近日，在“2023廣州車展”期間，地平線首次對新一代系列車載智能計算方案——征程6的部分產品信息做了披露，并公布多家量產意向合作伙伴。

其中，當前的新能源當之無愧的領導者比亞迪赫然在列，領銜宣布成為征程6首批量產意向合作車企。

地平線透露，征程6系列芯片，是業界首款覆蓋全階從低到高的智能駕駛需求的系列車載智能計算方案，其基于地平線自研的最新BPU納什計算架構統一打造。

征程6系列將于2024年4月正式發布，并預計在2024年第四季度完成首批量產車型交付。

車展活動現場，比亞迪方代表到場站臺，表示比亞迪作為征程6系列首批量產意向合作車企，將與地平線強強聯手，持續從用戶真需求出發，開啟智駕發展新階段。

作為國內車載智能芯片市占優勢巨大的先發選手，比亞迪早早便與其達成了全面的量產合作計劃。

早在2021年3月，雙方便正式開啟了戰略合作。

2022年4月，比亞迪還宣布與地平線開展征程5芯片定點合作項目，計劃使用該芯片打造行泊一體方案，量產高階智駕。

今年4月上海車展期間，雙方還聯合官宣了基于征程5的合作進展，漢EV冠軍版也作為比亞迪“智能化代表”車型展示于地平線展臺。

近3年時間里，雙方已經基于征程系列芯片達成平臺化合作，實現了多款智能化車型的量產落地，另有多款新車蓄勢待發。比如，今年上市銷量大熱的比亞迪騰勢N7，即基于地平線征程3芯片打造，標配實現L2級輔助駕駛功能，具備LCC，打燈變道等巡航功能。

隨著智能化下半場開啟，產業發生明顯變化，車載芯片的數字基座作用愈發凸顯，車載芯片制造商的重要性與日俱增。

征程6系列如何在此基礎上，開啟智駕發展新階段？

作為國內唯一布局全價格段的汽車集團，比亞迪的智駕開發產品豐富度高，功能差異化大，常規車載芯片難以完全滿足比亞迪統一數字底座的需求。

同時，比亞迪認為，智能駕駛產品設計應聚焦保障安全，降低、甚至杜絕交通事故，減少傷亡，拯救生命，因此，同時也將這一使命注入到智駕產品設計中。

因此，基于統一計算架構、覆蓋全階智駕量產開發需求的征程6系列，有望成為比亞迪多產品線的共同選擇，并使其產品在愈演愈烈的高階智駕競爭中占據有利身位，打造出真正可靠的能用的智駕功能。

王傳福曾多次指出“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”。

與地平線的持續深入合作，或將成為比亞迪從上半場勝利走向下半場勝利的一大推力。