隨著汽車行業的不斷創新，智能駕駛技術正在迅速成為許多消費者購車時的重要考量因素。尤其是在快節奏的現代社會中，消費者對駕駛的便捷性、安全性和智能化的需求愈發強烈。從自動駕駛輔助到智能導航，從車輛互聯到遠程控制，無論是應對突發意外，還是在長途旅行中緩解駕駛疲勞，可以說，智能駕駛技術的出現為駕駛者提供了更加舒適和安全的駕駛體驗。

作為全民智駕的踐行者，問界擁有行業領先的整車技術實力與智能化表現，智能駕駛技術更是處于國內第一梯隊。為了進一步推動用戶體驗升級，近日，問界在廣州隆重舉行了“問界全民智駕體驗營”活動。此次活動吸引了20余家媒體的積極參與，通過一系列多場景智駕實戰，媒體們親身體驗了問界系列車型所搭載的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，領略了其媲美“老司機”的類人智駕能力。

沉浸式體驗：問界智駕展現老司機風范

此次體驗營活動，精心設計了多種日常出行路況環境，包括復雜多變的困難路況，全面覆蓋了大部分駕駛場景，為問界智駕能力提供了一次直觀的檢驗機會。活動中，有媒體表示：“目前的智能駕駛，已經從比拼算力算法進入到比拼博弈邏輯，換句話說，在達成基礎智駕目的之外，誰家的智駕體感更平順，更舒適，更可靠成為第一梯隊的競爭核心，在這點上，問界智駕表現猶如老司機一樣，在經過環島時面對同向車輛的博弈，問界在確保安全的前提下，變道，超車動作都非常絲滑，換成真人駕駛可能也未必做到更好。”

這得益于問界系列車型搭載的ADS 3.0高階智能駕駛系統，該系統所采用的端到端智架構，基于深度神經網絡算法模型的學習，極大地提升了學習效率。車輛能夠模仿人類的思考和學習方式，根據感知系統獲得的道路交通信息，推導全局信息，熟練掌握復雜的鄰車博弈及絲滑繞行能力。與此同時，ADS 3.0在智駕博弈策略上表現得更加穩重、不激進。它不會貿然爭道搶行、換道超車，而是更加注重安全性和舒適性，為車主提供更多安全感的同時，也進一步提升了乘坐舒適度。

此外，問界M9的NVH表現和底盤舒適度也贏得了媒體們的一致好評。在連續顛簸的路面上行駛時，問界M9的智能系統會根據信號反饋適時調整CDC懸架，主動過濾震動，為乘客帶來超越傳統豪華車型的乘坐質感。

全場景貫通：智能駕駛能力全面升級

問界車型智能駕駛能力的全面升級，不僅體現在路面駕駛表現上，更體現在對出行相關場景的全面覆蓋上。ADS 3.0已經實現了智駕全場景覆蓋，包括路邊啟動智駕功能、離車泊入功能、泊車輔助自定義靠左/靠右功能、識別障礙物占用車位遙控泊入功能、循跡倒車（RA）功能以及園區代客泊車輔助（AVP）功能等。在體驗營活動中，試駕車在抵達終點后，NCA自動驅動車輛靠邊停車，離車泊入功能將車輛準確地停入身邊車位，智能化程度讓到場媒體紛紛點贊。即使面對狹窄車位、魚骨車位、障礙車位等復雜情況，問界系列車型也能從容應對，順利完成泊車停靠。這一功能不僅體現了問界在智能駕駛技術上的領先地位，更充分考慮了城市車位緊張、停車困難的現狀，為用戶提供了極大的便利。

智能安全：全方位守護行車安全

在智能安全方面，問界同樣表現出色。試駕過程中，車輛能夠準確識別橫穿馬路的行人、自行車和外賣騎手，并根據實際情況采取減速、避讓、繞行等策略。邏輯清晰、條理分明的智能駕駛策略大大降低了駕駛難度，提升了行車安全性。以問界M9為例，它搭載了全向防碰撞系統CAS 3.0，相比常見的AEB主動剎車功能，識別能力更強，支持識別本車道逆向車輛和橫穿行人、非機動車。此外，問界還向主動安全新增強型自動緊急避讓eAES功能，可實現邊制動邊避讓；后向主動安全則增加了兒童扭扭車識別功能，進一步增強了行駛的安全系數。

正是得益于行業領先級別的智駕表現，問界系列車型收獲了超過50萬用戶的支持和認可。此外，用戶滿意度也在不斷提升：根據2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評結果顯示，問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名，問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名，問界M5獲得純電動中型SUV感知質量第一名。

問界“全民智駕體驗營”活動的成功舉辦，不僅再次展現了問界在智能駕駛技術上的雄厚實力，更提升了市場對智能駕駛的期待與認知、重塑用戶智駕體驗新標準。未來，問界將繼續秉持創新精神，不斷優化智能駕駛技術，為用戶提供更加安全、舒適、智能的駕乘體驗，努力開創智能駕駛的新篇章。