國內汽車市場發展迅猛，以輕客為代表的多功能車型也已進入群雄爭霸時代。在人們印象中，依維柯與福特是競爭最為激烈的一對老對手，而這兩大品牌旗下的優質車型依維柯寶迪和新世代全順的對決，則代表著國內輕客最高水平的碰撞。

先拿兩款輕客的空間來說，依維柯寶迪和福特新世代全順都有著優良的表現。福特新世代全順的車身尺寸可達到6505x2000x2590mm，既能滿足商用載物需求，又符合家用駕乘要求。載人方面，福特新世代全順提供短軸3座到加長軸17座的豐富選擇，家庭或企業用車都能滿足，設計和制造技術偏向于轎車化設計，更為舒適。而另外一款輕客依維柯寶迪，也具有豐富的尺寸配置供消費者選擇，在空間配置上兩款車型不分伯仲。

大空間深藏內涵，帶來更舒適的乘坐體驗。福特新世代全順承襲歐洲設計理念，車身寬度與高度比同級車型更大，帶來寬敞乘坐舒適感的同時，也為貨運帶來更大的承載空間。采用人體工學設計的一體式透氣真皮座椅，能有效舒緩輕客商務旅途乘坐的疲憊感。首次采用分暖分體大功率空調，充分考慮所有乘客的感受。

決定車輛舒適性的不止空間方面，還有車身結構。區別于福特新世代全順的承載式車身結構，依維柯Power Daily采用的是非承載式車身結構，剛度更強，但在鋪裝路面上駕駛，舒適度明顯不如福特新世代全順。

福特新世代全順不像依維柯選用的普通發動機，福特新世代全順搭載的是PUMA2.2L發動機，其最大功率為100kw/3500rpm，最大扭矩為350N·m/1500-2100rpm。為了配合這一大扭矩大功率發動機，新世代全順特別采用了一款6速變速器，動力強勁且高效平穩，能夠快速進入最大扭矩的區間，在加速時可以感受到強烈的推背感。反觀依維柯的非承載式車身，車身剛性大的同時也使車身的重量增加，從而也導致依維柯的油耗相對較高。無論是動力性能還是駕駛員的操控感，依維柯都要稍遜一籌。

通過此番對決，我們不難得出結論：在重視商用的基礎上，福特新世代全順同樣兼顧家用領域，將車輛打造成一款宜商宜家的多功能輕客，逐漸超越只專注于商用領域的依維柯寶迪，成為輕客市場上的領軍車型。