有一個地方，它是大地與天空最近的地方，它是凡人與神靈最近的地方，它就是西藏。去西藏感受一場靈魂的洗禮，去迎接那觸動心靈的震撼，是無數(shù)自駕愛好者的心愿，但進(jìn)藏的各種艱險道路卻難住了不少人。這條路美麗卻又危險，沒有一輛扎實可靠的自駕工具，怎有底氣擺平沿途可能遭遇的險彎、砂礫、坑洼、滾石路、水毀路等路況?

一般來說，進(jìn)藏的車以豐田普拉多、三菱帕杰羅、豐田陸地巡洋艦等合資越野車為主，其他轎車、SUV等不改裝就進(jìn)藏非常容易出問題。但無論是購買硬派越野車還是車輛改裝都花費不菲。進(jìn)藏路上還有一款彪悍的自主SUV，配置豪華價格實惠且無需改裝，單單素車即可舒舒服服進(jìn)出藏區(qū)，它就是哈弗H9。

自駕進(jìn)藏車輛沒有充沛的動力是不行的，5000米的海拔高度，稀薄的氧氣是對車輛動力的一大挑戰(zhàn)。哈弗H9配備了2.0T高功率發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的動力組合，賦予車輛最強勁的心臟。相較于普通的6AT，8AT變速器齒比更綿密、換擋更平順、響應(yīng)更靈敏，不僅給駕駛員帶來更多操控樂趣，而且更讓源自發(fā)動機的動力得到淋漓盡致地發(fā)揮。H9最大功率高達(dá)185kW，1800轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)355N•m的最大扭矩輸出，低速高扭優(yōu)勢明顯，即便身處雪域高原，也能保證“呼吸”順暢、運轉(zhuǎn)正常，很快適應(yīng)高原氣候。

有強勁的動力還不夠，自駕進(jìn)藏還會遇到種種艱險路況，一不小心就可能遭遇陷車，行至半路車壞了的情況更是時有發(fā)生。一輛可靠性強的車才是你旅途的最佳拍檔。哈弗H9天生越野基因，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)保證了其對于顛簸路況的適應(yīng)性。接近角28°，離去角23°，最小離地間隙206mm，完全不輸很多硬派越野“前輩”。足夠的離地高度能夠避免許多剮蹭事故的發(fā)生，減少了對車輛底盤的傷害。

至于陷車問題就更不需要擔(dān)心了。哈弗H9搭載了博格華納雙速TOD智能四驅(qū)和伊頓后橋電子限滑差速鎖等越野利器，低速四驅(qū)模式可將扭矩瞬間放大2.48倍提高脫困能力，大幅提高哈弗H9在各種路況下的通過性，完美應(yīng)對進(jìn)藏路上的各種陡坡、爛泥地、碎石路，即便是三連駝峰、炮彈坑，哈弗H9也能輕松通過。讓你看最美最炫的景，無懼最爛最險的路。

進(jìn)藏之路一天有四季，隔山不同天，我們可以欣賞到豐富多彩的景觀，但也會遇到復(fù)雜多變的地形。哈弗H9搭載的全地形控制系統(tǒng)擁有沙地、泥地、雪地、運動等7種模式選項，各項越野科技配置不僅性能強大，而且操作也很簡便，駕駛員只需簡單轉(zhuǎn)動旋鈕，發(fā)動機、變速器、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能四驅(qū)等模塊即可進(jìn)入指定工作模式，從而完成對特定地形的越野性能匹配。

哈弗H9的進(jìn)藏優(yōu)勢還不止于此。進(jìn)藏之路長途跋涉，氣候多變，對駕乘人員來說絕對算是一場蹂躪，哈弗H9卻能給你不一樣的體驗。其座椅除了常規(guī)調(diào)節(jié)外還支持電動4向高低調(diào)節(jié)，2向腰部調(diào)節(jié)，更有腿托調(diào)節(jié)，讓進(jìn)藏的長途不再那么難熬。對于進(jìn)藏的多變氣候，哈弗H9也擁有自動分區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱功能來保持車內(nèi)溫度舒適。

世上無難路，只要肯攀登。進(jìn)藏之路固然艱難，但最好的風(fēng)光總是屬于開拓者的。H9作為自主品牌的王牌越野車型，勇于開拓新境界，憑借優(yōu)秀的越野能力與舒適配置現(xiàn)已成為普拉多之后的又一個進(jìn)藏神器。都說進(jìn)藏是身體在地獄心靈在天堂，但有了哈弗H9，你也可以獲得身心同等的快感。