上汽大眾途昂X自上市以來收獲了消費者的極高關注度。這款旗艦豪華運動型SUV究竟怎么樣？近期，針對途昂X的汽車專業(yè)媒體測評報道紛紛出爐，讓我們來看看專業(yè)人士對這款新車的評價。

運動豪華外觀：動感、年輕、有活力

途昂X的運動豪華造型設計獲得了專業(yè)人士的高度好評，其兼具強健硬派的外表與時尚動感的氣質(zhì)，富有豪華質(zhì)感，引領豪華運動型SUV審美新風潮。

初見途昂X，便能留下鮮明印象，正如專業(yè)媒體的觀點：“途昂X顯得運動、年輕，這是人們的第一印象。”仔細欣賞這款大座駕，其諸多設計亮點十分引人注目。“從A柱到D柱的大跨度溜背設計讓它看起來威猛又動感”，“雙L形的日間行車燈辨識度很高，轉(zhuǎn)向燈支持流光效果，運動又不失活力”，“引擎蓋上的進氣飾件對打造運動風格畫龍點睛”，“21英寸的高級鏡拋鋁合金輪轂也絕對會成為視覺焦點所在，簡直是帥呆了”。專業(yè)媒體對途昂X的外觀紛紛給予贊賞。

卓越行駛品質(zhì)：動力十足、操控靈活、隔音優(yōu)秀

途昂X開起來怎么樣？憑借強悍的動力性能、豪華運動的底盤以及出色的靜謐性等，途昂X的行駛品質(zhì)令人滿意。

途昂X的530V6車型搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達500Nm，額定功率為220kW，可以給駕駛者充分的信心。“2.5T V6發(fā)動機有十足的底氣，有強大的扭矩輸出作為保證，途昂X的起步和加速都比較輕松，百公里加速僅為6.9秒。”一篇測評中寫道。

操控性能方面，途昂X的輕盈轉(zhuǎn)向給人留下了深刻印象。就如專業(yè)測評所說：“充沛的動力加上靈活的操控，你絲毫不會感受到自己駕駛的是一個大塊頭。”此外，途昂X配備了毫秒級響應DCC自適應動態(tài)懸架、4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、多路況駕控管家（8種駕駛模式），結(jié)合出色的整車靜謐性，進一步提升了行駛品質(zhì)。“無論何種路況，途昂X都表現(xiàn)出沉穩(wěn)的駕乘感，DCC自適應動態(tài)懸架隔絕了馬路上大多數(shù)不適感，顛簸路不顛，高速路不吵”，“途昂X的行駛質(zhì)感相當不錯，底盤沉穩(wěn)、隔音優(yōu)秀，通勤或出游都能勝任。”

豪華私享座艙：配置豪華、后排空間堪比行政級轎車

作為上汽大眾的全新旗艦SUV，途昂X座艙內(nèi)的豪華配置、黃金后排空間同樣令人稱道。

專業(yè)測評認為：“途昂X整體配置水平完全達到了豪華車的水平”，“內(nèi)飾充滿豪華與動感，并在上汽大眾車型中首次應用駕駛員智能主動識別系統(tǒng)、全觸控數(shù)字空調(diào)面板”，“大尺寸全景天窗有超大開啟面積，車頂采用超細纖維皮包覆，視覺效果和觸感都十分一流”，“駕駛輔助配置豐富，TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、ACC高級自適應定速巡航系統(tǒng)等充分保證了行車的安全性與便捷性。多達11個視角的360度全景可視行車輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)對于‘停車難’的消費者來說絕對是福音”。

得益于大5座的設計，途昂X的后排乘坐體驗堪比行政級轎車。實測表明，“溜背的造型對于后排沒有太大影響，身高180cm的體驗者坐在后排，頭部距離車頂3指，腿部距離前排接近4拳”，“途昂X的后排空間只能用大得夸張來形容，后排座椅靠背能夠多角度調(diào)節(jié)”。

通過專業(yè)測評報道可以看到，途昂X的產(chǎn)品實力可謂相當全面，相信其中某些點已經(jīng)打動你，那么駕駛途昂X，開啟全新的豪華運動型SUV駕乘體驗吧！