認“分手”傳聞。

以下為確認函原文：

1、基于2016年5月18日簽署的《制造合作框架協議》的相關約定，雙方進行了首款車型—ES8的合作，目前生產進度按計劃正常進行；

2、鑒于ES8項目的順利開展，雙方均有意進一步深化合作關系，經過前期的初步協商，蔚來確認其第二款車型—ES6將繼續與江淮汽車開展合作，并由江淮汽車負責生產制造；

3、雙方將盡快啟動關于ES6產品合作的商務談判，以期達成最終的合作協議。

按照去年蔚來汽車創始人李斌的公開表態，蔚來將在6月30日之前規模交付ES8。今年北京車展現場，李斌再次強調強調，會按照之前的規劃在今年上半年交付。然而，有網友指出北京車展上展出的蔚來ES8車尾沒有按照相關法規標注生產企業標識，并由此對江淮蔚來的合作關系產生懷疑。此前還一度有消息稱，江淮與大眾的合資協議存在排他性條款，致使江淮與蔚來合作受阻。

多重因素相互作用，一時間媒體和公眾對江淮蔚來的合作關系高度關注。車展期間，李斌曾果斷否認存在所謂的因江淮大眾使得蔚來分手江淮的情況。此次江淮發布公告，相當于當事雙方均就“分手”傳聞做出澄清。

值得一提的是，公告提到了雙方合作的不確定性。特別風險提示：江淮汽車與蔚來將在《關于蔚來和江淮汽車開展第二款 車型—ES6合作的確認函》基礎上另行協商簽訂專項合作協議，但目前尚未確定 相關專項合作協議的簽訂、執行日期及其他重要條款，該事項仍存在一定的不確定性。”

江淮與蔚來的合作一直備受爭議：代工模式是否具有可行性？江淮能否支撐蔚來高端起步的產品定位？蔚來不斷擴張的合作伙伴名單是否會影響雙方的合作前景？互聯網造車與自主品牌的磨合障礙如何消解？面對種種質疑，李斌一直顯得頗為淡定，并對媒體表示：“時間會回答一切。”

距離ES8交付期限還有不到兩個月時間，是會如期交付，再一次搶占各路媒體頭條；還是像特斯拉一樣陷入“一拖再拖”的困局？答案可能會很快被擺上臺面。

不過無論接下來故事如何發展，5月8日的一紙公告還是為江淮帶來了好消息。截止發稿，江淮汽車股價上漲2.26%。