來源：備胎說車（chetuteng-com）
高速上真的比市區(qū)更容易爆胎，如果爆胎，只要控制住車輛，用正確的方法換備胎就不算違法行為，有些熱心的交警甚至會幫忙，但有些情況下千萬不能自己換，不然得不償失。
汽車爆胎的原因有哪些？
高速行駛?cè)菀妆?/p>
武漢汽車工業(yè)大學有個研究，汽車爆胎的三大誘因，里面有兩條和高速有關(guān)系。
首先輪胎的形狀不會一直都是圓的，每次輪胎滾動的時候輪胎它表面都經(jīng)歷一個力的加載和卸載的一個過程，它會周期性變形的。
就好比你用手指頭戳氣球，氣球一會凹進去，一會彈出來，只不過輪胎是連續(xù)的，一條行駛5萬公里的輪胎實際有可能已經(jīng)經(jīng)歷過了2500萬次的周期變形。
車速越高，輪胎內(nèi)部溫度越高
車速和輪胎的變形頻率成正比關(guān)系的，車速提的越高，變形頻率也就會越高，輪胎內(nèi)部溫度漲的就比較快。
你冬天摸一下手，手是不會變暖的，但你摸的快點變成搓手，手心的溫度馬上就上來了，輪胎也一樣。
輪胎溫度越高越容易爆胎
你車速達到120公里每小時的時候，輪胎里面的溫度有可能已經(jīng)高到125℃了，輪胎里面的簾線有可能會變的更容易被剝離出來，分層、脫空。
就有點像雞蛋，生的時候蛋清、蛋黃是很難分開的，熟了之后蛋清是蛋清，蛋黃是蛋黃，你撥開了都行，這樣整個輪胎的強度它是會降低的，這個就是高速更容易爆胎的原因之一。
胎壓過高或過低都容易爆胎
第二個原因就是胎壓不合適，武漢汽車工業(yè)大學研究數(shù)據(jù)還挺多，翻出來他說，胎壓過高或者過低都容易造成爆胎。
胎壓每低于標準值20%，輪胎壽命就減少30%，而胎壓如果過高了，它又會導致輪胎的可變形范圍變小，更容易受到機械性的損傷。
就好比你可樂放到速凍箱凍久，太冷了，凍炸掉了，放到暖氣爐邊上又被烤了，熱了，烤炸掉了，只有溫度合適，可樂才不會炸，味道也更好，胎壓道理也是一樣。
要按汽車銘牌上的標準打氣
我們?nèi)ポ喬サ瓿錃獾臅r候，不能完全聽輪胎小哥的，不是說小哥一說，你要打到250千帕或者土話的說2.5公斤，你就讓他打到250。
應該是看看自己車子的銘牌，一般都在正駕駛或者副駕駛的門框附近，或者左側(cè)儀表臺邊上，或者說油箱蓋背面，這三個地方，一般有一個地方你是找得到的。
銘牌上面的胎壓是冷車胎壓，就好比你早上剛爬起來的時候看到的胎壓，或者行駛距離低于兩公里的時候測的胎壓，冷車胎壓。
高速公路上，如何正確換胎？
高速上面我真的如果是輪胎出問題，的確可以是換輪胎的，但是也有人被記錄過高速違章停車，這個主要是根據(jù)我們操作過程規(guī)不規(guī)范來定的。
按照規(guī)范操作，避免違章
高速換胎算不算違章，主要看停車的時候有沒有出現(xiàn)這三種情況，一無故在高速車道內(nèi)停車，二車子沒有移到應急車道或者應急停車站。
第三個，三角牌子沒放出去，就是沒有按照要求擺放警示標志，也不按照交通規(guī)則使用燈光，換句話說我們?nèi)绻@些東西都是規(guī)范的，就不用擔心了。
高速爆胎或者發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣了，首先是要打開雙閃把車子停到應急車道，也就我們土話說的靠右邊的硬路肩，然后在離車子150米的距離放一個三角牌，這個東西一般都在后備箱。
