現在買車的人越來越多，而汽車的油耗成為了大家非常重要的選車的條件，很多人都覺得自動擋汽車要比手動擋汽車要費油，所以在選車的時候覺得非常的糾結，特別是女司機，大多都會選擇購買自動擋的車子。其實，自動擋汽車的油耗并沒有大家想象的那么可怕，只要學會了這幾招，絕對會比手動擋還省油。

自動擋換擋的禁忌

減速中或下坡時，換入N擋，以滑行來省油

換入N擋后，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑。

而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動擋內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

高速行駛時，突然換入低速擋（1，2，3）

自動擋的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意，千萬不要在行駛中把擋從D推到1，2，3中的任何一個。

如果你的變速器處于高擋位，強行推到低擋位，殺雞一樣的聲音會讓你心疼的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5位數的費用！

對自動擋車隨意拖車

自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障后，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉，因此在拖拉一段距離后，便會損壞變速器。

如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快，不應超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內。

別D擋開到底

大家都知道前進就是D擋，所以很多司機會習慣性的只使用這一擋，而且無論上山還是爬坡。但是我相信很多人都有同樣的感覺，那就是掛D擋爬坡時，汽車會明顯變吃力甚至遲鈍，很多人這個時候就會抱怨自己的愛車不好開。其實，這是你自己的駕駛習慣有問題。爬坡的時候，可以改換爬坡擋（擋位下面的底座上標識為“1”、“2”或是“L”），汽車跑坡路會變得更輕快、有力。所以用對擋位，降擋也能快速爬坡，非常簡單哦！

紅綠燈不要掛D擋

大部分開自動擋的童靴，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2％”左右。而事實上，掛在“N”擋，腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。另外，短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入“N”擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。

適當的時候松油門

小編這里所說的滑行，不是指空擋滑行（這里插一句，自動擋車型，行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷摹Ｒ话阕詣訐踯囆?，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。比如，遇到高架下橋的時候，就完全可以預先松掉油門，讓車子滑行到路口，可以省下不少油哦！

利用油門控制降擋（安全）

同樣，也可以利用油門來提前降擋。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門（即使是踩下后馬上松開，再慢慢的踩下油門），電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。

比如超車的時候，可以先深踩一下油門后松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。

等紅燈時掛N擋（省油）

很多人在等紅燈的時候，會選擇把檔位保持在D擋位置。當然，并不是說這種做法有問題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會比較省油，特別是紅燈時間比較長時。原因是空擋時變速器內部處于空轉狀態，發動機的運轉阻力比較小，所以怠速油耗的也會相對小點，不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎，安全第一！