自1990年以來，國內(nèi)汽車市場一直呈上揚趨勢，在此期間，也誕生不少實力強(qiáng)勁的自主品牌車企，撐起國產(chǎn)汽車的一片天，尤其是近十年來在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展，更是令人振奮。但在去年，一場“寒流”侵襲了整個國內(nèi)汽車市場，鮮少幸免，就連一貫受到廣大消費者青睞的SUV市場也出現(xiàn)了潰敗之勢。不過，所謂“深山藏虎豹，亂世出英雄”，正是在這種大環(huán)境不利好的前提下，方能顯現(xiàn)出“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的優(yōu)勢。
今年初開始，各大車企高招頻出，在4月中旬的2019上海國際車展中，迎來一大批新款及更新改款車型，為國內(nèi)汽車市場注入新鮮血液和新的活力。在上海車展之前，作為獵豹CS家族的領(lǐng)頭大哥，獵豹新CS10于4月13日便在杭州舉行全國首發(fā)上市發(fā)布會。從外觀造型到安全配置，這款昔日的明星車型帶來了多達(dá)37項的更新升級及10項配件改善，贏得新老用戶的高度認(rèn)可和一致好評。
眾所周知，國內(nèi)SUV市場的競爭日趨激烈，眾多自主品牌也是不遺余力地進(jìn)行改革，進(jìn)一步貼合消費者的實際需求。更有不少合資車型為了謀求銷量增長，不斷在價格上進(jìn)行下探。面對自主品牌陣營里實力同樣不容小覷的長安CS75、哈弗H6及榮威RX5等車型，獵豹新CS10能否從“亂世”中脫穎而出，再創(chuàng)輝煌呢？
隨著80、90后逐漸成為汽車市場的消費主力軍，新的審美觀念令整個汽車行業(yè)刮起了一陣“美顏”風(fēng)。獵豹推出的獵豹新CS10采用全新璀璨式星鉆格柵，相較而言，長安CS75、哈弗H6及榮威RX5萬年不變的“橫杠式”中網(wǎng)設(shè)計就顯得有些過時和老套了。另外，獵豹新CS10的尾燈裝飾框采用了全新的熏黑處理，再加上全新的18寸輪轂設(shè)計，匹配“獵弓”家族設(shè)計語言，在對時尚運動風(fēng)格的詮釋上，比長安CS75、哈弗H6及榮威RX5更加淋漓盡致，且更具辨識度。
當(dāng)前來說，汽車儼然已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，在車內(nèi)的時間也大幅提升，故而，汽車被賦予的意義也不再局限于過去單一的“代步”需求，消費者在選購車輛時，除了對“三大件”有所評判，也對內(nèi)飾風(fēng)格、材質(zhì)，以及舒適性方面極為挑剔。
此次獵豹新CS10在內(nèi)飾方面的升級，也表現(xiàn)出極大誠意。舒適性方面，座椅更加符合人體工學(xué)設(shè)計，包裹性更好；便利性方面，方向盤由經(jīng)典的四幅式升級為更加年輕風(fēng)格的三輻式方向盤，自動擋換擋把手升級為飛機(jī)式推桿，操縱感和運動屬性更強(qiáng)，門內(nèi)拉手造型更改之后，更加符合駕乘人員的動作習(xí)慣，而且新增了門內(nèi)把手，開關(guān)門更加省力；美觀性方面，新車在門板開關(guān)面板、副儀表臺面板大量采用磨砂材質(zhì)面板設(shè)計，帶來更加細(xì)膩的觸感。主儀表板裝飾條也改成了主流的貫穿式設(shè)計，和門內(nèi)飾板統(tǒng)一采用了INS工藝。再加上全新的米黑雙拼配色風(fēng)格，整體內(nèi)飾連貫性和流暢性更佳。
在獵豹新CS10的全新內(nèi)飾風(fēng)格映襯下，長安CS75、哈弗H6及榮威RX5雖然極盡所能去表現(xiàn)其年輕、個性的一面，但整體效果看下來，依然難以擺脫老氣中庸的風(fēng)格。
汽車內(nèi)飾配置的豐富和實用，也是保障汽車多用途屬性的一大法器。目前，自主品牌汽車皆在此苦下功夫，引入多種以往高端豪華車型才有的配置，為廣大消費者打造出更加高品質(zhì)、高性價比的家用SUV車型。在這一點上，獵豹新CS10也表現(xiàn)出不俗的實力。
比如，備受消費者追捧的多媒體功能方面，獵豹新CS10不僅搭載了與奔馳E級系列風(fēng)格相似的貫穿式液晶儀表屏+中控屏，帶來酷炫十足的未來科技感，在同級別車型中更屬鳳毛麟角。同時，對多媒體的各項面板、按鍵功能及音響部分，都進(jìn)行了全新的布局設(shè)計和功能優(yōu)化，讓用戶在駕車使用時更加方便快捷。而對于車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)和儲物空間部分，獵豹新CS10也做了不少升級，帶來越級般的體驗。針對此前獵豹用戶所提出的優(yōu)化空間性能的建議，這次在獵豹新CS10中也得到相應(yīng)的反饋，對各種內(nèi)部儲物空間進(jìn)行深度優(yōu)化，大幅提升車內(nèi)空間利用率和便捷性，實現(xiàn)了華麗蛻變，堪稱現(xiàn)代家用SUV的典范。
反觀長安CS75、哈弗H6及榮威RX5等車型，即便經(jīng)過多次改款升級，雖然整體上并無大礙，但在內(nèi)飾配置及使用細(xì)節(jié)方面，均存在不少缺陷之處。
一直以來，獵豹CS10在動力性能以及智能化普及方面都擁有較為明顯的優(yōu)勢，這次獵豹新CS10在延續(xù)以往經(jīng)典的同時，在行車安全方面也同樣進(jìn)行了深度優(yōu)化，以更加智能便捷的升級元素，為用戶的行車安全加上了重要砝碼。目前，獵豹新CS10支持帶AUTOHOLD功能的電子手剎，并配備了坡道啟動輔助、緊急制動輔助、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像等實用性安全配置。這些功能對于眾多女性用戶及新手司機(jī)來說，不可謂不重要，即使是技術(shù)過硬的老司機(jī)也能從中受益不少！
除了37項之多的內(nèi)外飾優(yōu)化升級之外，本次獵豹新CS10還進(jìn)行了多達(dá)十項的配件改善，產(chǎn)品力和產(chǎn)品品質(zhì)得到巨大提升。
這是一個被“消費升級體驗”侵襲的年代，消費者在選購商品時，更加趨于體驗上的舒適感。同時理性購物思維的轉(zhuǎn)變，也讓消費者在價格上更加苛刻。而全新上市的獵豹新CS10雖然帶來了37項優(yōu)化升級及10項配件改善，但官方售價依舊保持慣有的親民風(fēng)格，僅為7.98萬元-11.98萬元。
無論是體驗升級還是性價比方面，獵豹新CS10都十分契合消費者的需求，不愧是自主品牌中的“國民SUV”扛旗者！