主和車的關系也像一對朋友或夫妻一樣，在最開始接觸的一陣子總有個“磨合期”，在這段“磨合期”里，很多新車主不知道該如何是好。今天小享就來為你掃掃盲，知道這三個訣竅，能讓你在磨合期內更好地保養你的新車~
1新車兩保最重要
一般來說，新車的首保都是免費的，車主最好不要錯過首保。因為新車還處于磨合狀態，機械部件的磨合對潤滑油的要求會比較高，做首保的意義正在于此。首保之后的二保也是非常重要的，項目涉及發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎一共八大部分多達60多個項目的檢測與維護，和質檢試車。二保一般在新車里程達到1萬公里時進行。通常來說的話，在如何繁多的檢測與維護的二保后，車子的車況會進入最佳狀態，行車的安全性能夠得到很好的保障。在二保過后，新車性能基本穩定，此后每5000公里做一次小保養，每1萬公里做一次全面體檢即可。
2過磨合期后要拉高速
新車過了磨合期后要最好拉一次高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢？因為新車發動機經過初始磨合后，機件運轉趨于協調。此時拉拉高速、讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。但需要注意的是，拉高速一定要謹慎，絕不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱機油中金屬碎屑和雜質很多，用帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
3“洗刷刷”不要太頻繁
新手車主容易犯的一個毛病就是過度洗車。因為新車主剛買到車，新鮮勁還沒過，每天都想把車擦得干干凈凈的再出門。實際上這樣的做法于愛車無益。洗車就像人洗澡，如果人們洗澡過于頻繁，就會導致皮膚干燥、老化，愛車“洗澡”也是同樣的道理。如果洗車過多，車漆容易“早衰”，一段時間后甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。
