“請進，這就是我們的會議室——Forbidden City。”奧迪中國高級內飾設計師武云舟笑著說。這位參與奧迪AI:ME內飾設計的設計師成功打造了車內“第三生活空間”的理念，并在2019上海國際車展及2019亞洲電子消費展上為眾多媒體和消費者做了詳細介紹。武云舟表示：“所有的設計成果都是由團隊共同完成的。在中國，我們的設計團隊年輕又有活力。”

奧迪中國的設計師平均年齡為32歲，來自中國、德國、韓國及印度等國家。設計師們會根據車型的外觀、內飾（包括界面設計）以及色彩材質進行本地化設計研發，結合深耕中國市場的深入研究分析，將這個世界上最大、最具有活力的汽車市場的最新理念融入到奧迪產品之中。

今年入職奧迪中國的內飾設計師李天予就是其中最年輕的一位。這位中國設計師年僅22歲，她在其畢業設計中構想了奧迪未來個人出行空間——“AERO ONE”，并打造了未來出行的智能化解決方案。這個創新的方案和理念受到了奧迪中國設計團隊的高度認可，并獲得了中央美術學院畢業設計一等獎。

在物聯網和多維度交通發展迅速的時代背景下，“AERO ONE”是一個將出行與居住鏈接成為新型關系以簡化出行的過程。這套系統中融入了信息互傳、AI決策和城市大腦的概念，以智慧中樞的運算統籌帶來全局優化。與此同時它也模糊了交通工具的自身界限，使之成為了日常生活和建筑環境中的一部分。

年輕化的團隊帶來的是更加開放、包容和協作的團隊氛圍。曾經在歐洲學習工作多年的色彩材質設計師沈可琛表示：“每一段經歷都是靈感的來源，在國外的工作經驗有時能夠讓人靈光一現。我很喜歡我們的團隊：每個人都愿意分享自己的想法，也很愿意幫助你。這對于任何一個團隊來說都很難得。”奧迪中國內飾設計師黃柯銘就常常和她一起探討車輛座艙設計的想法：“我們座位很近，經常針對一個問題研究討論。每個設計師的腦海里都會有一套自己理想的設計和看法，但我們還是會非常坦誠地交流，分享自己的看法。”在設計過程中，內飾設計師需要為色彩材質設計師提供發揮的空間，而緊密的溝通和協作正是保證奧迪設計統一性的重要前提之一。

團隊中，許多人在進入奧迪中國之前都有豐富的多樣化經驗，這也成為了團隊協作的考驗之一。 “每個設計師都有自己的特色，通常情況下，工作較長時間后大家的特色可能會逐漸同化。”曾體驗過多種不同工作環境的奧迪中國界面（GUI）設計師劉佳表示：“但是在這里，大家的特色都被最大化地保留了，并且不同設計師文化的融合又給了大家新的特色和潛力。”
 
這樣的環境保證了奧迪中國設計團隊最大程度的多樣化，也給了團隊更多的成長空間，特別是對于李天予這樣的年輕設計師來說。李天予表示，在奧迪中國當一個設計師是一個雙向的摸索與成長，也同時是互相的反映：“我非常樂于以我不同年齡不同閱歷的狀態去創造不同的作品，這其中沒有好壞，也同樣欣然接受我的設計在一定程度上帶給我的自我成長。
 
奧迪中國的設計師對于設計的熱愛并不限于工作時間，更多的是已經貫穿到生活的方方面面。沈可琛說：“我們經常會去做街頭調研，更多的是去觀察現在的流行趨勢。現在我在路上都會下意識地看其他的汽車。”下班之后瀏覽網頁、論壇也都是奧迪中國設計師們日常喜歡做的事情，會喜歡性地把一些設計概念和靈感“放到袖子里”儲備起來，而在大量的積累下，甚至深夜迸發出的一個靈感就可以興奮得一晚上睡不著覺。

在奧迪內部，設計工作一般在車輛量產前若干年前就會啟動。長周期帶來的挑戰是如何對未來需求進行預測和滿足，因此設計師的前瞻性洞察尤為重要。配合產品部門的調研和報告，設計師需要用自己的洞察和靈感來驗證趨勢，啟迪未來。
 
在目前已經公布或者量產的設計成果中，凱拉什藍（Kailash Blue）、海南藍（Hainan Blue）和風尚紅（Vogue Red）是專門為中國消費者量身定制的車身外觀顏色。其中，凱拉什藍由中國西藏神圣的凱拉什山命名，是目前在售車型奧迪Q2L的主打顏色；風尚紅則是在售車型奧迪Q5L的經典顏色。而在頗受年輕人喜愛的奧迪A3上配置的海南藍則走向世界，成為了首個來自中國的奧迪全球車型顏色，廣受國內外消費者的喜愛。負責下一代奧迪A3色彩材質設計項目的沈可琛更是表示：“下一代奧迪A3值得期待。”

“奧迪中國設計師們的創作呈現了全球化視野和本地化洞察的完美融合，這些為中國市場打造的設計是我們‘在中國，為中國（In China, for China）’戰略的最佳例證之一。” 奧迪中國總裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）表示：“他們也將通過對新趨勢的演繹給全球市場留下深刻印象，甚至是帶來新的驚喜。這同時將成為奧迪中國戰略的下一步——將我們為中國消費者打造的優秀產品帶給全球更多的消費者。