生活里,大街小巷隨處可見微貨車型的身影。微貨車型不僅價(jià)格親民,且皮實(shí)耐用、載貨能力強(qiáng)、通過性好,無(wú)論是穿梭市區(qū)還是上坡進(jìn)山,都表現(xiàn)出了良好的性能,成為不少貨物市場(chǎng)用戶的致富幫手,在城市物流市場(chǎng)扮演著重要的角色。五菱榮光新卡和東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡是市場(chǎng)上的兩款熱點(diǎn)車型,讓微貨用戶難以抉擇,今天我們來(lái)進(jìn)行評(píng)比一下,它們誰(shuí)更有誠(chéng)意?
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
承載裝載:運(yùn)得更多,賺得更多
對(duì)于微貨用戶來(lái)說,考量微卡的第一指標(biāo)就是一定要裝得多能重載。五菱榮光新卡一直以來(lái)在承載方面口碑不錯(cuò),因?yàn)樗牡妆P是2縱9橫X型多點(diǎn)焊接結(jié)構(gòu),同時(shí)縱梁是由一般沖壓設(shè)備,沖壓成型。不過,當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生變化,用戶對(duì)車輛的要求更高。但五菱榮光新卡產(chǎn)品依然延續(xù)商用車造車平臺(tái),雖有升級(jí)卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)進(jìn)階。創(chuàng)富牛卡卻憑借賽力斯湖北十堰智能工廠的乘用車級(jí)別生產(chǎn)線及工藝,底盤采用2縱9橫X型機(jī)器手內(nèi)外滿焊加強(qiáng)結(jié)構(gòu),及配置重卡級(jí)縱梁,由5600T行業(yè)領(lǐng)先沖壓設(shè)備,一次沖壓成型。這樣的配置,讓創(chuàng)富牛卡的底盤重載能力更強(qiáng),擁有5T超硬核底盤,在中國(guó)汽研的極限測(cè)試中重載超5.1噸正常行駛,相當(dāng)于可重載兩頭成年大象。
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
對(duì)于部分用戶來(lái)說,車輛還要能裝得更多,因?yàn)樗麄兊呢浳锊恢?但體積 較大,如商超運(yùn)輸、糧油運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)場(chǎng)景。五菱榮光新卡的貨廂尺寸為3150mm×1630mm×360mm,同時(shí)廂式車空間約9m³,這個(gè)數(shù)據(jù)在其上市時(shí),確實(shí)執(zhí)行業(yè)之牛耳。創(chuàng)富牛卡經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì),貨廂尺寸達(dá)3200mm*1680mm*370mm,廂式車裝載空間達(dá)到9.5m³,可裝198箱蘋果,相比五菱榮光新卡,裝載空間大了不止一點(diǎn)。
動(dòng)力品質(zhì):強(qiáng)中自有強(qiáng)中手 一山更比一山高
當(dāng)然,除了更能裝,能否拉得動(dòng),也是用戶考量的重要因素之一。由于網(wǎng)絡(luò)的興起,加上五菱的種種表現(xiàn),五菱被網(wǎng)友稱為“神車”。五菱榮光新卡配置2.0L/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為136馬力/102馬力。創(chuàng)富牛卡配置2.0L/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別是143馬力/122馬力,較五菱榮光新卡來(lái)說動(dòng)力大了7馬力/20馬力,這樣的動(dòng)力配置讓創(chuàng)富牛卡擁有強(qiáng)勁的心臟。特別是搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)富牛卡在中國(guó)汽研的極限挑戰(zhàn)中滿載2噸的貨物,成功挑戰(zhàn)30%越野坡,在微卡行業(yè)內(nèi)還屬于首次。
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
皮實(shí)耐用,是卡友對(duì)一輛車的最高評(píng)價(jià)。五菱榮光新卡是采用傳統(tǒng)的商用車標(biāo)準(zhǔn),在位于廣西的輕型商用車工廠制造,讓它獲得相對(duì)優(yōu)異的品質(zhì),贏得用戶認(rèn)可。創(chuàng)富牛卡是由賽力斯汽車湖北十堰智能工廠制造,行業(yè)首創(chuàng)采用乘用車級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝,讓它擁有乘用車級(jí)品質(zhì),實(shí)現(xiàn)超一流水準(zhǔn),品質(zhì)工藝領(lǐng)先,不止一代。
相比五菱榮光新卡的普通漆面,創(chuàng)富牛卡采用了行業(yè)罕見水性環(huán)保金屬漆面,100%全自動(dòng)噴涂,漆面更均勻,不易生銹,久用如新。最為重要的是,五菱榮光新卡僅采用20萬(wàn)公里使用周期設(shè)計(jì),而創(chuàng)富牛卡擁有30萬(wàn)公里長(zhǎng)使用周期設(shè)計(jì),可以多跑10萬(wàn)公里,更值得信賴。
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
舒適安全:五菱榮光新卡務(wù)實(shí) 創(chuàng)富牛卡更舒適更安全
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,微貨車型用戶對(duì)車輛的需求也在改變。以前,很多用戶只要求車輛皮實(shí)耐用,動(dòng)力性強(qiáng)勁,且重載和裝載能力強(qiáng)即可。但是,現(xiàn)在的用戶對(duì)微貨車型提出了新的需求,那就是安全性和舒適性也要高。
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
舒適性方面,五菱榮光新卡由于車型老舊,舒適性明顯不足。如駕駛室僅有1760mm寬,導(dǎo)致駕駛室空間狹小,舒適性受到極大限制。創(chuàng)富牛卡擁有1800mm級(jí)寬適駕駛室,可以讓卡車司機(jī)在閑暇時(shí),躺下休息。此外,輪間距直接關(guān)系到車輛的穩(wěn)定性和舒適性。五菱榮光新卡的后輪距為1519mm,而創(chuàng)富牛卡擁有1539mm超寬后輪距,讓創(chuàng)富牛卡即使?jié)M載,急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能更穩(wěn)定,更安全。同時(shí)駕駛的舒適性也得到極大提高。
安全性方面,五菱榮光新卡和創(chuàng)富牛卡都有不錯(cuò)的表現(xiàn),如長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)和配置前U型防撞鋼梁。不過,五菱榮光新卡依然采用傳統(tǒng)較方正的防撞鋼梁設(shè)計(jì)。創(chuàng)富牛卡的車頭長(zhǎng)達(dá)2135mm,相比五菱榮光新卡的2070mm,天然緩沖區(qū)更長(zhǎng)更安全。同時(shí),采用乘用車級(jí)前U型防撞加強(qiáng)型鋼梁,提供乘用車級(jí)保障,安全性能極大提高。
(創(chuàng)富牛卡)
(五菱榮光新卡)
結(jié)語(yǔ):通過對(duì)比之后,不難發(fā)現(xiàn)創(chuàng)富牛卡和五菱榮光新卡,這兩款熱門微貨都有自己的亮眼之處。不過,創(chuàng)富牛卡擁有更強(qiáng)大的運(yùn)載能力,以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力和品質(zhì),還在舒適、安全方面又勝一籌。
創(chuàng)富牛卡多拉快跑又舒適、安全配置加持,加上4.49萬(wàn)元的起售價(jià)格比五菱榮光新卡4.98萬(wàn)的起售價(jià)格更親民,創(chuàng)富牛卡勢(shì)必成為創(chuàng)富的好助手,早買早致富。