2018年，中國汽車市場迎來拐點。不僅新車市場遭遇十年來的首次降溫，就連二手車市場也面臨著產業(yè)結構與經營模式的升級需求。近日，央視財經頻道更是持續(xù)關注汽車市場發(fā)展，并通過走訪大搜車及旗下子公司車易拍，為二手車行業(yè)突圍尋找答案。

在央視的走訪中，不少線下二手車經銷商都明顯感到了壓力。根據中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據，二手車行業(yè)平均毛利率已經由2017年初的6.7%，下降到了今年8月份的4.6%。中國汽車流通協(xié)會副會長肖政三表示，“小規(guī)模的二手車的從業(yè)者，他們面對市場的變化，感覺會更加明顯。”

在報道中，央視特別走訪了大搜車和大搜車旗下的二手車B2B交易平臺車易拍，并發(fā)現(xiàn)推進行業(yè)數(shù)字化，是二手車行業(yè)升級發(fā)展的關鍵。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅也表示，“我們將幫助每個線下實體，在現(xiàn)有的資源下，提高效率，增加營收。”

事實上，大搜車作為汽車產業(yè)互聯(lián)網平臺，為了推動二手車行業(yè)的數(shù)字化轉型，已經布局數(shù)年。早在2014年，大搜車便通過SaaS系統(tǒng)深耕行業(yè)底層，幫助數(shù)十萬前端零售店實現(xiàn)工作流的在線化和各項資產的數(shù)字化。目前，大搜車已經數(shù)字化了全國9000家4S店、70000多家新車二網、90%的中大型二手車商和5500余家彈個車品牌授權店。這意味著，全國范圍內的前端零售店，能夠與產業(yè)鏈各方實時聯(lián)動，最大化利用閑置資產，解決行業(yè)存量問題，提升零售店的效益。

此外，二手車行業(yè)面臨著一大痛點，即本地流通特征明顯。因為二手車交易價相對較高、交易頻次較低，導致二手車大多在本地流通。而大搜車旗下的二手車B2B交易平臺車易拍，通過268V檢測系統(tǒng)為二手車的跨區(qū)域交易提供了數(shù)據標準。該系統(tǒng)可以通過實地檢測將車況轉變成數(shù)據信息，最終生成標準的車況報告，使二手車目測轉變?yōu)槔硇栽u定。有了可量化、標準化的車況信息，區(qū)域經銷商通過網絡直接進行二手車異地競價拍賣，也就變成了現(xiàn)實。車易拍檢測事業(yè)部質監(jiān)經理張澎飛在接受央視采訪時表示，“目前，車易拍的網絡覆蓋了全國2000多家品牌經銷商、機構車源和二手車經營機構，已累計檢測、交易300多萬臺二手車。”

用技術解決了二手車跨區(qū)域流通問題的同時，大搜車也在金融和消費場景上進行了多項探索。大搜車攜手螞蟻金服推出的汽車融資租賃產品彈個車，采用了“1成首付 先用后買”的創(chuàng)新金融方案，在為消費者創(chuàng)造便利的同時，也為二手車行業(yè)輸入了大量優(yōu)質的車源。據了解，彈個車除新車業(yè)務外，也推出了彈二手車的服務，進一步降低了二手車的購買門檻，支付寶秒批秒貸的方式也縮短了購車的流程。

在交易場景方面， 大搜車還與中石油昆侖好客簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在昆侖好客超過20000座加油站網點進行創(chuàng)新性新零售布局。中石油旗下20000多座加油站的網點布局，以及海量精準客群，將帶來精準流量的入口效應，從車源和客群兩方面為二手車車商賦能。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍認為，“二手車交易量僅僅1200萬輛，這么小的二手車交易量，這么大的新車交易量，是結構出現(xiàn)了問題。我覺得流通的供給側要進行結構性改革，而且調整迫在眉睫。”從央視的報道中，不難看出大搜車數(shù)年來的深耕和布局，已經取得顯著的成效。隨著二手車行業(yè)數(shù)字化轉型的深入，以及更多消費場景的創(chuàng)新，二手車行業(yè)的寒冬終將過去，甚至將會為整個汽車市場注入全新的活力。