據了解，寧述勇除了出任長城汽車集團副總裁以外，更將主要負責長城汽車新能源和皮卡兩個事業部，工作職責包括銷售，渠道，品牌和市場傳播等。在之前新能源板塊由長城汽車股份有限公司商品企劃副總裁薩繆爾·莊負責。

而隨著寧述勇的到來，長城汽車將加碼新能源以及皮卡板塊的發展，助力長城汽車順利完成“2025”戰略規劃。

1993年，剛剛從中國新聞學院畢業的寧述勇，加入了新華社國際部。那時候，他是中國最早知道全球最新動態的媒體人之一。期間，他曾報道過AEPC亞太經合組織領導人非正式會議，采訪中美元首會晤。1996年，他被派駐菲律賓首都馬尼拉擔任駐外記者，負責報道總統府、外交部和經濟部新聞，歷經拉莫斯和埃斯特拉達兩任總統，算的上半個菲律賓事務專家。

1999年，從菲律賓回到北京后，寧述勇放棄可新華社的“鐵飯碗”，這個決定影響了他接下來的發展方向。當時摩托羅拉中國公司公共事務部正在招聘展覽經理，而寧述勇通過了時任摩托羅拉中國區總裁賴炳榮先生的面試，隨后僅一年時間，他就升任了該部門的負責人。中國加入WTO時，他策劃了摩托羅拉CEO訪華和制定未來5年投資計劃，受到中央政府高度表揚。

2003年，在摩托羅拉最輝煌的時候，寧述勇選擇迎接新挑戰，加盟處于低谷期的索尼愛立信。他與其他領導層成員迅速扭虧為盈，使索尼愛立信在2005年成為中國第四大手機品牌；通過危機處理為公司避免數次產品回收，挽回約一億元人民幣的損失。2006年1月，37歲的寧述勇晉升為索愛中國區副總裁、公司發言人。

2007年9月，他來到美國陶氏化學公司擔任亞太區公關與市場負責人。在陶氏化學任職期間，寧述勇領導50名公共事務經理，統領分布在13個國家和地區的市場與傳播業務，包含澳大利亞、日本、韓國到東盟國家等。2008年北京奧運會期間，他還主導了陶氏化學北京奧運會營銷計劃。

二、轉型成為“汽車人”的寧述勇

2010年，寧述勇離開了世界第二大化學公司、年銷售額800多億美元的陶氏，毛遂自薦加入了吉利控股集團，被任命為李書福董事長的助理、集團副總裁，以及沃爾沃并購項目的發言人。并購結束之后，寧述勇加入沃爾沃中國區擔任企業傳播副總裁，開始幫助沃爾沃踏上品牌復興之路。在沃爾沃工作7年，寧述勇與付、柳燕形成的鐵三角，將沃爾沃銷量從2萬提升到8萬。

2017年，沃爾沃的市場已經邁入穩步增長的軌道之時，寧述勇轉戰到一個幾乎被市場遺忘的品牌——觀致汽車，擔任市場與傳播執行副總裁、銷售公司副董事長，他提出“中國新高端”品牌和傳播戰略，將觀致定位回歸中國品牌，重新帶回大眾視野；研究并實踐新零售商業模式，斬獲3萬臺大訂單。寧述勇還一手主導了IP品牌“瘋狂的觀致”，開創了直播＋騰訊視頻+線下營銷的創新模式，有效提升了品牌知名度。

回顧寧述勇的經歷，他總是從一個高處跳到一個正在上升的低點，然后繼續揚帆啟航。從新華社的大記者轉型去摩托羅拉打工，又從當時如日中天的摩托羅拉到危難的索尼愛立信；明明可以在IT圈頂著光環混下去，卻要跑到汽車圈去做一個學徒；從沃爾沃到幾乎被外界遺忘的觀致汽車。寧述勇的每份工作都是來“打硬仗”的，而他每次都是用業績說話，為企業創造價值。

寧述勇說：“我不是紅二代，也不是富二代，唯一的本事就是‘做人做事’，靠‘創造價值’來安身立命。”他在忙碌的工作之余，還不忘充實自己，在索愛工作期間先后攻讀美國新澤西州立大學Rutgers商學院EMBA、美國西北大學Kellogg管理學院 EDP（企業高管培訓項目）、北京大學中國文化書院三道智商國學院。目前，他正在上海交大的上海高級金融學院修習金融EMBA，希望把金融和汽車進行更好的融合。

三、“老東家”和“新勢力”的邀請下 寧述勇選擇長城汽車

在汽車圈，有媒體記者稱他為“暖男”，在帶領團隊方面，他總是能夠讓同事們“燃”起來，高效務實的團隊即便是“啃硬骨頭”也富有激情。但是在做事上他六親不認，一切以業績說話，對于多年的老部下也毫不客氣。他還喜歡成就手下，索愛的5個手下現在分別是各大公司的公關負責人，發展最好的已經做到醫藥界跨國公司的全球品牌傳播負責人。

寶能入主觀致之后，出于職業發展和回北京等多重因素，寧述勇選擇了辭職。在來到長城汽車之前，老東家吉利也曾希望寧述勇能夠回去，但是他最終并未去到吉利。另外，加盟長城之前他也有很多選項，包括造車新勢力。

在最近兩年長城集團在原來哈弗品牌的基礎上，推出了WEY品牌，在主打高端化的同時，WEY品牌未來也將進入國際市場。多年的外企工作經歷、國際品牌的營銷經驗，對于長城集團都是有著重要助推力。相信在寧述勇加盟之后，我們將在皮卡和電動車領域看到更多新的突破。