150米大概是200步的長度
150米倒不是說要拿尺子量，交警也不會拿個激光測距儀說149米你違章了，一般來說一個成年人平均的步長就是跨一腳70公分的樣子，150米差不多是200步遠，大概走過去放一下。
你在車子后面隔了一個身位，戳了一塊牌子，只有3米到5米，我們要放150米之外，不然高速，人家根本剎不住。
接下來，就是常規(guī)的換備胎的操作了，千斤頂頂起來，靠近輪胎的位置，車架，然后輪胎卸下來，后備箱的備胎一換。
哪些情況不建議自己換輪胎？
夜間或視線不佳，不建議自己換
這里我還要講的就是，有些時候我不建議各位朋友自己來換，比如說你晚上或者視線不好的時候就不要自己換，你晚上或者視線不太好的時候自己下車換輪胎，蠻危險的。
雨霧天、晚上能見度有時候只能看到50米以內(nèi)的東西，就好比冬天一覺醒來，窗戶上全是霧，外面的風景根本和你沒關(guān)系，這個時候你去換是有危險的。
視線不好時，容易發(fā)生事故
根據(jù)《駕駛員教育手冊》的描述，陰雨天的能見度只有白天的1/8，也就是能見度低的時候真的就是霧里看花了，其他駕駛員根本就不知道你在哪里，甚至都不知道有個人在那邊換輪胎。
如果剛好是對方占用應急車道，在那邊開過來的時候，剎車距離不夠，會撞上去的。
炎熱天氣不建議自己換
還有一個就是炎熱天氣，超熱天氣也不建議自己換，你比如說超過37度的時候，最好也不要自己換輪胎，因為我們下車換輪胎很有可能會中暑。
中暑其實就是我們身體里面的核心體溫達到41度之后的一個病癥，這就和電腦溫度太高死機或者重啟道理是一樣的。
路面溫度高，容易中暑
我們國內(nèi)有個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近幾年測量過的最高的路面溫度是73度，別說是中暑了，敲個雞蛋在地上等一會就是荷包蛋。
再去找了下資料，關(guān)于中暑的，有個叫做《全國職業(yè)性中暑診斷標準》，它說即使是最輕度的中暑也會引發(fā)發(fā)頭痛、惡心、嘔吐、注意力渙散、動作不協(xié)調(diào)等數(shù)十個狀態(tài)一塊來。
即便是輪胎換上去了，已解除了輪胎的安全風險，但是我們開車的人自己開始產(chǎn)生安全風險了，狀態(tài)不佳了，反而是不適合繼續(xù)開高速了。
自己不方便換的時候，應該怎么辦？
找人來換，最好向路政求救
叫別人來換，最好是向路政來求援，剛才那種情況，我們自己不換，總要人來幫個忙的，打什么電話，打12122。
一般來說有備胎的情況換個備胎大概是200到400塊錢的樣子，價格不同地方不一樣， 200到400不便宜，對于有些車子來說就是一條新輪胎的錢了。
但如果遇到不適合自己換的情況，或者我自己根本就是不會換的，這個價格你也不能說是過分，畢竟是安全第一。
不建議找流動維修點換
我這里是建議，最好是不要去找不明不白的流動維修點來幫忙，經(jīng)常在不同的服務站之間游走的維修人員。
他提供的救援水平好壞堪憂，打問號，出了問題你也找不到他，而且這價格有可能會突破我們的想象。
流動維修點有“坐地起價”的可能
之前廣州就發(fā)生過一個事情，流動維修點的維修人員給車子的輪胎上6顆螺絲，輪胎上了6顆螺絲就是「組組」旋旋進去，上6顆螺絲500塊錢。
但是這是這6顆螺絲的500塊錢，我把它擰上去還要再收3600塊錢的工時費，各位老板感受一下。
