2018年6月5日開幕的2018奧迪品牌峰會上，在2017年法蘭克福車展上全球首發的奧迪Aicon概念車正式中國亮相。新車搭載了奧迪AI技術，并且是首款實現L5階段全自動駕駛概念車。動力方面據前期報道，新車采用純電動動力，共設有四個電動機，續航里程最大約為800km。

外觀方面，奧迪Aicon概念車設計非常前衛，很多設計都帶有濃厚的概念車氣息。細節方面，可以看到新車取消了常規車型的進氣格柵，同時前大燈組，前進氣口位置和尾部被顯示面板取代。

據官方介紹，這個顯示面板是包含數百個三角形像素段的全數字顯示面，并將奧迪AI標志三維再現，600多個三維像素大面積排列在單幅進氣格柵周圍，可以實現多種圖形、動畫和各種顏色的信息可視化。此外，奧迪Aicon概念車能以智能方式檢測周圍環境，通過顯示表面上的動畫提醒行人道路情況，水平燈帶會隨著汽車速度進行移動，使汽車在駕駛模式下實現可視化。

側面來看，硬朗的線條一直延伸到D柱，使得車身更加修長。向前段明顯傾斜的車身輪廓營造出富有沖擊力的側臉。車身尺寸方面，新車長寬高為5444/2100/1506mm，軸距為3470mm。軸距相較奧迪A8長軸版還要多出240mm，可以稱之為”龐然大物“。

內飾方面，新車沒有傳統意義上的駕駛艙，相當于一個座艙，得益于超大的前風擋玻璃和天窗，車內空間和視野非常寬敞。新車中控位置采用了貫穿左右的超大液晶顯示屏，可以進行娛樂項目操作。

此外，新車采用2+2座椅布局，每個座椅均可旋轉15度，滿足休息、電話會議、觀看電影等多維度的需求，還可方便車內乘客隨時交談。空間方面，由于新車沒有B柱，并且車門采用前后對開門的形式，內飾的裝飾表面和功能與按鍵的線條都是水平的，所以內部空間顯得十分寬敞。此外新車基于電力驅動系統設計，為車身內部預留了大量的行李空間。

動力方面，據此前報道，新車使用了純電動動力，共設有四個電動機，耦合最大功率為257kW（350Ps），最大續航里程為約為700-800km，在充電時間方面，新車只需0.5h即可將電池充至80%電量。此外，新車是首款搭載L5階段全自動駕駛的概念車，駕駛員完全不需要觀察路面。

編輯點評：自從奧迪Aicon概念車2017年法蘭克福車展亮相以來，就給我留下了深刻印象。不但因為這款車時尚前衛的顏值，更因為其搭載的強大的奧迪AI技術，當然最大的噱頭是其搭載L5階段全自動駕駛概念車的身份。不過從目前來看，這款車離量產還有一段距離，但這也增加了這款車的受期待等級，不是嗎？