隨著汽車消費的不斷升級，豪華已成為消費者購車的重要因素。因此，無論是外觀還是內飾，都成為廠家重點照顧的對象。但是在這個尋求差異化的年代，消費者看中的是「異」，追求真正的不同，而不是在某些層面的大同小異。

就在今年的4月22日，WEY P8正式上市。補貼后售價為25.98-27.98萬元。作為中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下第一款新能源產品，WEY P8開創了中國插電混動豪華SUV從無到有的格局，也讓人看見不一樣的豪華。

嚴苛美規，檢驗P8安全屬性

豪華固然是人心之所向，但安全一定是豪華的前提。早已將「安全是最大的豪華」融入品牌基因的WEY，繼VV7、VV5挑戰最嚴苛美國安全標準之后，WEY P8再次挑戰美標，首次公開挑戰70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。

此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS301和FMVSS305的要求實施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實際碰撞情況，復現典型高速公路事故尾碰。

試驗結果顯示，WEYP8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的新能源車型。其試驗車電池包完整，兩側車門無明顯變形，可輕松打開以方便救援與逃生，證實了其安全屬性。

WEY P8按照北美法規研發設計，是國內首款符合ISO26262功能安全標準的插電混合動力系統車型。在高壓用電安全方面，通過PSS點爆開關設計，發生碰撞后縮短碰撞信號傳遞時間，HCU在30ms內將高壓主繼電器斷開，整車300ms內完成高壓下電。高壓電池安全方面，WEY P8采用電池包分倉設計并置于后備廂內，既降低電池與乘客危險接觸，也增加了整車通過性，防止電池包「托底」。高壓系統涉水安全方面，P8高壓部件的位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統零部件均滿足IP67高防水等級。

延續WEY品牌的中式豪華

除了安全，WEYP8同樣延續了WEY品牌家族基因。造型方面，碩大的八邊形網狀進氣格柵極具攻擊性，同時增大進氣量，提升發動機效率與動力性。前大燈與尾燈同樣遵循著WEY家族「豎型」元素。

WEY P8的長寬高(單位mm)分別為4760、1931、1655，軸距長2950，帶來寬闊的駕乘空間。180 mm的離地間隙、20°接近角、25°離去角以及60%最大爬坡度，增強了WEY P8復雜路況的通過性。

內飾方面，WEYP8內飾采用貫穿環抱式設計，T型中控區向駕駛員偏斜。簡潔大方的中控布局、懸浮式多媒體顯示屏、經修飾的圓形空調出風口有效提升了車內檔次;運動化平底方向盤握感飽滿，全液晶儀表盤、車內氛圍燈以及中控屏人機交互界都有3種主題風格可選。同時，大面積的真皮并搭配搪塑工藝，觸感柔和舒適，給用戶帶來看得見的豪華體驗。

舒適性配置方面，WEY P8配備了無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式后尾門、流媒體后視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質量控制功能。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，并可通過手機遠程控制車輛預約充電和開啟空調。

Pi4平臺打造領先混動科技

WEY P8搭載了一臺最高功率172kW、最大扭矩360N•m的2.0T發動機以及一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅動電機，傳統動力匹配6速濕式雙離合變速箱，電動部分配有2擋減速箱。

作為WEY品牌第一臺新能源車型，花費5年時間打造的新能源專屬平臺Pi4功不可沒，得益于該平臺更靈活、更智能、更安全的全球領先技術，P8展現出領先的混動科技。

WEY P8采用ESP分軸控制技術和2模3級能量回收功能，在AUTO模式下，當電量低于15.6%時發動機將自動給電池充電，時刻保持電機加速助力，智能高效的能量管理系統使整車最大能量回收利用率達65%。實驗表明，P8百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km。

動力方面，新車搭載了由一臺2.0T發動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大馬力為340匹，峰值扭矩達524牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。同時，WEY P8純電動最大續航里程為50公里，綜合最大續航里程達到660公里，家用220V電源充滿電只需4個小時。

此外，憑借Pi4平臺的優勢，P8 不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性和整車效率實現最優，還提供5種駕駛模式+ 3種全地形功能，帶來更多駕駛樂趣。

P8的誕生，擴大了WEY品牌產品陣容，讓WEY正式進入新能源領域。同時，首個高端新能源Pi4平臺也將成為WEY品牌新能源時代孕育高品質產品的溫床。