就在本月22日，世界上唯一一個禁止女性駕車的國家沙特阿拉伯解禁了對女性開車的限制，這意味著，從此在沙特的大街上，也可以看到女性手握方向盤了。解除禁令標志著沙特汽車市場女性用戶的開始，而在女性早已加入汽車市場的我國，其數量已成遞增之勢。
據相關數據顯示，2017年我國女性駕駛人已達到1.11億，占28.79%，比2016年提高了1.56個百分點。隨著女性在汽車保有量的占比逐漸加大，汽車服務行業也加入到女性用戶的爭奪戰中。
但是由于女性在車品購買和養護方面缺少專業知識，加之傳統汽車后市場存在價格不透明、服務不到位等痛點，不少女性用戶渴望能夠得到更便利、更細致的汽車服務，在車遇到使用麻煩時能得到一站式的服務。
因此，一些主打汽車服務概念的汽車電商平臺將服務理念細化到車主用車的每個環節，試圖最大化地留住用戶。從掌握用戶數據入手，平安好車主通過剛需車保險進入汽車后市場，并依托平安產險強大的流量和線下服務資源，加上技術和服務創新，立足平安車險互聯網化業務，積極拓展汽后市場多細分領域，可以為用戶提供全方位的汽車生活服務。從整合供應鏈入手，京東推出車管家系統，能夠根據車主的車輛信息實現對應車型用品、配件的精確匹配。同時，在線上提供用車、維修、保養咨詢服務，線下完善維修保養、安裝配件的渠道場景，打造了“產品+服務”的一站式購買消費體驗。
同樣擁有整車廠背景的大圣車服，融合廣汽的優勢資源，利用互聯網的技術手段實現對產業鏈資源的升級和重新配置，用互聯網的營銷方式獲取和運營用戶，同時配套管理4S店、社區店，通過構建DMS和EPC，來保證服務品質。在2018廣東汽車服務產業高峰論壇上，大圣車服斬獲“2017 年度廣東省汽車服務業·創新標桿”和“2017年度廣東省汽車服務業·行業奉獻獎”兩項大獎。
隨著汽車的四化趨勢和用戶移動端的行為滲透，用戶數據的完整性將進一步提高，可以預見的是，未來隨著我國汽車保有量進一步的增加，對汽車后市場的需求也必然會進一步增大。90后用戶、女性用戶等特有的用戶群體也將進一步刺激市場需求細化。一站式、標準化、品牌化的汽車后市場平臺化服務，將進一步促進當前市場格局的整合，打通行業的物流與信息流，實現行業鏈條中多方參與者的利益共贏。
