2019年1月18日,雷丁&野馬戰(zhàn)略重組簽約儀式在成都隆重舉行,至此雷丁汽車(chē)正式入主野馬汽車(chē)。四川省、成都市、綿陽(yáng)市、成都經(jīng)開(kāi)區(qū)、龍泉驛區(qū)的各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo),雷丁汽車(chē)、野馬汽車(chē)的主要負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
老牌自主 野馬品牌資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)受追捧
作為一家老牌的自主車(chē)企,野馬汽車(chē)擁有完善的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售服務(wù)體系。目前,野馬汽車(chē)已建成成都燃油汽車(chē)、成都新能源汽車(chē)和綿陽(yáng)綜合生產(chǎn)工廠三大基地,涵蓋傳統(tǒng)乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)8大系列、40余個(gè)車(chē)型、60余款產(chǎn)品。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū),銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)200余家,售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近300家。
歷經(jīng)三十年的發(fā)展,野馬汽車(chē)積累了豐富的汽車(chē)制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、良好的市場(chǎng)口碑和深厚的用戶基礎(chǔ),這種優(yōu)質(zhì)的品牌資產(chǎn)是目前各大“造車(chē)新勢(shì)力”追求它的重要原因。
當(dāng)紅新勢(shì)力 雷丁汽車(chē)積極“擴(kuò)軍”
而雷丁汽車(chē)作為中國(guó)短途新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率第一的品牌,也是我國(guó)最早涉足新能源汽車(chē)的企業(yè)之一。多年來(lái),雷丁一直堅(jiān)持深耕行業(yè)市場(chǎng),不斷通過(guò)修煉“內(nèi)功”和外部資源整合擴(kuò)充實(shí)力。
雷丁汽車(chē)每年將營(yíng)收的8%投入研發(fā),首創(chuàng)MIA魔方架構(gòu),積極布局AI人工智能技術(shù),在汽車(chē)智能化領(lǐng)域快速積累;基于對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)者的深入洞察,提出了E·EV的產(chǎn)品理念,打造更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和便利的新能源純電動(dòng)汽車(chē);以更符合市場(chǎng)需求的E·EV產(chǎn)品為基礎(chǔ),扎實(shí)推進(jìn)渠道建設(shè),在全國(guó)建立了7000余家終端店面;注重終端形象提升,通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)打造專業(yè)的銷(xiāo)售和服務(wù)團(tuán)隊(duì),為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售前環(huán)境、售中接待、售后車(chē)輛保養(yǎng)維修救援等全方位的服務(wù),給客戶帶來(lái)更加極致的駕享體驗(yàn)。
值得一提的是,2018年4月,雷丁收購(gòu)陜西秦星,建立了雷丁秦星新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地,2018年11月,雷丁秦星新能源商用車(chē)正式投產(chǎn),雷丁汽車(chē)快速而高效地整合了秦星的生產(chǎn)資源,至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽(yáng)”兩大生產(chǎn)基地,形成了新能源乘用車(chē)、新能源商用車(chē)兩大產(chǎn)品體系。
2019新春伊始,雷丁入主野馬,雷丁汽車(chē)的戰(zhàn)略步伐正在全速向前邁進(jìn)。
天作之合 雷丁聚力 野馬新聲
在外界看來(lái),此次雷丁與野馬汽車(chē)戰(zhàn)略重組,將使雷丁汽車(chē)在戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品布局上得到再一次強(qiáng)化。雷丁汽車(chē)與野馬汽車(chē),在各自的細(xì)分領(lǐng)域都有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以及資源互補(bǔ)能力。通過(guò)戰(zhàn)略重組,必將帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
雷丁汽車(chē)高層在簽約現(xiàn)場(chǎng)透露:未來(lái),雷丁汽車(chē)將充分利用營(yíng)銷(xiāo)渠道資源優(yōu)勢(shì),以全新定位打造野馬品牌,讓老品牌煥發(fā)出全新的生命力。重組之后,雷丁汽車(chē)將形成山東、陜西、四川三大經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)中國(guó)雷丁“品字形”戰(zhàn)略排布。四川產(chǎn)業(yè)基地未來(lái)將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模,成為盤(pán)活產(chǎn)業(yè)、增加就業(yè),拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極。
“讓天下沒(méi)有難走的路”——雷丁汽車(chē)懷抱為國(guó)民造車(chē)的夢(mèng)想,積極打造品牌向上之路。從微型電動(dòng)車(chē)的制造商,到短途新能源汽車(chē)引領(lǐng)者,再到擁有全譜系產(chǎn)品的主流汽車(chē)品牌,雷丁汽車(chē)走出了一條以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的新能源汽車(chē)發(fā)展之路,而它走過(guò)的堅(jiān)實(shí)腳步也必被后來(lái)者所參考,成為它們向上發(fā)展的嶄新藍(lán)本。
