6月28日，備受業界關注的蔚來首款量產車ES8正式對外交付，但不巧的是，就在交付的前一天，蔚來ES8車又出現了碰撞事故。

 

 

據了解，6月27日，一輛蔚來ES8在上海出現交通事故的照片被不少網友轉發。蔚來方面向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）回復稱，這起事故是因駕駛員操作疏忽造成的。“駕駛員在轉彎時疏忽了，錯把油門當作剎車。”

這起在蔚來看來并不嚴重的交通事故并沒有對其交車計劃產生影響。6月28日當天，蔚來向十幾位客戶交付了車輛，其中還包括蔚來汽車創始人李斌的妻子王屹芝。去年年底該車型上市時，有消息稱蔚來ES8先期只推出限量10000臺的創始版車型，從訂單量的熱度來看，當時已經達到了供不用求的地步。

“我們是直營+訂單制生產，所以采用多城向當地用戶交車的方式。”蔚來汽車內部人士向記者強調，“這次交付的全都是外部用戶”。

事故因內部人員操作失誤造成

 

 

根據網友發出的照片，一輛掛有安徽牌照的蔚來ES8沖向某街道商鋪門前的綠化帶上。NBD汽車發現，該車撞斷了立于路旁“行人通道”的道路指示牌，并把指示牌壓于車輛下面。車輛前臉處右下方“霧燈”正處于打開狀態。

有媒體報道稱，蔚來ES8才交付10臺給內部員工，路上就撞了兩臺。對此，蔚來汽車聯合創始人秦力洪并不認同。秦力洪在接受NBD汽車采訪時指出，蔚來5月30日交付的10臺創始版ES8沒有一臺上了安徽牌照。“10臺車，一臺上的是北京牌照，另外九臺都是上的上海牌照。”

NBD汽車了解到，截至目前，蔚來汽車內部已有測試車輛超過百臺，而該事故車僅是其中的一輛。

 

 

從現場照片也已看出，該事故車輛后擋風玻璃左側貼有“20”標簽。秦力洪介紹說，這輛事故車是他和蔚來汽車創始人李斌于6月初攜測試團隊，從合肥的江淮蔚來生產基地一路駕駛到上海的數十輛路測車中的一輛。“做完路測后，我們就把這些車留在了上海，供內部員工測試使用。”

據蔚來方面回應，此次測試車出事故是蔚來內部一位非專業的測試人員駕駛疏忽造成的。據了解，事發現場已在第一時間被蔚來汽車迅速處理。一位接近蔚來汽車的消息人士表示，該起事故并沒有造成人員傷亡。“人很安全，車已經修好。”

對此，有網友調侃道，“明天對外交付，我的車還能提到嗎？”

事實上，這并非蔚來ES8的首撞。據了解，早在蔚來ES8上市不久后，蔚來ES8的車輛在測試過程中就已經出現過一起碰撞事故。根據公開發布的照片來看，當時一輛蔚來ES8在高峰時段追尾了一輛公交車，發動機艙蓋變形。秦力洪指出，此次出事故的車輛并非最終的測試車輛，而是測試用的工程樣車。

仍有訂車用戶未能提車

 

 

距離6月27日的事故發生不到24小時，蔚來ES8新車就于隔日正式對外交付。對此有業內人士表示擔憂稱，“在經歷了交付日期不斷變更后，正式對外交付前又出現事故，難免讓人對蔚來汽車的車輛交付問題產生擔憂。”

對此，蔚來方面表示沒有這一憂慮。6月28日，蔚來汽車在包括北京、上海在內的全國6~7個城市同步開始對外交付。

令網友熱議的是，當天李斌的妻子王屹芝也提到了一輛編號0002號的蔚來ES8。“打車來提ES8，就是為了回去可以親自開走。”王屹芝在自己的微博中寫道，并配有提車過程中的美圖。

 

 

