最近幾天，上市車(chē)企陸續(xù)公布了5月份銷量，在北京車(chē)展之后的一個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仿佛迎來(lái)了一個(gè)小高潮，事實(shí)真的如此嗎？

雖然處于銷售淡季，但是各大上市汽車(chē)公司陸續(xù)公布的5月份銷量數(shù)據(jù)，竟讓人為之一振。

相比全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，汽車(chē)K線分析發(fā)現(xiàn)，主要上市乘用車(chē)公司銷量增幅跑贏大市，并明顯高于行業(yè)平均增速。

其中，乘用車(chē)方面，吉利汽車(chē)5月銷量增速最高，同比超過(guò)61%；相比之下，長(zhǎng)安汽車(chē)由于旗下合資公司表現(xiàn)持續(xù)低迷，受到拖累。商用車(chē)方面，宇通客車(chē)5月銷量則同比翻番。

上汽集團(tuán)：強(qiáng)者恒強(qiáng)

6月7日，中國(guó)最大汽車(chē)上市公司——上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，5月份該集團(tuán)銷量為57.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%；1~5月份，其累計(jì)銷量為296.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%。

今年前五個(gè)月，上汽集團(tuán)旗下主要企業(yè)如：上汽乘用車(chē)、上汽通用、上汽大通增速均超過(guò)兩位數(shù)，其中上汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)到30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%，顯示出較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

值得注意的是，隨著上汽大眾旗下大眾品牌和斯柯達(dá)品牌進(jìn)入新車(chē)換代周期，上汽大眾在5月份銷量達(dá)到17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到12%。

不過(guò)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)信息顯示，上汽乘用車(chē)目前市場(chǎng)終端價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，并且?guī)齑嫠捷^高，需要注意。

吉利汽車(chē)：高歌猛進(jìn)

6月6日，中國(guó)最大民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)——吉利汽車(chē)公布5月銷量，該公司銷售汽車(chē)（含領(lǐng)克品牌）12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，但因銷售淡季環(huán)比減少4%。

1~5月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)到63.8萬(wàn)輛，較2017年增長(zhǎng)44%，并完成全年目標(biāo)銷量的40%。在銷量公布后，部分券商機(jī)構(gòu)紛紛上調(diào)吉利汽車(chē)目標(biāo)價(jià)，看好其中長(zhǎng)期發(fā)展。

雖然處于銷售淡季，但吉利汽車(chē)旗下產(chǎn)品仍然有6款車(chē)型月銷量過(guò)萬(wàn)，其中吉利博越和帝豪車(chē)型超過(guò)2萬(wàn)輛。值得注意的是，5月份，領(lǐng)克品牌銷量也達(dá)到9234輛，有望在6月破萬(wàn)，隨著領(lǐng)克02將于月底上市，領(lǐng)克品牌銷量有望進(jìn)一步提升。

今年下半年，吉利汽車(chē)還將陸續(xù)推出全新產(chǎn)品，但如何在銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)保證高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于即將挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛級(jí)的吉利汽車(chē)而言，需要更多冷靜和未雨綢繆。

長(zhǎng)安汽車(chē)：喜憂參半

6月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月該公司銷量為17.4萬(wàn)輛，同比下滑11%；1~5月，其總銷量為101.9萬(wàn)輛，同比減少14.85%，總體情況進(jìn)一步惡化。

這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車(chē)旗下主要合資企業(yè)長(zhǎng)安福特銷量依然低迷，5月份，長(zhǎng)安福特銷量?jī)H為3萬(wàn)輛，同比下滑接近5成，亟待全新產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。1~5月，該公司銷量為19.86萬(wàn)輛，同比下滑35.68%。

令人欣慰的是，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌在新產(chǎn)品推出后，逐漸止跌，下滑幅度進(jìn)一步收窄。5月，重慶長(zhǎng)安銷量為4.77萬(wàn)輛，同比減少5.3%。

汽車(chē)K線認(rèn)為，隨著長(zhǎng)安汽車(chē)旗下主力SUV迎來(lái)?yè)Q代升級(jí)，下半年其自主板塊有望止跌回升。

廣汽集團(tuán)：挑戰(zhàn)出現(xiàn)

