出門(mén)在外，相信大家最常聽(tīng)見(jiàn)的一句話便是“慢點(diǎn)開(kāi)車，注意安全”。但是在交通事故頻發(fā)、國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境日益復(fù)雜的今天，行車能否安全無(wú)憂，除了與我們的駕駛態(tài)度和技術(shù)有關(guān)之外，一輛汽車在安全性能上是否出色，也是決定行車安全的重要因素。
但由于汽車在安全上的表現(xiàn)并不那么直觀可見(jiàn)，很多人也就常因性價(jià)比、性能以及設(shè)計(jì)等更形于外的因素，而對(duì)其有所忽視。特別是在時(shí)下熱銷的10萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，這一現(xiàn)象更加普遍，也更應(yīng)當(dāng)引起重視。那么，在消費(fèi)者普遍關(guān)注的這一售價(jià)區(qū)間內(nèi)，是否就真的沒(méi)有在主被動(dòng)安全方面均能令人眼前一亮的車型呢?為了更好地解答這一問(wèn)題，本次我們就選擇該售價(jià)區(qū)間的三款主流家轎——全新紳寶D50、全新帝豪與啟辰D60對(duì)比一番，看看到底哪一款汽車能夠在安全上更加令我們滿意。
被動(dòng)安全，誰(shuí)能更勝一籌?
提到汽車的被動(dòng)安全，很多人都會(huì)立刻想到安全氣囊、氣簾以及車身結(jié)構(gòu)等方面。而被動(dòng)安全是否強(qiáng)大，基本上也確實(shí)是由這些要素所決定的。那么，這三款汽車在被動(dòng)安全方面又各自放出了什么大招呢?
首先來(lái)看最近比較火的全新帝豪。打開(kāi)配置表后我們發(fā)現(xiàn)，全新帝豪雖然在頂配車款中配備了6安全氣囊，但其余車款均只有主/副駕駛座配備了安全氣囊，這無(wú)疑會(huì)使得該車在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)產(chǎn)生不小的安全隱患。另外在車身結(jié)構(gòu)上，全新帝豪采用了時(shí)下比較常見(jiàn)的籠式車身結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼材，一定程度上增強(qiáng)了車身的安全系數(shù)。
相比帝豪在被動(dòng)安全上的中規(guī)中矩，素有“小日產(chǎn)”之稱的啟辰D60是否會(huì)更加優(yōu)秀呢?查閱資料后可見(jiàn)，在被動(dòng)安全方面，啟辰D60自中配車型就已配備了前排側(cè)氣囊，且頂配與次頂配車型都擁有6安全氣囊，相比全新帝豪，確實(shí)有一定的領(lǐng)先。另外在車身結(jié)構(gòu)上，啟辰D60基于Zonebody車身打造，運(yùn)用了980MPa的超高強(qiáng)鋼，并擁有B型前后防撞鋼梁，表現(xiàn)也算不錯(cuò)。
看完全新帝豪與啟辰D60，最后自然是讓人更加期待的“德系小奔馳”——全新紳寶D50。從配置表上可以發(fā)現(xiàn)，全新紳寶D50在頂配車型配備6安全氣囊的同時(shí)，次頂配車型也同樣搭載了前排側(cè)氣囊，無(wú)論在正面或是側(cè)面碰撞時(shí)均能夠提供較好的保護(hù)。此外，全新紳寶D50還完全按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，采用了吸能效果更佳的“前后弱,中間強(qiáng)”的籠式結(jié)構(gòu)，并大面積運(yùn)用高強(qiáng)度鋼板，如B柱、車門(mén)防撞梁、前縱梁等關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼材強(qiáng)度更是達(dá)到了驚人的1500Mpa。結(jié)合北汽德奔技術(shù)的全新紳寶D50在被動(dòng)安全上顯然擁有著足以媲美合資的實(shí)力，相較于以上兩者，優(yōu)勢(shì)也更加明顯。
主動(dòng)安全，誰(shuí)更全面可靠?
