生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野。生活并不茍且，也并不是真的要詩詞歌賦，或者去離家萬里的地方才叫灑脫。其實，人生有點儀式感，有點詩意的情懷，再來點撒歡的敢想敢做，都是對生活的熱愛。開著越野車肆無忌憚的去撒野，也可以是另一種“在路上”。
有著“越野神車”之稱的豐田普拉多一直是很多越野人士津津樂道的一款硬派越野，而隨著普拉多2700的黯然退市，“閹割版”普拉多3.5的上市，豐田霸道的光環慢慢褪去，作為越野新秀的福特撼路者異軍突起，搶占越野界的至高領地!
說起越野，很多人都以為在非承載式車身的承托下搭載一套四驅系統就能事半功倍。而如果對于一名終極越野愛好者來說，差速鎖或許才是他們關注的重點。簡單的說，差速鎖能夠將扭力輸出于附著力強或是有附著力的車輪，以解決惡劣條件下打滑的情況，繼續前行。對于那些硬派SUV來講，差速鎖是一項不可或缺的配置。
越野，告訴人類可以讓汽車達到什么樣的高度和逆境。那是一本厚厚的書，一直躲在某個角落，透過經意和不經意的灰塵，卻依舊意氣風發。在前行的路上，必然不會因為布滿荊棘的道路而停下滾動的車輪!福特撼路者搭載的是全時四驅系統，可以快速的隨著路況的變化而選擇相應的模式，而普拉多把全時四驅改為分時四驅，頂配取消后橋機械式差速鎖，因為切換不及時，對很多越野新手來說，存在著很大的危險性。
越野就是要無拘無束，隨心所欲，既有激情，也不缺乏速度，先進、完善的科技配置才是越野路上制勝的法寶。作為硬派越野SUV的福特撼路者配備TMS路況實時管理系統，可以通過不同路況選擇不同駕駛模式，福特撼路者還有四輪LSD電子防滑系統，模擬差速鎖的工作原理，通過ESP系統對打滑車輪實施制動，將動力分配到有附著力的車輪提高脫困能力，盡顯“天地皆領地”的越野精神!
越野，是一種情懷，更是一種精神。它滿足你追求自由的愿望，也讓你恣意享受大自然的饋贈，不在乎征途有多遠，只為閱盡天下美景，永遠在路上。福特撼路者在越野的道路上，一直保持著不變的初心，去馳騁、去挑戰、去征服，開啟人生無盡可能。
