從北京亦莊往返大興機場，現(xiàn)在又多了一個新選擇——約一臺自動駕駛車輛。近日，小馬智行宣布開啟北京大興國際機場至北京亦莊之間自動駕駛載人示范，成為首批在北京獲準開展乘用車（Robotaxi）高速道路示范應用的企業(yè)。

小馬智行已同步在打車應用PonyPilot+上線接送機功能，乘客可以提前一天在手機應用的“預約用車”界面，預約大興機場的接送機服務。乘客預約成功后可在約定時間和地點等候乘坐自動駕駛車輛。目前小馬智行的機場接駁時段為10:00至17:00。

自動駕駛“機場線”設(shè)置了北京亦莊核心區(qū)內(nèi)600多個站點至大興機場上下車點，大興機場的自動駕駛接機上車點為航站樓地面1層快速接機通道17A處，送機下車點為航站樓4層5號出發(fā)門處中緣道。運營路線覆蓋城市道路和高速道路場景，包括京臺高速公路、大興機場北線高速公路、大興機場高速公路在內(nèi)的約40公里高速路。

小馬智行一直大力推進自動駕駛出行業(yè)務（Robotaxi）規(guī)模擴大和商業(yè)落地，而機場和高鐵站的城市出行場景是重要一環(huán)，特點表現(xiàn)為單程通行里程長、客單價高、場景跨度大。此類場景的跑通意味著更為成熟的技術(shù)能力迭代和營收模式探索，對于自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有不可替代的意義。

隨著北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)加快進行，自動駕駛機場線接駁無疑是階段性建設(shè)過程中場景拓展的重要標桿。示范區(qū)在3.0階段，將在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里基礎(chǔ)上，逐步覆蓋全市600平方公里。據(jù)2024年北京市政府工作報告，北京2024年將啟動高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)4.0階段任務，推動機場、火車站、城市道路清掃等重點應用場景有序開放。

機場線載客示范應用獲批也是對小馬智行在城市及高速場景測試的里程積累、技術(shù)能力、測試安全等方面的認可。早在2021年7月，小馬智行獲準在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開展乘用車及卡車高速公路測試，隨后逐步在分階段開放的6條北京高速及城市快速路開展測試；2023年9月，小馬智行率先開展大興機場往返北京亦莊的自動駕駛道路測試，并計劃依照先行區(qū)規(guī)定，按階段逐步打通載客示范應用、商業(yè)化試點。

成立七年以來，小馬智行通過在自動駕駛乘用車出行和卡車物流的布局，同時開啟在城市道路與高速公路下的全無人駕駛技術(shù)攻堅，為自動駕駛機場出行應用落地奠定基礎(chǔ)。