相較于“隱藏較深”的被動(dòng)安全，接下來(lái)我們要說(shuō)的主動(dòng)安全可就要直觀得多。這是因?yàn)椋囕v的主動(dòng)安全主要通過(guò)大家常聽(tīng)說(shuō)的ESP(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、ABS(防抱死系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、EBA(剎車輔助系統(tǒng))、胎壓監(jiān)測(cè)等等配置體現(xiàn)。一輛車在此部分是否能夠滿足需要，可謂是一目了然。
那么，同樣是這三款車，在主動(dòng)安全方面誰(shuí)又更加全面可靠呢?從下表中我們能夠發(fā)現(xiàn)，全新紳寶D50不僅全系標(biāo)配了當(dāng)下領(lǐng)先的博世ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而且ABS、TCS、EBA、胎壓監(jiān)測(cè)等配置都可從其指導(dǎo)價(jià)僅為6.79萬(wàn)元的最低配版本車型中看到，可謂是當(dāng)今市場(chǎng)的獨(dú)一份兒，而全系標(biāo)配無(wú)疑也充分體現(xiàn)了廠家對(duì)安全的重視與對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。
反觀全新帝豪與啟辰D60，在這兩款車型的最低配版本中，我們均未看到TCS、ESP以及胎壓監(jiān)測(cè)這些非常實(shí)用且重要的配置身影。尤其是啟辰D60，直到售價(jià)為8.18萬(wàn)元的1.6L 手動(dòng)智聯(lián)精英型，才出現(xiàn)了能夠有效防止過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的ESP。而以上提及的這些配置的缺席，在使兩款車綜合安全指數(shù)遜色于全新紳寶D50的同時(shí)，更一定程度上增加了購(gòu)買(mǎi)低配版本車款車主們的駕駛安全隱患。
智能安全，誰(shuí)有克敵良方?
或許在過(guò)去，一輛汽車在主動(dòng)安全與被動(dòng)安全上塑造良好，便能夠充分應(yīng)對(duì)行車時(shí)可能遇到的各種緊急情況。但在行人與車輛參與度更高、交通場(chǎng)景更為復(fù)雜的今天，除了主被動(dòng)安全，兼?zhèn)渲悄馨踩能囕v，顯然才可讓我們更加安全無(wú)憂。
與前面的小勝不同，在智能安全方面，全新紳寶D50也徹底與兩位對(duì)手拉開(kāi)了距離。這是因?yàn)樵撥嚰闪送?jí)唯一的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)——包含360°全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警以及MOD動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別等功能的先進(jìn)智能駕駛輔助科技，更加全方位的呵護(hù)了行車安全、減少了安全隱患。像MOD動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別功能，就能夠使全新紳寶D50在距離車輛、物體、人員較近的情況下，及時(shí)向駕駛員發(fā)出警示信息，提示駕駛?cè)藛T采取制動(dòng)或規(guī)避行為，避免意外發(fā)生的同時(shí)，行車安全性也大大提升。
雖然全新帝豪與啟辰D60在市場(chǎng)中好評(píng)不少，但要說(shuō)誰(shuí)能HOLD住智能安全?恐怕也只有全新紳寶D50了。可以說(shuō)，在這方面，全新紳寶D50是以同級(jí)領(lǐng)先的強(qiáng)大實(shí)力，進(jìn)一步詮釋了自主10萬(wàn)級(jí)轎車的安全標(biāo)桿。
整體而言，雖然汽車安全是相對(duì)隱性和并不直觀的，但在關(guān)鍵時(shí)刻，汽車于安全方面的著力與傾注，卻能夠讓我們大大降低乃至避免受到危害。所以，無(wú)論是主/被動(dòng)安全，還是更加順應(yīng)潮流的智能安全，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車時(shí)都十分有必要去深入地了解與考量，而像全新紳寶D50這樣安全全面發(fā)力的靠譜汽車，顯然也更加值得選擇!
