男人心中都有一款Dream car，大多還是全領域SUV或硬派越野車，這時你會最先想到什么車呢?在這個榜單中，一定少不了豐田品牌的高端SUV車型蘭德酷路澤。這個早已被越野愛好者封神的角色，在各方面的表現(xiàn)自然不用多說。只不過在陸巡面前，我們終究還是輸給了錢。或許真有那么一輛越野車在性能上可以媲美這些大佬們，最重要的是售價相對便宜，如果再有大空間、非承載式車身，最好再有把鎖，那就真是件完美的事兒了。
哈弗H9就是這樣的存在。它5090(4856)*1926*1900mm的車身尺寸、2800mm的軸距足以保證車內(nèi)空間足夠?qū)挸ā７浅休d式車身和后橋伊頓差速鎖的加持又能在越野時提供可靠幫助。重點在于其21.98萬—27.28萬的售價，終端還有豐富的購車優(yōu)惠活動。這樣一輛和陸巡的定位相似，既可以在英雄會沙漠賽場自由馳騁，又具備駕乘舒適性的真正的越野車，有必要與陸巡一起進行一次對比橫評。
空間對比
從尺寸上來看，哈弗H9與蘭德酷路澤均定位為中大型SUV，蘭德酷路澤在長、寬、高及軸距方面相比哈弗H9處于領先優(yōu)勢，但從兩臺車的實際空間表現(xiàn)來看，哈弗H9的乘坐空間要強于蘭德酷路澤。值得一提的是哈弗H9還提供了5座、7座版本車型供消費者選擇，一定程度上劃分更為細致的哈弗H9相對于8座版本的蘭德酷路澤也會收獲更多市場。
(哈弗H9五座版)
(哈弗H9七座版)
(蘭德酷路澤)
實事求是地說，如果7個座椅全部使用，那么H9后備箱空間有限，但是!如果收起第三排座椅那么將具有非常闊綽的面積，縱深達到965mm。蘭德酷路澤第三排座椅向兩邊收起，占據(jù)了一定的儲物位置，使得后備箱空間變得不是那么規(guī)則，本來能放下兩個大箱子的空間被擠壓到只能放一個，這一點有些遺憾。
(哈弗H9后備箱)
(蘭德酷路澤后備箱)
舒適性對比
提到SUV想必大家并不陌生，但先來考考大家，這三個字母真正的含義是什么呢?
SUV的全稱為Sport Utility Vehicle，翻譯成中文叫做運動型多用途汽車。過去的SUV在人們心中，大多是以出色的越野性能，粗糙簡陋的內(nèi)飾，以及少到近乎沒有的舒適配置而著稱。但為了迎合市場，滿足不同客戶的需求，如今的SUV已經(jīng)發(fā)生了“質(zhì)”的改變。哈弗H9就是最具代表性的案例之一。
在舒適性對比的較量中哈弗H9遠強于蘭德酷路澤是無可置疑的。源頭就要從哈弗H9豐富的舒適性配置說起。可以說哈弗H9將座椅做到了極致，前后排座椅加熱、座椅通風、主副駕座椅記憶、電動調(diào)節(jié)等基本配置與80萬左右的蘭德酷路澤保持一致，座椅按摩、方向盤電加熱等升級配置也要強于蘭德酷路澤;對于NVH的控制，哈弗H9的靜音數(shù)據(jù)優(yōu)于對手，主要體現(xiàn)在H9對胎噪、風噪以及車內(nèi)噪音的完美控制。回到產(chǎn)品本身的性能，兩臺車的懸掛部分均為前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式非獨立懸掛，完美詮釋了硬派越野車的精髓，但從駕駛體驗來說，蘭德酷路澤的底盤調(diào)校偏硬，避震行程較短，濾振效果偏差;哈弗H9的調(diào)校更為周到，避震剛?cè)嵯酀皇孢m性，很明顯哈弗H9刻意地照顧了用戶的乘坐體驗，并沒有完全把車輛的運動性能升至最高，必然魚和熊掌兼顧的做法更受歡迎。
(哈弗H9內(nèi)飾)
(蘭德酷路澤內(nèi)飾)
綜合越野性對比
另一項不得不提的就是二者的綜合越野性。先看動力，哈弗H9搭載了2.0T汽油、柴油發(fā)動機均匹配采埃孚的8AT變速器，最大功率分別是185千瓦和140千瓦，最大扭矩則是355牛米和420牛米;而蘭德酷路澤僅提供了4.0L和4.6L汽油電噴發(fā)動機與其匹配的是傳統(tǒng)5AT和6AT變速器。單從賬面數(shù)據(jù)看，蘭德酷路澤的動力更強，附有越野的天性，不過微乎其微的差距好像也看出了哈弗H9同樣不凡的越野天性，更何況搭配雙渦輪柴油發(fā)動機的哈弗H9扭矩更強，已經(jīng)在同級別中遙遙領先了。再看車身結(jié)構(gòu)，兩臺車均屬于非承載車身的硬派越野車，常見的后整體橋式非獨立懸掛和四驅(qū)結(jié)構(gòu)在兩臺車上并沒有缺席，略有不同的是兩臺車的底盤調(diào)校，就像上文提到的一樣，哈弗H9的調(diào)校能屈能伸，舒適性的同時又不失越野性能，而蘭德酷路澤的越野性能更為強勁但失去了太多舒適性未必會讓消費者買單。我們暫且認為此戰(zhàn)的贏家是蘭德酷路澤，但哈弗H9不服輸?shù)脑揭疤煨粤钊司磁濉?/p>
(哈弗H9汽油版發(fā)動機)
(哈弗H9柴油版發(fā)動機)
(蘭德酷路澤4.0L發(fā)動機)
(蘭德酷路澤4.6L發(fā)動機)
有意思的是前不久這臺被國內(nèi)車迷稱為“轟9”、“平民普拉多”的哈弗H9在孟加拉國也火了一把。由于孟加拉國的地形較為復雜，非常需要一款脫困能力強的車型，在眾多硬派越野車型中，孟加拉國最終把目光投向哈弗H9，并且采購了一批哈弗H9作為該國指定特用車，這也從另一個側(cè)面向人們證明著哈弗H9越來越被廣泛認可的產(chǎn)品力。
總結(jié)：綜合對比之后，我們發(fā)現(xiàn)兩款車各有千秋。其中蘭德酷路澤的表現(xiàn)在我們意料之中，但似乎一切過于平庸，況且入門車型接近70萬的售價并不會令人太過滿意;而哈弗H9倒像是一匹黑馬，無論是在車型設計，內(nèi)飾做工以及硬件實力上絲毫不落下風，性能不相上下，甚至有過之而無不及，最重要的是智能的四驅(qū)系統(tǒng)可以有效降低駕駛難度，這一切都使得哈弗H9-8AT有實力躋身豪華性能SUV的隊伍中。它配置豪華、安全可靠以及不凡的越野天性和20-30萬的售價顯然更具性價比優(yōu)勢，也為更多平民越野愛好者提供了實現(xiàn)越野夢的機會，使越野夢不再遙不可及。