近幾年順風(fēng)順?biāo)膹V汽集團(tuán)，在2018年似乎遇到了門(mén)檻。6月6日，廣汽集團(tuán)宣布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月份，該集團(tuán)新車(chē)銷量為16.5萬(wàn)輛，同比微跌；1~5月，該公司累計(jì)銷量為83.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.72%。

這已經(jīng)是該集團(tuán)連續(xù)兩個(gè)月銷量出現(xiàn)下滑。值得注意的是，5月廣汽集團(tuán)銷量下滑主要是由于廣汽本田、廣汽菲克和自主板塊銷售出現(xiàn)波動(dòng)。

其中，廣汽本田銷量為5.2萬(wàn)輛，同比減少11.3%，這可能受到本田“機(jī)油門(mén)”產(chǎn)品缺陷影響，而廣汽本田雖然也搭載了缺陷發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻一直唯唯諾諾，對(duì)比東風(fēng)本田的被動(dòng)召回，有消費(fèi)者認(rèn)為廣汽本田態(tài)度和行為更為惡劣。

相比之下，廣汽三菱和廣汽豐田銷量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。廣汽三菱5月銷量為1.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。廣汽豐田銷量在全新凱美瑞問(wèn)世后，5月銷量突破5萬(wàn)輛，近年來(lái)銷售增速首次突破50%。

不過(guò)，對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，三個(gè)主力銷售業(yè)績(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，正影響其增長(zhǎng)前景，必須引起足夠重視。

長(zhǎng)城汽車(chē)：保持穩(wěn)定

6月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布5月銷量顯示，上月其銷量為7.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.85%。前五個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量為40.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.29%。

其中，哈弗品牌5月銷量為4.76萬(wàn)輛，WEY品牌銷量為1.1萬(wàn)輛。

值得注意的是，哈弗品牌當(dāng)中，新車(chē)哈弗H4銷量突破6000輛，而哈弗H9銷量則接近1500輛，同比增長(zhǎng)3成；雖然哈弗H6面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其單月銷量依然超過(guò)3萬(wàn)輛。

WEY品牌旗下VV5和VV7則雙雙突破5000輛，該品牌PHEV車(chē)型銷量則達(dá)到503輛。

汽車(chē)K線認(rèn)為，隨著北京車(chē)展哈弗品牌F系列的推出和WEY品牌新產(chǎn)品即將問(wèn)世，長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)在最需要的就是保證目前業(yè)績(jī)的穩(wěn)定。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)：合資當(dāng)?shù)?/p>

6月7日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布信息，今年前5個(gè)月，該集團(tuán)銷量為160.67萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)4.36%，其中，乘用車(chē)銷售134.76萬(wàn)輛，同比微增3.99%，商用車(chē)增速也出現(xiàn)回落。

5月份，該集團(tuán)銷量為31.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.49%。乘用車(chē)銷售25.75萬(wàn)輛。而該集團(tuán)乘用車(chē)銷量增長(zhǎng)主要依賴東風(fēng)日產(chǎn)增長(zhǎng)，與廣汽本田類似，東風(fēng)本田5月銷量基本與去年同期持平，但前5個(gè)月受到“機(jī)油門(mén)”質(zhì)量缺陷影響，銷量下滑約3%。

相比之下，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下自主品牌乘用車(chē)（東風(fēng)柳汽、東風(fēng)乘用車(chē)），基本呈現(xiàn)全面下跌態(tài)勢(shì)，業(yè)績(jī)令人擔(dān)憂。

比亞迪：傳統(tǒng)車(chē)走強(qiáng)

比亞迪最新銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份該公司銷量為3.78萬(wàn)輛，1~5月份銷量為18.7萬(wàn)輛。

其中，比亞迪新能源汽車(chē)銷量為1.4萬(wàn)輛，PHEV車(chē)型銷量超過(guò)半數(shù)。傳統(tǒng)汽車(chē)方面，其總銷量達(dá)到2.35萬(wàn)輛，而MPV車(chē)型銷量則超過(guò)1.4萬(wàn)輛，成為主力。

