許多年后回想起這個充滿“魔幻色彩”的2020年，不知道我們會怎樣形容，或許很多人年初列的計劃都一條一條被劃去，最后改成一句簡單的“活下去”……倘若把這三個字放在一個營收千億級別的國內頭部汽車企業(yè)身上，那由此引發(fā)的震動不可想象。

近日，長城汽車在自己三十歲生日之際，推出一部自黑式短視頻。領軍人魏建軍向自己“開炮”，質問：“長城汽車挺得過明年嗎？”當這幾個鏗鏘有力的大字映入眼簾的時候，一片嘩然。眾所周知，長城汽車應該是國內經營得最為成功的民營汽車制造商之一。

在魏建軍的帶領下，長城汽車由一家虧損嚴重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體所有制企業(yè)，搖身一變成為國內汽車行業(yè)的領頭羊。其全力打造的國民神車哈弗H6，更是連續(xù)80多個月蟬聯SUV單車銷冠，哈弗品牌也連續(xù)十年成為國內最暢銷的SUV品牌。

在打造出哈弗H6這樣的中國神車后，魏建軍還做了兩件大事，一件就是賭上自己的姓氏推出高端品牌WEY，另一個就是全面踐行全球化戰(zhàn)略，大踏步走出去。

過去30年，可以說長城汽車的成績是足以驕傲的，但是魏建軍卻要在30歲生日的時候向自己開炮，魏建軍意在何為？

或許在90年代建廠之初，這句“能否挺得過明年”的危機感就在魏建軍腦海里埋下種子。如今在企業(yè)下一個三十年的新起點，魏建軍更希望向前看，因為過去的三十年始終在那。在他看來，每一個成功的過去都有可能絆住更成功的未來。只有不斷變化，不斷顛覆，不斷打破規(guī)則，才能順應時代發(fā)展，迎接巨變的挑戰(zhàn)。

事實上，長城汽車一直是國內整車出口的排頭兵。2013年獨立發(fā)展的哈弗品牌，迄今累計銷量已經突破600萬輛，產品出口到海外60多個國家，并在31個國家的出口量排行中國品牌第一名。

但心中裝著全世界的魏建軍，顯然并不滿足于已有成績。

從坐擁600萬用戶的哈弗品牌，到首個達成30萬輛的中國豪華品牌代表WEY品牌，再到連續(xù)22年占據皮卡銷量榜首的長城皮卡，以及A00級新能源市場新贏家歐拉品牌，不難看出，長城汽車用第一個三十年造了好車，贏了市場。

如今，長城汽車在全球超800萬用戶基盤上再出發(fā)，不斷優(yōu)化產品結構，聚合品類優(yōu)勢，實行數字化營銷升級，著力構建用戶新體驗。隨著第三代哈弗H6的即將問世、長城炮越野皮卡的震撼上市，以及“哈弗大狗”、“歐拉白貓”、“WEY 全新越野SUV”等潮酷新車的持續(xù)發(fā)布，不斷更新的優(yōu)秀產品，讓長城汽車執(zhí)著于造好車的這份初心，更加堅定。

 “未來的理念在變，從關心造好車，到更關注人，和關注用戶的出行體驗。未來，走向全球的將是新的價值觀。”魏建軍對于長城汽車未來的布局，是一盤帶領中國汽車品牌走出去，參與全球品牌競爭的大棋；是長城汽車贏取下一個三十年的成功之道，同樣也是中國汽車工業(yè)未來發(fā)展的必經之路。