我們傳統(tǒng)的認知領(lǐng)域正在因技術(shù)而顛覆。
從文本到圖片再到視頻,人工智能在內(nèi)容創(chuàng)作領(lǐng)域的能力日益進化。以人工智能自動或者輔助內(nèi)容創(chuàng)作的新生產(chǎn)方式(AIGC),從UGC、PGC中突圍而來,成為內(nèi)容創(chuàng)作新范式。
車壇稱霸百余年的BBA,被特斯拉、蔚來、理想等新車勢力撕開巨口,新玩家還在持續(xù)加入,傳統(tǒng)汽車向智能化轉(zhuǎn)型的形勢席卷全球。
智能化成為汽車行業(yè)的進化之路,從生產(chǎn)到消費。用戶從“計劃購買”到“提車使用”的購車鏈路上,從外界獲取的性能、口碑、報價等信息內(nèi)容,也就是所謂的“種草”,對購車決策起著至關(guān)重要的作用。
令人驚喜的是,將汽車與AIGC融合的模范生智搜,近日發(fā)布了旗下汽車寫作全新升級的重磅消息。
01 汽車營銷擁抱AI新技術(shù)
根據(jù)2022年BCG汽車營銷者調(diào)研(N=3300)數(shù)據(jù)顯示,新一代消費者在購車鏈路中的觸點選擇上呈現(xiàn)“多樣化”特點。除了傳統(tǒng)的垂直媒體,一些新興的數(shù)字化觸點在購車上扮演著越來越重要的角色。依靠這些線上研究掌握的信息,部分消費者甚至在進店前就已做好購車決定。
消費者對汽車內(nèi)容有巨大需求,互聯(lián)網(wǎng)成為汽車品牌方、經(jīng)銷商、營銷公司等必爭之地。他們需要持續(xù)、大量的在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布新品信息、測評導(dǎo)購等內(nèi)容,通過高頻種草不斷強化用戶認知。更多汽車自媒體博主,更是需要高頻更新,通過內(nèi)容保持流量,吸粉固粉。
在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代,汽車內(nèi)容生產(chǎn)的主要承擔(dān)者是依靠人來完成。但隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)發(fā)展,單一依靠人力創(chuàng)作的模式變得不合時宜了。越來越多的汽車企業(yè)開始希望借助技術(shù)來實現(xiàn)寫作效率提升。
深圳市智搜信息技術(shù)有限公司是業(yè)內(nèi)目前專注汽車領(lǐng)域內(nèi)容自動化寫作技術(shù)的公司,此次面向汽車領(lǐng)域的智能寫作進行重量級升級,致力于讓汽車內(nèi)容創(chuàng)作變得更簡單和高效。
02最早的AI汽車寫作誕生于智搜
鮮有人知的是,國內(nèi)最早的汽車AI寫作就是誕生在智搜。大概2018年前后,當(dāng)時智能寫作屬于國內(nèi)最吸睛的新技術(shù),AI繪畫、AI剪輯等還在搖籃里孕育。彼時,在自然語言處理領(lǐng)域已經(jīng)進行了5年技術(shù)積累的智搜,開始進行商業(yè)化探索,首選賽道就是智能寫作領(lǐng)域。
汽車寫作就是其中的應(yīng)用場景之一。為什么是汽車領(lǐng)域?