引人注意的是，隨著王朝概念系列車(chē)型的上市，比亞迪有望迎來(lái)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)期。不過(guò)，其電池業(yè)務(wù)是否能夠與寧德時(shí)代抗衡，云軌業(yè)務(wù)將如何進(jìn)一步發(fā)展，都將很大程度影響比亞迪的發(fā)展。

一汽夏利：回光返照

一直跌跌不休的一汽夏利終于跌倒了谷底，開(kāi)始反彈。6月9日，一汽夏利發(fā)布公告，5月份該公司銷量大漲69%，為2167輛；1~5月，該公司銷量為1.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。對(duì)于一家過(guò)去10萬(wàn)量級(jí)的車(chē)企，不免令人唏噓。

在停掉夏利系列和威系列之后，目前一汽夏利僅剩下駿派系列維持。

不難發(fā)現(xiàn)，目前一汽夏利的高增長(zhǎng)，是建立在極低的基數(shù)情況下。而這似乎也預(yù)示著，一汽夏利正在解決之前的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，為一汽集團(tuán)整體上市掃除障礙。

宇通客車(chē)：龍頭強(qiáng)勢(shì)

作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)龍頭，宇通客車(chē)發(fā)布銷量公告顯示，5月該公司總銷量為7741輛，同比增長(zhǎng)104.9%；前5個(gè)月，該公司累計(jì)銷量為2.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約25%。

其中，宇通客車(chē)旗下中、大型客車(chē)銷量增速均超過(guò)20%，展現(xiàn)出旺盛的市場(chǎng)需求。相比乘用車(chē)市場(chǎng)，客車(chē)市場(chǎng)似乎風(fēng)景獨(dú)好。

海馬汽車(chē)：回暖復(fù)蘇

6月5日，海馬汽車(chē)公布銷售數(shù)據(jù)顯示，5月份，該公司銷售汽車(chē)7931輛，同比增長(zhǎng)9.62%，前五個(gè)月其銷量為3.57萬(wàn)輛，仍然大幅下滑43.43%。但已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象。

數(shù)據(jù)顯示，5月份海馬汽車(chē)銷量增長(zhǎng)主要是因?yàn)榛拘统擞密?chē)銷量快速增長(zhǎng)，增速達(dá)101.8%，達(dá)到5158輛。

不過(guò)，該公司旗下SUV和MPV產(chǎn)品銷量持續(xù)下跌。汽車(chē)K線認(rèn)為，海馬汽車(chē)想要重拾增長(zhǎng)，任重而道遠(yuǎn)。

江淮汽車(chē)：止跌還差一層窗戶紙

6月6日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，5月該公司銷量為3.5萬(wàn)輛，同比下滑2.82%，降幅進(jìn)一步縮小；前5個(gè)月該公司銷量為22.37萬(wàn)輛，同比減少6.68%。

乘用車(chē)方面，1~5月旗下MPV和轎車(chē)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，但SUV仍然處在下滑狀態(tài)。其中，江淮MPV累計(jì)銷量為3.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.98%，轎車(chē)銷售1.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%。SUV累計(jì)銷量為3.78萬(wàn)輛，同比下滑37%。

不過(guò)，江淮汽車(chē)目前正在強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)和計(jì)劃推出新產(chǎn)品。另一方面，其與大眾汽車(chē)的合資公司，也已經(jīng)推出了首款產(chǎn)品。

小結(jié)：總體來(lái)看，對(duì)于中國(guó)主要汽車(chē)上市公司而言，5月份銷量大體保持穩(wěn)健快速增長(zhǎng)，似乎與行業(yè)數(shù)據(jù)有所反差，但這表現(xiàn)了上述企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力在增強(qiáng)。

不難想象，對(duì)于已經(jīng)微增長(zhǎng)或不增長(zhǎng)，甚至負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，淘汰賽正在加劇。而中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)也顯示，在市場(chǎng)終端一線的經(jīng)銷商，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月超過(guò)警戒線了。