NBD汽車在蔚來社交群里看到，有提車用戶曬出了蔚來ES8的車鑰匙，但稱沒有時間和義務去分享測評，“自己的感覺最重要”。

實際上，和上面擔心提車的網友一樣，并不是所有的訂車用戶都在6月28日這一天提到了車。一位已經等待大半年的蔚來ES8預定車主告訴記者，“ES8的配置不錯，雖然已經訂車并有試駕過，但因為續航里程的原因不想再購買ES8。”一位聲稱訂車序號在210號之前的預定車主表示，他還沒有提到車，但因為等通知的過程能拿到延遲積分，他會繼續等下去，“不差這幾天”。

6月23日，李斌曾承諾ES8于6月28日正式交付。對車主提車日期或將延期的質疑，李斌也給出承諾，“如果蔚來汽車晚于車主手機蔚來APP指定的提車日期，將補償延期的車主2000積分/天”。據了解，蔚來汽車積分可供用戶在蔚來APP商店內按積分兌換商品，包括印有蔚來LOGO的衣服、背包等。

謎一般的交車時間

 

 

6月28日，蔚來在全國究竟交付了多少輛ES8新車，至今尚未可知。秦力洪對NBD汽車說：“具體能交付多少，我們也不知道，這主要與車主的征信牌照、貸款等信息相關。”

據了解，蔚來汽車交付的大原則是按號交付一批同時出廠的車，但因為制造和配件物流等原因無法做到像排隊那樣交付。不過蔚來方面稱，對于同一批次的車，交付時間先后不會差很多。

一位不愿透露姓名的蔚來汽車內部人士也向NBD汽車表示，“從6月28日起已經可以做到每天交車了，具體哪些天多交一點，哪些天少交一點取決于和用戶約時間的情況。因為蔚來是訂單式生產，不是傳統車企的批量生產。”

公開資料顯示，2017年12月，蔚來汽車發布ES8之后就稱在今年4月開始首批交付。但在今年4月25日的北京車展上，李斌表示由于產品需要進行安全性檢驗，造成實際交付時間比此前內部計劃有所延遲，ES8將于5月初開始實現交付。

 

 

5月31日，蔚來終于在內部交付了10輛新車。對此蔚來的解釋是：一方面是受產能爬坡影響，另一方面是蔚來增加了大量內部試駕車來進一步加強軟硬件適配，影響了一部分初期產能。上述蔚來內部人士稱，未來一兩個月內產能會不斷提高。

根據蔚來汽車5月18日給出的最新量產時間表，蔚來汽車將在6月內交付550輛車，8月起完成產能爬坡，9月底完成首批1萬輛創始版ES8的交付。

在6月23日蔚來汽車舉辦的“蔚來汽車用戶交流會”上，李斌也再次重申，蔚來汽車在6月內計劃完成550輛ES8的用戶交付。

但也有蔚來汽車內部人士告訴NBD汽車，蔚來汽車僅是計劃在6月內完成前550號的創始版新車交付，并不是保證一定要在6月內交完550輛車。“我們能保證的是，從6月28日開始，蔚來汽車每天都有新車交付，6月底集中交付編號前550號的用戶。”

而蔚來汽車上海體驗中心的銷售人員則告訴NBD汽車，前500輛的新車交付預計在7月上旬完成。

目前，蔚來汽車曾對外有過兩條正式承諾的信息：第一條是2018年上半年前開始交付新車；第二條是預計2018年國慶前后完成1萬輛創始版交付。對此，蔚來汽車傳播總監萬銳進一步解釋稱：“原計劃國慶前交付完1萬輛，現在看啟動交付晚了一點，10月能交付完1萬輛創始版。”

據上述蔚來汽車內部人士透露，ES8交付后，蔚來汽車的第二款全新SUV ES6也將于年內發布。據NBD汽車了解，今年5月24日，首輛ES6試制樣車已在南京正式下線，有可能在今年12月16日正式發布。