易車-新車型錄手冊 2018年4月17號名爵6 插電混動車型正式上市，新車本次共推出3款車型，全國統一補貼后售價為16.98-18.68萬元萬元。名爵6汽油版已經用優異的市場銷量證明了自己的成功，不過在汽油版上市僅僅過去不到半年時間就乘勝追擊地推出插電混動版本，也讓本就主打個性與運動化家轎的名爵6插電混動多少有些文武雙興的意思。
名爵6插電混動全系共推出3款車型，均搭載MG E-DRIVE智驅插電混動科技，動力系統由1.0T渦輪增壓發動機+電動機組成，3款車配置的差異主要集中在舒適和安全性方面，本期的《新車型錄手冊》就為大家詳細的解析一下名爵6插電混動版的配置情況。
外觀流暢自然 英氣十足
硬朗的線條勾勒讓名爵6插電混動版的前臉有著非常強的輪廓感，是讓人第一眼就會喜歡上的好設計，當然如“滿天星”中網、“倫敦眼”大燈、漸進式LED轉向燈這些廣受好評的元素都被保留了下來，只是汽油版上那套顯眼的18寸運動輪圈在混動版上收斂為小一號的17英寸，除此之外你還真難看出兩版車型在外觀上有什么不同。
側面線條流暢自然，優美的弧線拂過車頂后順勢下降直接與短小干練的車尾相連構成溜背式設計，最后以微微上翹的鴨尾造型結束，既美觀又兼具實用性。排氣管使用了隱藏式布局，尾部的45T標識表明了新車身份，充電接口位于右后側與左側的加油口相對應。
名爵6插電混動版共推出3種車身顏色，基本滿足消費者差異化的需求，分別為名爵紅、珠光白和碳素灰。
在內飾上插電混動版也基本沿用了之前名爵6的樣式，在質感和用料方面依然保持了較高的水準，旋鈕式換擋機構、12.3英寸全液晶儀表和中央大尺寸觸摸屏等大大提升了內飾的科技感，同時保留少量物理按鍵也擁有不錯的實用性，在顏色上僅有一種騎士黑。
全系標配17英寸五輻雙色輪圈，輪胎為米其林浩悅3ST系列具備不錯的運動和靜音性能，尺寸為215/50 R17，沒有汽油版上更運動的18寸輪圈可供選裝稍顯可惜。
名爵6混動版全系搭載E-DRIVE智驅插電混動科技，動力系統由一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機加電動機組成，綜合最大功率168kW，綜合最大扭矩622Nm。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式半獨立懸架的組合。入門配置水平較高 高配車型安全配置齊全
下面我們來看看名爵6插電混動三款車型之間的配置區別，兩款車型分別為45T E-CVT 尊享互聯網版、45T E-CVT PILOT尊享互聯網版和45T E-CVT PILOT超級互聯網版，起始售價16.98萬元。由于車系本身定位較高使得名爵6混動版的入門配置水平較高，下面我們就來看看它的標準配置都有哪些。
此外ESC電子穩定控制系統、ASL主動限速、前排雙氣囊及側安全氣囊、倒車影像后倒車雷達、胎壓監測和定速續航都作為標準配置出現，入門版名爵6插電混動在安全性方面表現中規中矩。
45T E-CVT 尊享互聯網版和45T E-CVT PILOT尊享互聯網版配置差異
45T E-CVT PILOT尊享互聯網版相比45T E-CVT 尊享互聯網版貴了9000元，全部用來升級與行車安全密切相關的功能上，雖然沒有配備完整的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，但是保留了系統中最核心的功能，所以9000元的價差還是物有所值的。
感應雨刷在下雨的時候還是比較貼心的，避免了切換頻繁開關雨刷的煩惱。內后視鏡自動防眩目保證駕駛員在夜晚也有一個相對良好視野，不會被各種煩人的遠光燈晃瞎眼，而ACC自適應續航和車道偏離預警絕對是跑高速的利器。
45T E-CVT PILOT尊享互聯網版和45T E-CVT PILOT超級互聯網版配置差異
45T E-CVT PILOT超級互聯網版相比45T E-CVT PILOT尊享互聯網版主要是在車輛主被動安全性配備方面進行了全面升級，其所搭載完整的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統包含9個實用功能，是一套完備的安全配置體系。除了MG PILOT外像全LED大燈、雙溫區自動空調、座椅加熱、后排出風口以及360度全景影像等都是非常實用的配置，考慮到8000元的價差可以說是相當劃算的。
45T E-CVT PILOT超級互聯網版上搭載的這個RCS遙控泊車輔助還是比較有意思的，車主在車外通過手機App就能遙控車輛前后左右低速行駛，碰到車位太窄時可以人先下車，遙控車輛入位，又比如遇到通過狹窄道路時，駕駛員可以先下車觀察再遙控緩慢通過，確保愛車不被刮蹭。
總結：名爵6插電混動可以說是一臺要顏值有顏值、要科技有科技的時尚家轎，最重要的是在它俊朗的外表下還藏著顆幫你省錢的“心”，補貼后的售價對于一臺插電混動新能源車型也算是物有所值，畢竟相比純電動車型要方便太多太多了，況且名爵6插電混動相比自家汽油版也沒有在配置上出現縮水的情況，也是值得表揚。名爵6插電混動的主要市場是在那些對PHEV產品政策比較友好的城市，對于那些苦于拍牌的消費者來說，這臺車從產品和政策兩方面的吸引力都是很大的。