原因很簡單,因為上門的需求接踵而來。據(jù)了解,智搜屬于入場智能寫作賽道的第一批企業(yè),當(dāng)時騰訊、京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)也在積極研發(fā)智能寫作相關(guān)技術(shù),區(qū)別在于,前者尋求市場商業(yè)化,而后者首先追求的是滿足內(nèi)部需求。2018年,智搜率先在媒體領(lǐng)域和晶報、廈門日報、濟南時報等建立合作,在智能寫作領(lǐng)域一炮打響。此后,汽車行業(yè)諸如喵喵車市、宣亞國際、太平洋汽車、朗知傳媒等企業(yè)的需求相繼而來。
技術(shù)是為市場服務(wù)的。在智搜看來,汽車AI寫作,技術(shù)難點在于寫作算法模型研發(fā)及汽車數(shù)據(jù)獲取。在這方面,智搜和宣亞國際進行了深度合作,根據(jù)汽車寫作業(yè)務(wù)的實際場景和需求,基于智搜智能語義、知識圖譜等底層技術(shù),提出了模板寫作方案。這也就是智搜汽車寫作1.0版本。
模板寫作,預(yù)先設(shè)置若干內(nèi)容模板,例如導(dǎo)購、試駕、外觀、性能等等,模板都是根據(jù)實際業(yè)務(wù)場景調(diào)研所出。在底層技術(shù)支持下,支持汽車內(nèi)容一鍵快速成稿。成稿內(nèi)容在客觀數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、情感正向與否、語句通順度等指標(biāo)上都保持較高水準(zhǔn)。這套汽車寫作曾先后服務(wù)于上汽榮威和一汽紅旗等項目。
03 AI汽車寫作升級的兩重進化
這次汽車寫作升級,在算法和產(chǎn)品形態(tài)都進行了迭代,確保內(nèi)容原創(chuàng)度和稀缺性。
算法方面,在模版預(yù)設(shè)基礎(chǔ)上,加入機器訓(xùn)練生成的全新算法模型,AI生成客觀事實準(zhǔn)確、主觀表達合情合理的新內(nèi)容,百分百原創(chuàng)。模板寫作部分保證所生成的客觀事實(汽車參數(shù)等)的準(zhǔn)確性。而機器訓(xùn)練生成部分,采用動態(tài)的機器學(xué)習(xí)生成方式,加入多種算法對汽車內(nèi)容靈活學(xué)習(xí),同時引入機器學(xué)習(xí)反饋機制,使機器生成主觀表達性的內(nèi)容更合情合理。
下面這段話是機器創(chuàng)作的榮威i5的一段動力描述:
榮威i5在動力上搭載了兩款動力系統(tǒng),該車搭載1.5T L4型號發(fā)動機,最大功率為127KW,這款車的最大扭矩為275N.m,傳動系統(tǒng)部分匹配7擋雙離合變速箱,而在油耗方面,兩套動力都有著比較省油的表現(xiàn),百公里綜合油耗為5.9L,另外底盤的設(shè)計也是比較的扎實耐造,實用性絲毫不輸同級的合資車型。
總體而言,此次優(yōu)化后,機器創(chuàng)作的上下文一致性、結(jié)果豐富性、文本邏輯性等問題得到解決,機器能夠生成連貫而充滿激情的文章,文章兼具原創(chuàng)性、正確性、多樣性。
產(chǎn)品形態(tài)方面,機器生成的每篇稿件只開放給一位用戶使用。舉個例子,用戶A用機器生成了文章B,這篇文章B全網(wǎng)只此一篇,同樣一篇稿件不會再開放給第二位用戶,完全解決了用戶以往對于稿件不唯一的擔(dān)心,確保內(nèi)容的唯一性、原創(chuàng)性及個性化。
此外,AI汽車寫作提供標(biāo)準(zhǔn)化API接口,具備快速對接能力,一次輸出成千上萬篇文章,滿足汽車品牌方、經(jīng)銷商、營銷公司等企業(yè)大批量用稿需求。
從AI寫作,到AI畫畫,再到AI生成視頻,AIGC正在以它的魅力吸引全球的聚焦。在不久的將來,人工智能自主生產(chǎn)內(nèi)容將顛覆現(xiàn)有內(nèi)容生產(chǎn)模式。智搜專注智能寫作賽道已有9年歷史,從資訊寫作到汽車寫作,再到營銷寫作,真正的做到將技術(shù)與應(yīng)用結(jié)合。