隨著SUV市場的細分化，緊湊SUV市場的競爭也愈發激烈。哈弗H6一度憑借較高的性價比成為該級別的暢銷車型之一，隨著越來越多的新車型加入（榮威RX3、傳祺GS4等），市場競爭更加白熱化，今天我們將這三款車型進行比較，看看究竟誰更具優勢。
我們根據該級別購車人群，對車型價格和性價比的關注程度等，分別挑選了：2018款榮威RX3 18T 自動旗艦版（以下簡稱：榮威RX3）、2018款哈弗H6 紅標 運動版1.5T 自動兩驅尊貴型（以下簡稱：哈弗H6）、2017款傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版（以下簡稱：傳祺GS4）。
外觀對比
榮威RX3
榮威RX3在外觀上延續了家族式設計，懸浮式中網設計和大尺寸的進氣格柵，表現出了特有的品牌辨識度。這樣的設計剛好迎合了時下消費者對審美的追求。
榮威RX3設計上采用了上汽榮威家族式前臉，倒梯形進氣格柵加上前大燈組，讓其看上去更加時尚且具有層次感。車身尺寸上，榮威RX3長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。整體設計上更符合時下潮流，深受年輕消費者的喜愛。
哈弗H6
哈弗H6前臉采用了家族化造型設計，并且分別運用了藍/紅標進行搭配，讓消費者在購車時，可根據自己的喜好做更多的選擇。
哈弗H6作為哈弗最重要的車型之一，前臉采用了家族化造型設計，線條硬朗充滿力量感，整體給人的感覺大氣沉穩。并且哈弗H6分為藍/紅標運動版和經典版車型，區別在于前臉的設計上，藍標車型的六邊形前格柵較紅標車型的盾形前格柵尺寸稍小，大燈為遠近光一體式，而紅標車型則相對常規。
傳祺GS4
傳祺GS4前臉繼承了家族式設計語言，中網的鍍鉻裝飾條帶來視覺上的沖擊感。長寬高分別為4510/1852/1708mm，軸距為2650mm。
傳祺GS4外觀采用廣汽家族的式設計理念，前臉的進氣格柵設計使車頭看上去比較大氣。車身側面比例勻稱，雙腰線的造型設計給人感覺比較動感。車尾的造型較為圓潤，整體來看較為中規中矩。
小結：外觀上，三款車都采用了各自家族化設計，但榮威RX3的外觀設計上更符合時下的潮流審美。而傳祺GS4的外觀同樣具有一定的時尚元素，但相比而言缺少一些新鮮感。哈弗H6相比其他兩款車則顯得缺少了一些時尚感，個人的感覺中規中矩了些。內飾對比
榮威RX3
內飾方面，榮威RX3的內飾設計簡約時尚，營造出更為輕松愉悅的駕駛氛圍，8英寸的液晶屏搭配全新一代互聯網汽車智能系統是基于AliOS的斑馬智行解決方案，體現出了互聯網SUV的獨有特質。
內飾方面，榮威RX3中控面板采用了大量皮質進行包裹，營造出很強的豪華感。8英寸的液晶屏搭配全新一代互聯網汽車智能系統是基于AliOS的斑馬智行解決方案，提供在線地圖、支付寶應用、智能語音交互等互聯網功能。而對于年輕消費群體來講，這些配置都十分具有誘惑力，能為日常的出行帶來更多的便利。
哈弗H6
哈弗H6的內飾同樣富有一定的科技感，T形中控臺搭配硬朗的線條，給人的感覺比較運動，鍍鉻飾條的加入則增添了車內的質感。
與榮威RX3一樣，哈弗H6的內飾同樣富有一定的科技感，T形中控臺搭配硬朗的線條，給人的感覺比較運動，鍍鉻飾條的加入則增添了車內的質感。方向盤采用三輻式設計，除超值版和四驅都市型外均配備真皮多功能方向盤，普及率相當高。
傳祺GS4
傳祺GS4延續傳祺家族展翼式橫向設計格局，鋼琴烤漆裝飾件延伸至車門。中控布局簡單易操作，給人年輕有活力的感覺。四輻式方向盤，握感出色，并配備了多功能按鍵，可控制車載等系統。
內飾方面，傳祺GS4采用了對稱式設計，中控臺線條加配色營造出了不錯的層次感?？酒岬牟馁|以及鍍鉻裝飾的加入，讓內飾多了幾分時尚氣息。四輻式方向盤上加入了多功能按鍵，并在中控臺上配備了大尺寸顯示屏，增加了科技感。
差異化配置對比
從配置來看，售價12.38萬元的2018款榮威RX3 18T 自動旗艦版與售價11.90萬元的2018款哈弗H6 紅標 運動版1.5T 自動兩驅尊貴型，以及售價12.58萬元的2017款傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版終端價格雖然接近，但是配置的差異化還是非常明顯的，榮威RX3與哈弗H6的配置相比傳祺GS4更加豐富。
