在2014年9月的夏季達沃斯論壇上,我國第一次提出了“大眾創業、萬眾創新”的戰略。在這樣的戰略下,960萬平方公里的土地上掀起“大眾創業”“草根創業”的新浪潮。無數有志青年開創了自主創業的火熱局面,越來越多的中小企業如雨后春筍般涌現,給國內經濟帶來了一股新風。

對于創業初期的這類購車消費者來說,一輛既能滿足自己運輸貨物要求,又能勝任家庭用車需要的車,才是他們的實用之選。為滿足這部分消費者的用車需求,長安歐尚打造了超值大SUV--長安歐尚X70A,這款宜商宜家的SUV雖然上市不早,卻積累了不錯的口碑,對目前功能用車市場上的五菱宏光S,無疑是一個沖擊。那么一個是后起之秀——長安歐尚X70A,一個是常青樹——五菱宏光S,究竟誰更實用呢,今天我們就來仔細分析下。

實用之空間大:載人拉貨兩不誤,長安歐尚X70A完美勝任兩種角色

對于有著功能性用車需求的消費者來說,一輛車無疑需要承擔多種不同的角色。工作中它應該是一款有面子能載人拉貨的大車,生活中它又能載著一家人舒適出行。

長安歐尚X70A作為一款緊湊級SUV,其方方正正的車身造型帶來了更寬敞的內部乘坐空間。2+2+3和2+3兩種座椅布局方式,滿足不同需求消費者的個性化要求。同時,長安歐尚X70A擁有2750mm的超長軸距,第一、二排座椅均可前后滑動,更方便第三排的乘客的出入。

此外,長安歐尚X70A純平的地板設計,不僅方便坐人,運送貨物也很實用,再加上方正的廂式車身,使得它的空間利用率很高,其承載貨物的能力遠超市面上的小型MPV。總之,長安歐尚X70A拉人載客時空間寬敞、進出便捷,裝貨時能力堪比小廂貨,空間表現值得肯定。

相比之下,五菱宏光S在空間上的表現要遜色于長安歐尚X70A,本身在尺寸上就全面落后,加之其造型為底部寬上方收窄的造型,也影響了它內部空間的表現,所以坐人顯得憋屈,拉貨裝得不多,其表現明顯落后于長安歐尚X70A。

實用之底盤硬:泥路彎路都不怕,長安歐尚X70A能適應各種路況

除了空間及布局的優勢,長安歐尚X70A作為一輛硬派SUV,越野能力無需質疑。其底盤具備高剛性、大承載和超耐用的特點,而大梁采用了2.0mm厚鋼板一次沖壓而成,不論是抗扭還是抗彎曲能力都非常優秀。3根橫梁沉穩扎實、駕馭精準,陪你走南闖北,就算在泥濘路面也能平穩行駛,輕松掃除你創業路上的阻礙。

而五菱宏光S的后橋底盤采用了沖壓焊接的方式,在裝載能力上明顯不如長安歐尚X70A的一次沖壓成型鋼板。作為一款MPV車型,它的車身高度包括接近角、離去角的設定,都決定了它只適合在路況較好的鋪裝路段行駛,很有局限性。

總結:

從以上空間和底盤兩方面對比來看,長安歐尚X70A的空間更大,底盤更硬,在實用性上的表現,顯然要比五菱宏光S更勝一籌。對于創業初期、講究實用的中小企業經營者來說,它更宜商宜家、更能裝能拉、更結實耐用。如此看來,它成為這個市場上的一個極具挑戰能力的新生力量也在情理之中了!