近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源蓬勃發(fā)展，產(chǎn)品力出眾的新能源汽車(chē)迅速走入了眾多消費(fèi)者的視野，并憑借超高的性價(jià)比和低廉的通勤成本贏得了無(wú)數(shù)用戶的青睞，風(fēng)頭儼然蓋過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)一頭。
那么，新能源車(chē)對(duì)上燃油車(chē)就真的是穩(wěn)贏嗎，非也非也，奇瑞作為國(guó)內(nèi)知名的自主品牌，一直以全球化的標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)階，并用扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)夯實(shí)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而瑞虎3x就是在奇瑞全球化的技術(shù)賦能下，立足于全方位滿足全球用戶需求，具備著出眾的產(chǎn)品力的一款車(chē)型。即使對(duì)上比亞迪海鷗這臺(tái)熱門(mén)新能源車(chē)也完全不虛，你如果不信，我們不妨把兩臺(tái)車(chē)拿出來(lái)做一個(gè)對(duì)比。
奇瑞瑞虎3x
比亞迪海鷗
顏值決定客戶群體，瑞虎3x更年輕更時(shí)尚
隨著年輕消費(fèi)者數(shù)量激增，國(guó)內(nèi)車(chē)市早已邁入“看臉”的時(shí)代，倘若沒(méi)有出挑的顏值，很可能第一眼就會(huì)與用戶失之交臂。
瑞虎3x采用了全新的瑞虎家族前臉設(shè)計(jì)，年輕新潮卻又不失動(dòng)感，全新星河點(diǎn)陣式格柵充斥著浪漫主義的味道，加上高清晶鉆酷黑LED大燈和靈感之翼日行燈的點(diǎn)綴，乃至于吸頂式行李架、一體貫穿晶體式尾燈以及整車(chē)極富動(dòng)感的腰身線條，具備著后現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并展現(xiàn)出奇瑞全球化設(shè)計(jì)理念下的都市美學(xué)。
作為熱門(mén)車(chē)型，比亞迪海鷗的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，在海洋美學(xué)的加持下，看著它的前臉?lè)路鹗窃诳匆恢伙w越海平面的海鷗，加之極具戰(zhàn)斗風(fēng)格的棱角設(shè)計(jì)，又有幾分海鷗俯沖入水的姿態(tài)，此情此景無(wú)不讓人心生向往。
所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，外觀這事也是見(jiàn)仁見(jiàn)智，瑞虎3x似乎更符合大部分年輕用戶的審美，比亞迪海鷗的顏值自然也很能打，只是客戶群體相對(duì)更偏年輕女性一些。
大空間才是王道，瑞虎3x空間更大更舒服
汽車(chē)一直以來(lái)都是最常見(jiàn)的交通工具，日常出行都要載人載物，用戶對(duì)于空間的需求自然不低。
一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)的道理，相信大家也都門(mén)清。尺寸方面，奇瑞瑞虎3x的長(zhǎng)寬高分別為4200mm/1760mm/1570mm，軸距為2555mm。相較之下，比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高分別為
3780mm/1715mm/1540mm，軸距為2500mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，瑞虎3x的表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中具備一定優(yōu)勢(shì)，后排乘客都能有足夠的腿部和頭部空間，再加上它采用的是五座布局，能夠滿足一般用戶的出行需求，并搭載了10寸高清大屏、電動(dòng)天窗、PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、座椅加熱等配置，能裝能拉，日常通勤的體驗(yàn)感也是杠杠的。
海鷗采用的是4座布局，核載人數(shù)自然也只有4人，通常情況下乘坐空間還是夠用的，可有時(shí)候想要多拉一個(gè)人，或者往車(chē)上多放一些物品，可能就需要多跑幾趟了。
向里程焦慮說(shuō)不，瑞虎3x更省心更安心
無(wú)論油車(chē)還是電車(chē)，動(dòng)力和續(xù)航一直是困擾大多數(shù)用戶的問(wèn)題，瑞虎3x和海鷗又有怎樣的表現(xiàn)呢?
瑞虎3x作為傳統(tǒng)燃油車(chē)，并不存在續(xù)航焦慮，相信用戶的關(guān)注點(diǎn)主要還是在動(dòng)力總成上，它搭載了中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還裝配了同級(jí)唯一的9速CVT變速箱，能夠輸出85kW的最大功率和143N·m的最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，它還是VDS可靠性細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，能夠適配大部分日常用車(chē)場(chǎng)景。此外，它還搭載了ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TPMS數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，能夠幫助用戶更安全地駕駛車(chē)輛，想要來(lái)一趟說(shuō)走就走的旅行，隨時(shí)都能出發(fā)。
有一說(shuō)一，海鷗的動(dòng)力在同級(jí)別電車(chē)陣營(yíng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，55kW的最大功率和135N·m最大扭矩能夠滿足城市和高速通勤的需求，加上電車(chē)極快的動(dòng)力響應(yīng)，日常體驗(yàn)還是比較輕快的。海鷗最大405km的純電續(xù)航里程能夠滿足城市通勤的需求，可要出遠(yuǎn)門(mén)就不太方便了，同時(shí)還要面臨在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的境況。
憑借著瑞虎家族優(yōu)秀的基因，作為三好國(guó)民車(chē)的瑞虎3x可以說(shuō)將小型SUV各方面素質(zhì)都打磨到了全新的高度，并刷新了消費(fèi)者對(duì)同級(jí)別車(chē)型產(chǎn)品力的認(rèn)知。以領(lǐng)超同級(jí)品質(zhì)及駕乘感受，為用戶帶來(lái)放心且貼心的出行體驗(yàn)，的確可以稱(chēng)得上是一款非常叫好的產(chǎn)品。