小結：通過對三車的內飾和配置對比你會發現，榮威RX3無論是內飾的科技感還是舒適性等方面都占據一定的優勢。而在配置方面，可以說榮威RX3與哈弗H6不分伯仲，但在實用性配置方面，或許榮威RX3的車機互聯系統更加受到年輕消費者的喜愛。空間PK
空間方面，首先要從車身尺寸上來進行比較，榮威RX3在車身尺寸的對比中并不具備優勢。接下來，我們再看看車內實際駕乘空間的表現如何。
榮威RX3
榮威RX3車內的乘坐空間經過了設計師的充分考量，實際表現令人滿意。行李廂常規容積為485L，后排座椅放倒后行李廂最大容積達到1474L，相當可觀。
車內空間方面，榮威RX3無論是前排座椅還是第二排座椅的頭部和腿部空間都表現的足夠充裕，符合該級別車型應有的水準。此外，座椅的包裹性也不錯，帶來比較舒適的駕乘感。行李廂常規容積為485L，后排座椅放倒后行李廂最大容積達到1474L，能滿足消費者更多的使用需求。
哈弗H6
座椅寬大厚實，較高的坐姿對駕駛視野的改善也有一定的幫助，而后排座椅提供三頭枕的配備非常體貼。
哈弗H6部分車型與榮威RX3一樣，座椅采用電動調節，操作簡單便捷。座椅寬大厚實，較高的坐姿對駕駛視野的改善也有一定的幫助。而后排座椅提供三頭枕的配備非常體貼。哈弗H6的后備廂容積，在緊湊級SUV里表現出色。
傳祺GS4
傳祺GS4車身尺寸的優勢，帶來較為出色的內部的駕乘空間，但是在車內的整體規劃上，相比榮威RX3則有些不夠合理，較為寬松的駕乘空間占用了行李廂的儲物空間。
得益于車身尺寸的優勢，傳祺GS4車內前/后排的頭部和腿部空間表現確實略優于榮威RX3，但行李廂空間整體規劃上不及榮威RX3出彩，無論是行李廂的常規容積，還是最大容積都不如榮威RX3出色。
小結：從空間上來看，哈弗H6占據一定的優勢，比榮威RX3和傳祺GS4都更加理想化，但三車的表現都符合該級別車型應有的水平。動力對比
通過下表我們可以看到，參與對比的三款車型動力上的具體表現。榮威RX3和傳祺GS4都采用的是1.3T渦輪增壓發動機，而哈弗H6則是1.5T渦輪增壓發動機，在動力輸出方面榮威RX3占據領先地位。
榮威RX3
本次進行對比的榮威RX3 18T 自動互聯網智享版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。
與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
動力方面，本次進行對比的榮威RX3 18T 自動互聯網智享版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
哈弗H6
2018款哈弗H6 紅標 運動版1.5T 自動兩驅尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。
與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
動力方面，本次進行對比的2018款哈弗H6 紅標 運動版1.5T 自動兩驅尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
傳祺GS4
進行對比的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。
與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
動力方面，本次進行對比的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
小結：動力上，榮威RX3這款1.3T發動機占據優勢，動力輸出已經高于一些主流2.0L自然吸氣式發動機，由于采用了高效燃燒和極致減摩兩大方面技術，提升動力輸出的同時還降低了油耗。
編輯總結：
從三款車的各項對比數據來看，榮威RX3和哈弗H6相比傳祺GS4更具優勢一些。但從外觀上，榮威RX3與傳祺GS4比哈弗H6看起來更加符合如今消費者的審美需求。而在配置方面，榮威RX3和哈弗H6相對配置更加豐富。從車型終端售價來看，雖然對比的三款車型價格相差不大，但榮威RX3憑借出色的外觀，豐富且實用的科技配置，符合同級別家用的空間表現和強勁的動力，更能贏得消費者的青睞。
