隨著江鈴福順節(jié)油大賽臨沂站的順利收官，歷經(jīng)一個(gè)多月的2024江鈴福順節(jié)油大賽復(fù)賽至此完美落幕。全國貨運(yùn)高手在這場(chǎng)物流盛會(huì)中不斷挑戰(zhàn)極限，最終成都站以6.0L的百公里油耗創(chuàng)造了復(fù)賽油耗新紀(jì)錄，比江鈴福順申報(bào)的百公里工況油耗7.7L足足低了1.7L，既展示了江鈴福順在節(jié)油性能上的卓越實(shí)力，更為商用車行業(yè)樹立了新的省油輕客標(biāo)桿！

此次復(fù)賽精彩層出不窮，回想起來依然讓人激動(dòng)不已，不如一起來盤點(diǎn)一下活動(dòng)幾大亮點(diǎn)。

選手各行各業(yè)：參加復(fù)賽的選手來自全國各地，服務(wù)于各行各業(yè)，有工程造價(jià)師、地質(zhì)勘探工作者、貨運(yùn)從業(yè)者等。從年齡來看，上到幾十年駕齡的貨運(yùn)老司機(jī)，下到剛剛工作三四年的新手司機(jī)，大家對(duì)江鈴福順的看法都驚人相似：好開耐用又省油，性價(jià)比一流！武漢站還出現(xiàn)了一位車技嫻熟的女性選手，嬌小的身體開起江鈴福順這個(gè)大家伙竟然游刃有余毫不費(fèi)力！

挑戰(zhàn)超乎想象：節(jié)油大賽復(fù)賽場(chǎng)地橫跨大半個(gè)中國，面臨的挑戰(zhàn)超乎想象。有惡劣天氣的挑戰(zhàn)：武漢站和臨沂站比賽當(dāng)天超過35度高溫，廣州站遇到了臺(tái)風(fēng)帶來的風(fēng)雨交加路面濕滑。有復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)：來回車程40多公里真實(shí)城市街道，無法預(yù)估的擁堵路況，尚未完工的施工路段。有運(yùn)載貨物的挑戰(zhàn)：嬌嫩的鮮花、高大的綠植、易碎的燈具、又大又重的家具家電、廚衛(wèi)用品、建材五金等。江鈴福順依舊以出色的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，助力選手們?nèi)〉脙?yōu)異成績。

省油進(jìn)無止境：復(fù)賽第一站蘇州站就創(chuàng)下了百公里6.3L油耗的好成績，沒想到廣州站在風(fēng)雨交加的惡劣天氣中，竟然跑出了更低油耗，僅僅百公里6.1L。成都站就更精彩了，兩位選手跑出了百公里6.0L的最佳成績。江鈴福順就是最佳省油輕客，這個(gè)概念深深烙印在用戶心中，也讓我們看到了江鈴福順在節(jié)油上的無限潛力。真可謂挑戰(zhàn)無極限，省油無止境。

出色油耗表現(xiàn)，離不開先進(jìn)節(jié)油技術(shù)

在100%還原生意人的貨運(yùn)場(chǎng)景中，江鈴福順能夠取得如此出色的油耗表現(xiàn)，離不開其搭載的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。福特PUMA同技術(shù)平臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為江鈴福順提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持，最大功率達(dá)到145PS，峰值扭矩高達(dá)355N·m，輕點(diǎn)油門就有積極的動(dòng)力響應(yīng)，起步加速超有勁。與之匹配的麥格納6MT變速箱，以其98.5%的高傳遞效率，減少行駛中燃油浪費(fèi)，確保動(dòng)力效能最大化。此外，江鈴福順還采用了15種低風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)和整車輕量化工藝，使得車輛的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。更輕的車身重量不僅提升了車輛的操控性能，更在燃油消耗方面取得了顯著的降低。

通過這場(chǎng)比賽，我們看到了商用車駕駛領(lǐng)域的最高水平和節(jié)能技術(shù)的巨大潛力。同時(shí)也讓我們了解到，江鈴福順為了降低用戶的運(yùn)營成本，致力把節(jié)油性能發(fā)揮到極致，并提供穩(wěn)定可靠的駕駛品質(zhì)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。專為貨運(yùn)而來的江鈴福順，勢(shì)必會(huì)獲得更多用戶的喜愛和青睞，持續(xù)穩(wěn)居輕客單品銷冠的領(lǐng)先地位。

接下來的七月，萬眾矚目的總決賽即將開啟，復(fù)賽勝出的35位晉級(jí)選手也將奔赴最后的頂級(jí)賽場(chǎng)，進(jìn)行終極PK，勇創(chuàng)佳績爭(zhēng)奪至高榮譽(yù)，萬元大獎(jiǎng)究竟花落誰家？我們一起拭目以待。