易車導購 就在7月18日，海馬二代S5如約而至，和老款車型相比在“性格”上可以說有著天翻地覆的變化，相比之前那秀氣的“壞男孩”造型，帶有濃濃“意味兒”的“憤怒猛獸”可以說更有男兒的血性。

兩大著名超跑品牌法拉利和蘭博基尼完美的告訴你，意大利設計不能只用一種風格籠統概括，而是通過車身比例與姿態散發而來，此次前來辯論的東南DX3則是與意大利著名設計公司賓尼法利納合作的結晶。

出色的工業設計只是整車畫龍點睛之筆，在中國這種弱肉強食適者生存的大環境下，不來點“真材實料”是喂不飽當今消費者的，所以“物美價廉”才是生存之道。讓我們揭開那“虛偽”面紗，看看骨子里的它們是否能禁得起消費者的嚴刑拷打。

先來看看市場在產在售的海馬S5和東南DX3車型：

2019款 海馬S5
概況	車型	廠商指導價（萬元）
1.6L車型 共3款	160 手動 舒適版	6.98
	160 手動 精英版	7.58
	160 手動 豪華版	8.28
1.5T車型 共5款	230T 手動 精英版	7.98
	230T CVT 精英版	8.98
	230T CVT 豪華版	9.68
	230T CVT 旗艦版	10.28
	230T CVT 智聯旗艦版	10.98

2018款 東南DX3
概況	車型	廠商指導價（萬元）
1.5L車型 共5款	1.5L 手動 舒適版	6.79
	1.5L 手動 豪華版	7.29
	1.5L 手動 尊貴版	7.89
	1.5L 手動 旗艦版	8.49
	戶外版 1.5L 手動 尊貴版	8.09
1.5T車型 共8款	1.5T CVT 舒適版	8.49
	1.5T CVT 豪華版	8.99
	1.5T CVT 尊貴版	9.59
	1.5T CVT 旗艦版	10.19
	戶外版 1.5L CVT 尊貴版	9.79
	SRG 1.5L 手動 尊貴版	9.09
	SRG 1.5L 手動 旗艦版	9.49
	SRG 1.5L CVT 旗艦版	10.59

此次對比車型：

2019款 海馬S5 230T CVT 精英版

廠商指導價：8.98萬元

2018款 東南DX3 1.5T CVT 豪華版

廠商指導價：8.99萬元

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“意式風情”大比拼

在車身尺寸方面，海馬S5為A-級車型。東南DX3為A0+級車型。雖然兩款車不在一個級別上，但從車身三圍來看東南DX3并不“慫”。

科普時間：A級為緊湊級車型，A0級是比A級低一級的小型車型。

兩款車的設計各有各的特點，海馬S5身上“不成比例”的美在Luciano D'Ambrosio（新海馬S5設計師）手里發揮的淋漓盡致，而和賓尼法利納合作的東南DX3，設計上的陰柔美也十分搶眼。

從外觀配置差異來看，海馬S5并沒有什么優勢，但唯一能“翻拍”的倒車影像可以說是雪中送炭。對于新手司機而言，倒車影像可能對他們更有吸引力。

外觀配置差異
	海馬S5 230T CVT 精英版	東南DX3 1.5T CVT 豪華版
自動大燈	-	●
前霧燈(帶轉向輔助功能)	-	●
后視鏡加熱	-	●
感應雨刷	-	●
倒車影像	●	-

海馬S5前霧燈只有在旗艦版和智聯旗艦版上才有配備，而東南DX3也只有1.5L 手動 舒適版和1.5T CVT 舒適版上沒有配備。

海馬S5回旋鏢式后尾燈造型飄逸，再加上內部全LED光源，夜晚辨識度很高，而東南DX3的鹵素光源有些過于平庸。

小結：

外觀可見的配置，海馬S5并沒有什么優勢，許多都在東南DX3上有所體現。但作為新手司機更為關注的倒車影像在S5可以說是江湖救急，算是稍微緩解了一下緊張的態勢。親切與陌生

從海馬S5內飾上能看到煥然一新，對稱式設計的中控運用大面積鍍鉻件裝飾，再加上10英寸懸浮式大屏，精致感不必多說。因東南DX3還沒有換代的原因，所以內飾設計有些老舊，和現在大多數換代車型內飾相比有些“陌生”了。

先來看看內部配置差異：

內部配置差異
	海馬S5 230T CVT 精英版	東南DX3 1.5T CVT 豪華版
駐車制動類型	電子駐車	手剎
胎壓監測	-	●
上坡輔助		●
自動駐車	●	-
陡坡緩降	-	●
皮質方向盤	-	●
后中央扶手(帶杯架)	●	-
GPS導航	●	-
10英寸觸控液晶屏	●	-
藍牙	●	-
手機互聯	●	-
外接音頻接口	USB	USB+AUX
空氣凈化	●	-

相比海馬的大屏，東南DX3未免有些寒酸，但升一檔后的尊貴版（貴6000元）就會配備9英寸觸控彩色液晶屏，再加上現階段有一定優惠，所以東南DX3可能更具優勢。

小結：

內部比拼可以說海馬S5完勝，抓眼的設計、10英寸大屏還有各種科技配置都是東南DX3上所沒有的，但在目前價格有優惠的它你不能說更多。空間：海馬S5更有優勢

海馬S5因為軸距更長的原因所以在空間上有一定優勢，再加上包裹性更強的座椅，“新生代”可以說已經超越了“老家伙”。

儲物空間方面可以說各有所長，前排儲物東南DX3更有優勢，在中控臺下方提供了單獨的儲物格，而海馬S5則被按鍵所占據。但后排東南DX3中央扶手（含扶手杯架）的缺失讓其在舒適性上打了折扣。

動力:海馬S5略勝一籌

海馬S5搭載1.5T發動機，最大功率120kW（最大功率轉速5500rpm），最大扭矩223N.m（最大扭矩轉速1800-4000rpm）。

東南DX3也搭載1.5T發動機，最大功率115kW（最大功率轉速5600rpm），最大扭矩220N.m（最大扭矩轉速1800-4500rpm）。

總結：

海馬S5和東南DX3在設計上基本沒有共同點，但或多或少都能聞到那獨具魅力的“意味”。S5全新的內飾設計在老態的DX3面前可以說是碾壓，并且在配置方面S5也更有優勢。空間表現兩者可以說不分伯仲，各有各的長處，再加上同為7萬元左右的起售價，總體來看海馬S5更有優勢。

雖然都是意大利風情作，但海馬S5身上那“不成比例”的美并不是每個國人都能接受，如果您是懂得欣賞的“藝術家”，海馬S5不妨是一種選擇。