隨著江鈴福順節(jié)油大賽臨沂站的順利收官,歷經(jīng)一個(gè)多月的2024江鈴福順節(jié)油大賽復(fù)賽至此完美落幕。全國貨運(yùn)高手在這場(chǎng)物流盛會(huì)中不斷挑戰(zhàn)極限,最終成都站以6.0L的百公里油耗創(chuàng)造了復(fù)賽油耗新紀(jì)錄,比江鈴福順申報(bào)的百公里工況油耗7.7L足足低了1.7L,既展示了江鈴福順在節(jié)油性能上的卓越實(shí)力,更為商用車行業(yè)樹立了新的省油輕客標(biāo)桿!
此次復(fù)賽精彩層出不窮,回想起來依然讓人激動(dòng)不已,不如一起來盤點(diǎn)一下活動(dòng)幾大亮點(diǎn)。
選手各行各業(yè):參加復(fù)賽的選手來自全國各地,服務(wù)于各行各業(yè),有工程造價(jià)師、地質(zhì)勘探工作者、貨運(yùn)從業(yè)者等。從年齡來看,上到幾十年駕齡的貨運(yùn)老司機(jī),下到剛剛工作三四年的新手司機(jī),大家對(duì)江鈴福順的看法都驚人相似:好開耐用又省油,性價(jià)比一流!武漢站還出現(xiàn)了一位車技嫻熟的女性選手,嬌小的身體開起江鈴福順這個(gè)大家伙竟然游刃有余毫不費(fèi)力!
挑戰(zhàn)超乎想象:節(jié)油大賽復(fù)賽場(chǎng)地橫跨大半個(gè)中國,面臨的挑戰(zhàn)超乎想象。有惡劣天氣的挑戰(zhàn):武漢站和臨沂站比賽當(dāng)天超過35度高溫,廣州站遇到了臺(tái)風(fēng)帶來的風(fēng)雨交加路面濕滑。有復(fù)雜路況的挑戰(zhàn):來回車程40多公里真實(shí)城市街道,無法預(yù)估的擁堵路況,尚未完工的施工路段。有運(yùn)載貨物的挑戰(zhàn):嬌嫩的鮮花、高大的綠植、易碎的燈具、又大又重的家具家電、廚衛(wèi)用品、建材五金等。江鈴福順依舊以出色的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性,助力選手們?nèi)〉脙?yōu)異成績。
省油進(jìn)無止境:復(fù)賽第一站蘇州站就創(chuàng)下了百公里6.3L油耗的好成績,沒想到廣州站在風(fēng)雨交加的惡劣天氣中,竟然跑出了更低油耗,僅僅百公里6.1L。成都站就更精彩了,兩位選手跑出了百公里6.0L的最佳成績。江鈴福順就是最佳省油輕客,這個(gè)概念深深烙印在用戶心中,也讓我們看到了江鈴福順在節(jié)油上的無限潛力。真可謂挑戰(zhàn)無極限,省油無止境。
出色油耗表現(xiàn),離不開先進(jìn)節(jié)油技術(shù)
在100%還原生意人的貨運(yùn)場(chǎng)景中,江鈴福順能夠取得如此出色的油耗表現(xiàn),離不開其搭載的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。福特PUMA同技術(shù)平臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為江鈴福順提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持,最大功率達(dá)到145PS,峰值扭矩高達(dá)355N·m,輕點(diǎn)油門就有積極的動(dòng)力響應(yīng),起步加速超有勁。與之匹配的麥格納6MT變速箱,以其98.5%的高傳遞效率,減少行駛中燃油浪費(fèi),確保動(dòng)力效能最大化。此外,江鈴福順還采用了15種低風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)和整車輕量化工藝,使得車輛的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。更輕的車身重量不僅提升了車輛的操控性能,更在燃油消耗方面取得了顯著的降低。
通過這場(chǎng)比賽,我們看到了商用車駕駛領(lǐng)域的最高水平和節(jié)能技術(shù)的巨大潛力。同時(shí)也讓我們了解到,江鈴福順為了降低用戶的運(yùn)營成本,致力把節(jié)油性能發(fā)揮到極致,并提供穩(wěn)定可靠的駕駛品質(zhì),助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。專為貨運(yùn)而來的江鈴福順,勢(shì)必會(huì)獲得更多用戶的喜愛和青睞,持續(xù)穩(wěn)居輕客單品銷冠的領(lǐng)先地位。
接下來的七月,萬眾矚目的總決賽即將開啟,復(fù)賽勝出的35位晉級(jí)選手也將奔赴最后的頂級(jí)賽場(chǎng),進(jìn)行終極PK,勇創(chuàng)佳績爭(zhēng)奪至高榮譽(yù),萬元大獎(jiǎng)究竟花落誰家?我們一起拭目以待。