作為2018年最受矚目的新能源車型，WEY P8肩負著“開創中國插電混動豪華SUV新時代”的使命，其外觀和內飾風格在延續WEY家族的設計基礎上，進行了全新打造。璣衡陣列幾何前臉設計，配合網狀格柵，極具運動的視覺感受。基于全球領先Pi4平臺打造的高效插電混動系統，WEY P8帶來了前所未有的駕乘體驗，每一處細節無不營造出與生俱來的科技與豪華感受。
豪華來自其驚艷的外觀與內飾
采用未來美學設計的WEY P8在外觀上可謂下足了功夫，從前視角依次向后來看，璣衡陣列幾何的前臉、豎型DNA設計的車標車燈及內飾、溜背式車頂造型、縱貫流水型腰線及車門把手、雙段式腰線勾勒出簡潔運動的車身線條、貼頂式車頂行李架、流水式轉向燈、提供20英寸雙色刃型鋁合金輪轂與21英寸多輻鋁合金輪轂兩種選擇、鯊魚鰭天線、隱藏式運動尾翼等等，細節處處彰顯獨特的美感，這才是對精英人群最好的購車尊重。
在內飾上，WEY P8車型奢華、高端的內飾質感著實讓人眼前一亮，中控臺、門板、真皮座椅做工精致，用料考究，在踏入駕駛艙的一瞬間，簡約典雅、科技感十足的內飾氛圍便映入眼簾。全搪塑中控臺、全軟質門護板，柔軟舒適、功能一應俱全的真皮座椅，3種主題風格儀表顯示(經典、動感、時尚)、3色LED動感氛圍燈、3色人機交互顯示界面，磨砂阻尼旋鈕和按鍵，切角運動方向盤，營造出飛機艙般的駕乘氛圍，凸顯出卓越的駕駛性能。
豪華不止于表面，安全才是越享豪華
秉持“安全是最大的豪華”的品牌理念，WEY P8從安全設計到安全配置都做到了極致，車型搭載“Collie智慧安全系統”，使整車安全系統的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26項主動安全技術，從正面、側面及后面全方位探測、預警及規避風險，主要技術包括自適應巡航、自動緊急制動、開門預警、駕駛員疲勞提醒等。這套智能化的安全系統，不僅能在危險時刻采取措施，針對日常駕駛的很多情景中，同樣能為安全護航。
當然除了主被安全配置上，WEY P8做的另一項功課就是電池安全方面，對于新能源汽車相信很多的消費者或多或少還有對電池安全性質疑的，WEY P8不僅注重充電安全性，基于電池包后置的結構，更強化了其追尾碰撞的安全性。4月22日，WEY P8向嚴苛的美規80km/h尾碰測試發起挑戰，成功斬獲PASS評級，成為中國首款成功挑戰美規尾碰測試的混合動力車型，更是刷新了“中國安全新高度”。更值得一提的是WEY P8高壓部件設計位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統零部件滿足IP67最高防水等級，確保了高壓系統涉水安全。
舒適才是豪華落地的最好見證
對于老車主來說，品牌與外觀內飾的豪華還僅僅停留在視覺感受上，而駕乘的舒適度才是豪華真正落地的內在。在這方面WEY P8從駕控、NVH以及舒適度配置等來達到其豪華的內在。駕控上WEY P8搭載2.0T發動機，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，并在后橋匹配了一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅動電機，并配有2擋減速箱，使車輛完全可以滿足更高速度的行駛,最高時速可以實現230km/h。
在“直線加速”項目中，由于電動機+發動機的綜合動力輸出，以及車輛良好的抓地性能，不論是加速還是平穩行駛上都保證了持續平穩的動力輸出，為駕乘的舒適性提供了保障。除此之外，Pi4平臺強大的安全性也為WEY P8的駕駛樂趣保駕護航。在美標80公里尾碰實驗中，WEY P8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。
NVH是關系到車內是否舒適的重要一環，特別是在高速行駛的情況下能否讓車內保持良好的舒適度非常重新。WEY P8利用噪聲預測分析技術和模態頻率規劃技術，使噪聲振動得到了良好控制，120km/h車速時，車內噪音低至67dB。路噪、胎噪及外界其它噪聲得到很好的阻擋。采用諧振腔、波長管、縮小進氣前導管末端管徑及先進的三維仿真技術等，提高寬頻消聲能力，確保良好的車內隔音品質。采用一維發動機性能有限元分析軟件GT-POWER，設計高性能排氣消聲器，同時平衡發動機功率損失，最大程度改善駕駛舒適性和動力性。
最后在舒適性配置上，WEY P8在同價位SUV中也堪稱同級最優，9英寸多媒體顯示屏、無鑰匙進入、燈光迎賓系統、智能感應式后尾門、流媒體后視鏡以及空氣質量控制等諸多配置一應俱全。
對于一款國產插電混動豪華SUV來說，不論是外觀、內飾還是配置上都給人一種驚艷的感覺。當然與傳統的燃油車相比，它還可以享受不限行、不限購、免購置稅等各種福利，節能環保又降低成本。最重要的是，一招解決牌照之虞，而且一車解決通勤、自駕游等多種使用需求，非常適合眾多城市用戶使用。當然對于精英消費人群來說，WEY P8具備的“5+3”智能駕駛模式，即5種駕駛模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD)，3種全地形功能(雪地、泥地、沙地)，讓駕駛者能夠從容應對各種路況，不論是日常用車還是外出顯然都能滿足消費者的需求。
